對(duì)于今年的315晚會(huì)，想必不少朋友都會(huì)感到失望，曝光的企業(yè)或者行業(yè)亂象都太接地氣了。反而，讓大家期望的金融圈問(wèn)題和汽車行業(yè)問(wèn)題，那是一個(gè)都沒(méi)有曝光呀！而今天，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)2023年純電車的投訴排名前6位，極氪001排第一，特斯拉汽車也榜上有名！

該數(shù)據(jù)來(lái)源于車質(zhì)網(wǎng)，可以發(fā)現(xiàn)，極氪001以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)排在第一的位置，今年投訴量達(dá)到了786例，遙遙領(lǐng)先于第二名。主要投訴問(wèn)題為銷售承諾不兌現(xiàn)、服務(wù)收費(fèi)以及座椅故障，而且還涉嫌隱瞞相關(guān)信息，好在該車的質(zhì)量投訴問(wèn)題并不多。但根據(jù)該車的銷量來(lái)看，這個(gè)投訴比例還是有些高，買的的時(shí)候關(guān)于服務(wù)方面了解清楚就行，最好寫在合同里！

排名第二的則是奇瑞新能源汽車——小螞蟻，投訴量達(dá)到35例，在三個(gè)多月的時(shí)間里，這點(diǎn)投訴好像也還好。但當(dāng)看到投訴問(wèn)題時(shí)，你或許不會(huì)這樣認(rèn)為，投訴包括空調(diào)問(wèn)題、充電故障、剎車失靈、續(xù)航里程不準(zhǔn)等，都是質(zhì)量問(wèn)題。

隨后就是大眾旗下的ID.4CROZZ，投訴量達(dá)到了34例，不過(guò)，這車的銷量也不怎么樣，所以投訴比率相對(duì)也較高，投訴問(wèn)題主要集中在車機(jī)系統(tǒng)、影音系統(tǒng)故障等。

第四名則是長(zhǎng)安奔奔E-Star，投訴量達(dá)到33起，除了承諾不兌現(xiàn)的服務(wù)問(wèn)題外，也有質(zhì)量問(wèn)題投訴，比如方向盤不正、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響等，難怪沒(méi)有五菱宏光MINI賣得好，不僅價(jià)格更貴，質(zhì)量也拉胯呀！

第五名則是廣汽豐田bZ4X，投訴量為32起，主要問(wèn)題為續(xù)航里程不準(zhǔn)、充電故障以及銷售欺詐等問(wèn)題。不過(guò)，隔壁一汽豐田bZ4X怎么樣呢？會(huì)不會(huì)也有同樣的問(wèn)題呢？

第六名則是去年才上市的長(zhǎng)安深藍(lán)SL03，投訴量為28起，設(shè)計(jì)問(wèn)題包括銷售欺詐，續(xù)航里程不準(zhǔn)等，不過(guò)，近兩月該車的銷量出現(xiàn)了持續(xù)下滑，不知道和這些投訴有沒(méi)有關(guān)系。

第七名則是新能源行業(yè)的龍頭大哥——特斯拉，上榜的汽車為旗下Model Y，投訴與第七名一樣，也是28起。涉及問(wèn)題銷售欺詐、方向沉重等，但剎車問(wèn)題好像沒(méi)人投訴，還是有些奇怪！

第八名則是吉利旗下的幾何汽車——EX3 功夫牛，投訴量達(dá)到了24起，主要問(wèn)題為動(dòng)力電池故障、不按時(shí)交車、密封條損壞等。

第九名則是比亞迪元PLUS，投訴量為23起，主要問(wèn)題為承諾不兌現(xiàn)、與宣傳不符等服務(wù)問(wèn)題，還有車主投訴該車的空調(diào)存在問(wèn)題故障。

最后一名則是零跑C01，投訴量為22起，主要問(wèn)題也表現(xiàn)為續(xù)航里程不準(zhǔn)、服務(wù)收費(fèi)、動(dòng)力電池故障等。

總結(jié)，可以發(fā)現(xiàn)，純電車被投訴的問(wèn)題大多包含了續(xù)航里程不準(zhǔn)、承諾不兌現(xiàn)等，也可以看出來(lái)，與宣傳不符成了車企的重災(zāi)區(qū)，包括燃油車、混動(dòng)車也是如此。