轉(zhuǎn)載本文，為了理性的了解這個(gè)歷史人物，杜絕都市傳說，也奉勸那些正在消費(fèi)這個(gè)歷史人物的資本家們看看。?

愛迪生和特斯拉都是奇才，可謂半斤八兩、難分上下。如果愛迪生可以打50分，特斯拉差不多是49-53分。愛迪生有很多發(fā)明都是團(tuán)隊(duì)的成果，這個(gè)不假，但他個(gè)人還是獨(dú)立或者主導(dǎo)完成了很多重大的發(fā)明創(chuàng)造，比如留聲機(jī)和電影放映機(jī)等等。而特斯拉也有一些出色的技術(shù)上的貢獻(xiàn)，但沒有一些地?cái)偽膶W(xué)和偽“紀(jì)錄片”里面描述的那樣夸大。

對(duì)愛迪生，已經(jīng)有大量的科學(xué)史的描述，我們已經(jīng)了解的差不多了，下面重點(diǎn)談?wù)勌厮估m正幾個(gè)經(jīng)典的誤解。

并不是交流電機(jī)的發(fā)明者

有一個(gè)流傳很久的謠言，說特斯拉“發(fā)明了交流電”。其實(shí)，這只是很低級(jí)的錯(cuò)誤。學(xué)術(shù)界早就明確法拉第是“交流電之父”。

“交流電”無需“發(fā)明”，只能被發(fā)現(xiàn)，即使是發(fā)現(xiàn)，也與特拉斯八竿子打不著邊。

第一個(gè)發(fā)現(xiàn)交流電效應(yīng)的是英國(guó)著名科學(xué)家邁克爾·法拉第。當(dāng)法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)后，隨后則掌握了產(chǎn)生交流電流的方法。早期的交流電機(jī)的成品由麥可·法拉第與波利特·皮克西等人開發(fā)出來。1831年，法拉第圓盤發(fā)電機(jī)被發(fā)明。不久的1832年，波利特·皮克西基于法拉第的原理制造了第一臺(tái)交流電機(jī)。

而三相交流發(fā)電機(jī)的發(fā)明者，是現(xiàn)代交流電之父多布羅沃利斯基。

特斯拉的主要成就是什么呢？據(jù)美國(guó)專利局的記載，特斯拉改進(jìn)了新型高頻率交流電動(dòng)機(jī)中的一種，而在當(dāng)時(shí)，做出高頻率交流電動(dòng)機(jī)的人有幾十個(gè)。

這個(gè)是皮克西發(fā)明的永久磁鐵型旋轉(zhuǎn)式交流發(fā)電機(jī)，于1832年基于法拉第的原理制造。

多布羅沃利斯基，他是真正的三相交流電之父。

不懂高等數(shù)學(xué)，是理論物理學(xué)的門外漢

1875年，特斯拉進(jìn)入了奧地利的格拉茨科技大學(xué)修讀電機(jī)工程，然而他的學(xué)校卻宣稱他從來沒有獲得過學(xué)位，他在大學(xué)一年級(jí)只上了第一學(xué)期的課，并且在那期間已經(jīng)不聽課了。另一些人稱他因交不起第一學(xué)期的學(xué)費(fèi)而被迫退學(xué)了。據(jù)他大學(xué)室友所說，特斯拉沒有畢業(yè)。

特斯拉明確承認(rèn)自己不懂高等數(shù)學(xué)的知識(shí)。特斯拉是一位偉大的工程師，然而在理論物理學(xué)方面只是一位門外漢。在當(dāng)時(shí)的國(guó)際物理學(xué)界，量子物理與相對(duì)論交相呼應(yīng)，這兩個(gè)理論都用到了極其復(fù)雜的數(shù)學(xué)語言，然而特斯拉的理論知識(shí)非常不扎實(shí)，太缺乏相應(yīng)的理論功底，牛頓的積分、萊布尼茨的微分和麥克斯韋的場(chǎng)論在他的理論中都沒有怎么涉及，他用的是古希臘力學(xué)的簡(jiǎn)單數(shù)學(xué)。

發(fā)明專利被證實(shí)的僅有30項(xiàng)

特斯拉確實(shí)是19世紀(jì)末期優(yōu)秀的機(jī)電工程師之一，他在機(jī)電工程、無線電工程等方面有所貢獻(xiàn)。但要說他發(fā)明專利達(dá)上千項(xiàng)就是神話中的神話了。據(jù)美國(guó)普林斯頓大學(xué)科學(xué)史專家的仔細(xì)調(diào)查，特斯拉先生的所有專利，包括所有未曾批準(zhǔn)的專利，被確切證實(shí)的有30項(xiàng)。

特斯拉塔被證明沒有理論依據(jù)

被特斯拉粉津津樂道的沃登克里弗塔（即特斯拉塔），不過是不切實(shí)際的構(gòu)想，早在1個(gè)世紀(jì)之前，就被從理論上徹底否認(rèn)。

特斯拉意圖把地球作為內(nèi)導(dǎo)體，地球電離層作為外導(dǎo)體，通過他設(shè)計(jì)的放大發(fā)射機(jī)，企圖利用環(huán)繞地球的表面電磁波來傳輸能量。這一系統(tǒng)與現(xiàn)代無線電廣播的能量發(fā)射機(jī)制不同，而與交流電力網(wǎng)中的交流發(fā)電機(jī)與輸電線的關(guān)系類似。

事實(shí)是，特斯拉有生之年沒有實(shí)現(xiàn)這一主張。后人也并沒有從理論上證實(shí)這種方案的可行性。

根本沒有資格獲得諾貝爾獎(jiǎng)提名

有一個(gè)甚至被官方媒體都信以為真的謠言，是特斯拉和愛迪生共同獲得1912年的諾貝爾獎(jiǎng)的傳說，其實(shí)這是荒誕不經(jīng)、違背史實(shí)的傳言。

實(shí)際上，在1912年，愛迪生和特斯拉根本連提名都沒有。獲得提名的人，包括愛因斯坦、洛倫茲、普朗克、馬赫、龐加萊等人，他們比愛迪生、特斯拉都更有資格獲獎(jiǎng)（其中的好幾位后來也的確獲了獎(jiǎng)）。但是，1912年物理獎(jiǎng)最后被頒給了達(dá)倫。科學(xué)史家認(rèn)為，一個(gè)可能的原因是達(dá)倫是瑞典人，而到那時(shí)候還沒有一個(gè)瑞典人拿過物理獎(jiǎng)，負(fù)責(zé)評(píng)獎(jiǎng)的瑞典皇家學(xué)會(huì)想給本國(guó)弄點(diǎn)兒面子——但這些也都是臆測(cè)了。這位瑞典人獲得諾貝爾獎(jiǎng)的理由實(shí)在是讓人不敢恭維，原因竟然是他“發(fā)明了自動(dòng)調(diào)節(jié)器和聚氣裝置聯(lián)合用于燈塔和浮標(biāo)照明”。有了這個(gè)裝置，能讓燈塔和照明浮標(biāo)在天黑時(shí)自動(dòng)點(diǎn)亮，天亮?xí)r自動(dòng)熄滅，可以無人看管運(yùn)行一年以上且大大減少了燃料消耗量。這樣的水平連媒體都看不下去了，說這個(gè)理論如果能獲獎(jiǎng)，那么開罐頭的勺子也能獲獎(jiǎng)。更有甚者說“還不如頒發(fā)給愛迪生和特斯拉”，傳來傳去就變成了特斯拉獲獎(jiǎng)的謠傳。

與愛因斯坦根本不是一個(gè)檔次

所謂特斯拉的理論秒殺愛因斯坦、霍金等科學(xué)家（甚至變成了愛因斯坦打壓特斯拉，特斯拉與愛因斯坦成為一生的敵人，甚至美國(guó)政府為了打壓特斯拉，樹立了愛因斯坦這樣的科學(xué)家形象等多個(gè)版本）的說法，就更加的不靠譜了。在當(dāng)時(shí)的那個(gè)年代，特斯拉的理論連一個(gè)受過高等教育的大學(xué)生都不如。而他與愛因斯坦之間的恩怨，更是子虛烏有。特斯拉與愛因斯坦基本是同時(shí)代的人，但他們之間幾乎沒有任何交集。

傳言有愛因斯坦獲得諾貝爾獎(jiǎng)后特斯拉寫信祝賀，沒有找到依據(jù)，如果是真的，這就是他們之間僅有的交集了。

通古斯大爆炸與卿何干？

所謂特斯拉制造通古斯大爆炸，是一個(gè)徹頭徹尾的大笑話。所謂的“紀(jì)錄片”《科學(xué)超人尼古拉·特斯拉》，其中許多的內(nèi)容荒誕不經(jīng)，播出后被科學(xué)界廣泛批評(píng)為“主觀捏造的典型”。為了說明特斯拉與通古斯大爆炸的關(guān)系，片中做了大量的聯(lián)想和猜測(cè)，卻沒有能夠提供可靠的事實(shí)和科學(xué)依據(jù)。該紀(jì)錄片的編導(dǎo)是出名的陰謀論者，此人想象力天馬行空，對(duì)特異功能、外星生命、歷史之謎、陰謀論等話題特別感興趣。

該謠言起源于特斯拉的沃登克里弗塔計(jì)劃，在這個(gè)沒有科學(xué)依據(jù)的幻想里面，他提出過粒子束發(fā)射器的概念，謠言由此發(fā)酵。依據(jù)百度上的資料，通古斯大爆炸的當(dāng)量規(guī)模相當(dāng)于1000個(gè)廣島原子彈，并且是特斯拉試驗(yàn)交流電引起。如果威力真有那么大，那么當(dāng)時(shí)1908年，全世界的電力加起來也沒有這么多。 特斯拉總不可能在實(shí)驗(yàn)室里創(chuàng)造出比全世界更多的電力吧。看看關(guān)于通古斯大爆炸的科學(xué)解釋：

1997年，中國(guó)科學(xué)院高能物理研究所的侯泉林、馬配學(xué)，通過對(duì)通古斯地區(qū)的沉積層樣品分析發(fā)現(xiàn)樣本中元素異常，以此推測(cè)是地外物質(zhì)增加引起的，很可能是隕石撞擊造成。（《1908年俄羅斯通古斯大爆炸的地球化學(xué)特征和爆炸物體的估計(jì)》 地質(zhì)論評(píng) Geological Review 1997年 02期）

制造“球形閃電”是粉絲們的“發(fā)明”

目前科學(xué)界可以認(rèn)定球狀閃電屬于獨(dú)立于固態(tài)、液態(tài)、氣態(tài)之外的離子態(tài)。而離子態(tài)也是最近幾十年才發(fā)現(xiàn)的。簡(jiǎn)直無法想象，出生于1856年的特斯拉在不知道離子態(tài)的情況下可以制造病控制離子態(tài)的東西。如果他可以做到，就等于中世紀(jì)的農(nóng)民造出航空母艦。

那么，這個(gè)奇葩的謠言是怎么來的呢？據(jù)可靠的考證，特斯拉制造球形閃電的謠言來源于馬克.吐溫手拿電燈泡的照片，由于電燈的發(fā)明者是與特斯拉不合的愛迪生，心生不忿的粉絲們?yōu)榱俗屘厮估俺健睈鄣仙幵斐鎏厮估圃烨蛐伍W電的謠言。

實(shí)際上，關(guān)于特斯拉制造球形閃電的故事，最早見于在二十世紀(jì)八十年代的美國(guó)娛樂雜志《飛碟探索》上面，之前沒有任何報(bào)道說明特斯拉與球形閃電有關(guān)。

發(fā)出1億伏特的電壓是天方夜譚

有一個(gè)江湖傳說，特斯拉發(fā)明的發(fā)電機(jī)可以發(fā)出1億伏特的電壓，甚至可以達(dá)到1萬億伏特。

如果你是文科生，或許會(huì)覺得很偉大；如果你是學(xué)電氣的，就會(huì)覺得這是天方夜譚。 國(guó)內(nèi)目前的輸電主干線路一般是110KV，也就是11萬伏特，天氣干燥的時(shí)候，走在電塔下面，可以很清楚的聽到線路上的放電滋滋聲音。 想一下，假如真有1億伏，那還有誰敢接近？ 閃電的電壓也就幾百萬伏，聲音是如此巨大，要是1億伏的話，估計(jì)方圓幾公里的都是聾子了。有些人自稱在簡(jiǎn)陋的實(shí)驗(yàn)室制造出幾百萬伏甚至一千萬伏的電壓，但是如果讓他們拿證據(jù)，就緘口不言，沒有下文了。

用空氣傳送電能很牛嗎？

在江湖傳說里面，特斯拉的這個(gè)發(fā)明直接影響到了一些財(cái)團(tuán)的利益，所以被封殺。 實(shí)際上，所謂的“空氣傳電”，就是無線電的諧波而已。

本人曾經(jīng)住在蘇南某地，我們這個(gè)地方以前有個(gè)電臺(tái)，專門向日本廣播，那時(shí)候沒有衛(wèi)星，全靠廣播站的大功率發(fā)射器來工作。 而住在廣播站附近的村民經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，自家的電燈即使沒插電源，只要將火線和零線對(duì)接，燈就會(huì)亮。 實(shí)際上，這就是廣播站的無線電信號(hào)在附近的線路上形成了諧波共振，當(dāng)然，這樣的話，廣播站的發(fā)射功率就會(huì)大大降低，因?yàn)槟芰慷加脕睃c(diǎn)亮燈泡了。 這個(gè)也不是高科技，自從無線電發(fā)明的那天起，這個(gè)就立即被馬可尼注意到了，并且做了詳細(xì)的研究。

交流電未必就比直流電偉大

關(guān)于交流電和直流電的這個(gè)問題，沒有轉(zhuǎn)載原文的描述。簡(jiǎn)單的提一下，從古代變流機(jī)，直流升壓機(jī)到現(xiàn)在的半導(dǎo)體管換流技術(shù)，一直在發(fā)展，各有優(yōu)勢(shì)。

總之，交流電和直流電各有優(yōu)勢(shì)，不能簡(jiǎn)單的說哪種偉大。 交流電使用廣泛，還是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)些。

特斯拉發(fā)明了雷達(dá)？

地?cái)傊{言：

特斯拉早在1917年就發(fā)明了雷達(dá)，將這個(gè)點(diǎn)子給了美國(guó)海軍。不幸的是，愛迪生是當(dāng)時(shí)海軍研發(fā)中心的頭，他說服了研發(fā)中心的人，這是不實(shí)用的技術(shù)。

真相：

特斯拉確實(shí)給海軍出了一個(gè)點(diǎn)子，愛迪生當(dāng)時(shí)確實(shí)在海軍顧問委員會(huì)。不過公平地說，這個(gè)點(diǎn)子換了誰都得斃掉，愛迪生并沒有排擠他。原來，特斯拉建議，用電磁波探測(cè)深海中的潛艇。如果用了特斯拉的方案，海軍就炸了——電磁波在水中的損耗極大（所以海軍多年來都是使用發(fā)射聲波的聲納） 。至于用來打飛機(jī)的雷達(dá)，真的是特斯拉的貢獻(xiàn)嗎？一個(gè)主意和取得發(fā)明專利，兩者從來不是一個(gè)概念。我也可以雙手在空氣中一比劃：喜馬拉雅山頂上建立一座塔，通到月球上去，哦，我是“太空通道之父”......

特斯拉和愛迪生的矛盾是怎么回事？

地?cái)傊{言：

1886年，因?yàn)樘厮估牟拍芡怀?，受到愛迪生的排擠迫害，憤然辭職。1912年，特斯拉和愛迪生被同時(shí)授予諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)，但是兩人都拒絕領(lǐng)獎(jiǎng)，理由是無法忍受和對(duì)方一起分享榮譽(yù)。

真相：

特斯拉年輕時(shí)給愛迪生打工，后來特斯拉要求升職加薪，愛迪生大方的給他加了薪，每周薪水加10美元(要知道，當(dāng)時(shí)一個(gè)中產(chǎn)階級(jí)的家庭，一年也就200美金)，相當(dāng)于現(xiàn)在的月薪1萬多美金。但是特斯拉還是嫌少，而當(dāng)時(shí)愛迪生的公司才剛剛創(chuàng)立，于是特斯拉就說老子不干了，他要自己創(chuàng)業(yè)。 愛迪生和特斯拉境界格局都不低，會(huì)為了這區(qū)區(qū)工資結(jié)下血海深仇以致于幾十年相愛相殺嗎？

后來，到了1916年，特斯拉還高高興興的領(lǐng)了美國(guó)電氣工程師協(xié)會(huì)（IEEE前身）頒發(fā)的最高獎(jiǎng)——愛迪生獎(jiǎng)。

那么，特斯拉和愛迪生最大的矛盾是什么呢？是交流電與直流電商業(yè)推廣之爭(zhēng)。其實(shí)愛迪生是知道交流電比直流電商業(yè)優(yōu)勢(shì)更大，但為什么愛迪生不和特斯拉合作，而要傻傻的非要玩直流電呢？真正原因是，特斯拉獅子大開口，他的專利費(fèi)太貴！

愛迪生當(dāng)時(shí)確實(shí)思考過要搞交流電系統(tǒng)，這樣就需要特斯拉的交流電機(jī)專利。而特斯拉的報(bào)價(jià)是：除了一次性6萬美元的專利費(fèi)，每發(fā)1度電，還要再收2美元！19世紀(jì)的1美元在今天看來就是天文數(shù)字。這不是耍人嗎？

如何對(duì)特斯拉做客觀準(zhǔn)確定位

有太多的虛構(gòu)成分充斥在互聯(lián)網(wǎng)上，比如臭名昭著的偽紀(jì)錄片《科學(xué)超人尼古拉·特斯拉》，用了大量的篇幅暗示特斯拉就是“通古斯大爆炸”以及“死亡射線”等駭人聽聞的傳說的元兇，而這些幾乎全部被證實(shí)是后人杜撰的。比如，有謠言說雷達(dá)、半導(dǎo)體、水力發(fā)電、X光、雷達(dá)、熒光燈、霓虹燈什么的，統(tǒng)統(tǒng)都是特斯拉搞的，這種低級(jí)謠言只要稍稍查一下教科書或者看看科普著作，就知道是多么的可笑。就說X光，凡有物理常識(shí)的都知道是倫琴的貢獻(xiàn)（因此獲得第一屆諾貝爾物理獎(jiǎng)），無論如何也與特斯拉沒有關(guān)系。熒光燈、霓虹燈據(jù)說特斯拉改進(jìn)過，但沒有確鑿的證據(jù)，即使有，他也不是發(fā)明者。

尼古拉特斯拉最偉大的成就，是改進(jìn)了高頻率交流發(fā)電機(jī)中的一種，此外在交流電技術(shù)的應(yīng)用和推廣上（比如量產(chǎn)交流發(fā)動(dòng)機(jī)）也有所建樹，這個(gè)是毋庸置疑的。特斯拉在1888~1891年改進(jìn)的一種三相/240福特交流發(fā)動(dòng)機(jī)，是當(dāng)時(shí)比較高效的發(fā)電系統(tǒng)，已經(jīng)接近于20世紀(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。

但特拉斯也有很多的歷史局限性，比如他一直堅(jiān)信不疑的“以太”，就被證明是錯(cuò)誤的。特斯拉塔、太陽系孤島說也被世人推翻。

雖然，特斯拉并不算一個(gè)嚴(yán)格意義上的物理學(xué)家，而是一位優(yōu)秀的技術(shù)工程師，但依然值得我們向他表示尊敬，虛構(gòu)謠言也是對(duì)特斯拉本人的侮辱。

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