家用轎車一直是汽車市場中的絕對主力，競爭壓力也不是一般的大，尤其在入門緊湊級別中，更是藏龍臥虎。6萬級的代步車，說實(shí)話合資車可供選擇的并不多，不是空間小就是配置低，而國產(chǎn)品牌性價(jià)比則會高出許多。

今天我要講的這款車型可以說就是其中的佼佼者，憑借著低廉的價(jià)格與合理的空間表現(xiàn)贏得了消費(fèi)者的關(guān)注，這就是奇瑞旗下的艾瑞澤5。4.99萬的起步價(jià)格也為很多預(yù)算不多的消費(fèi)者提供了一個(gè)好的選擇。下面就跟我一起來了解一下吧。

產(chǎn)品力解析

首先來看外觀，真心話還是非常耐看的，設(shè)計(jì)上更偏重成熟風(fēng)，采用最新家族設(shè)計(jì)語言，細(xì)長的六邊形中網(wǎng)非常耐看，內(nèi)部為蜂窩狀設(shè)計(jì)，鍍鉻飾條貫穿連接兩側(cè)大燈，帶來不錯(cuò)的視覺感受。大燈造型不錯(cuò)，內(nèi)部為鹵素光源。車頭還是不錯(cuò)的，符合預(yù)期。

車身線條流暢，微微上揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也帶來一絲運(yùn)動感。尺寸上，長寬高分別為4572*1820*1482mm，軸距為2670mm，在同級別車中也不露怯。17英寸輪圈、五輻式雙邊設(shè)計(jì)的輪轂，體現(xiàn)出精致時(shí)尚。尾部的設(shè)計(jì)感也不錯(cuò)，大量線條的點(diǎn)綴，尾燈與前大燈呼應(yīng)感很好，一體化的鴨尾設(shè)計(jì)，后包圍鍍鉻飾條的裝點(diǎn)，整個(gè)車尾辨識度很高。

進(jìn)入車內(nèi)，設(shè)計(jì)非常簡約，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口遍布中控臺，內(nèi)飾材質(zhì)上還是比較驚喜的，皮質(zhì)的軟質(zhì)材料與亮面的硬質(zhì)飾板相搭配，在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)非常不錯(cuò)了。三幅式方向盤、雙炮式儀表盤、低配為行車電腦，高配車型才配備7英寸液晶行車電腦，8英寸鑲嵌式中控屏，實(shí)用性還是不錯(cuò)的。

配置方面，全系標(biāo)配后泊車?yán)走_(dá)、定速巡航、LED日間行車燈等，除青春版以外其余車型還配備了倒車影像、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動等，在這個(gè)級別這樣的配置是非常良心的了。這也是大多數(shù)消費(fèi)者選擇國產(chǎn)車的原因所在。

空間方面也是可圈可點(diǎn)。以180的駕乘者為例，頭部依舊有空間，并且在后排滿座的情況下依舊不會太擁擠，腿部空間也不壓抑。在緊湊轎車中做的還是不錯(cuò)的。并且在隔音與舒適性上做的也不錯(cuò)，雖然在高速行駛中依舊會有風(fēng)噪，但我覺得表現(xiàn)已經(jīng)符合預(yù)期了。

動力表現(xiàn)上，艾瑞澤5全系搭載一臺1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率85kW/116Ps，最大扭矩143Nm，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動部分匹配5擋手動或模擬7擋的CVT無級變速箱。底盤懸架方面，懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。動力表現(xiàn)一般，但家用還是足夠了的。

總結(jié)

其實(shí)奇瑞一直在三大件方面做的還是不錯(cuò)的，多年來也有了一定的口碑，這款艾瑞澤5性價(jià)比還是非常高的，但低配版相對有點(diǎn)簡陋，如果對這款車有想法，建議還是換個(gè)中控大屏，使用起來會方便不少。各位車友覺得這款車如何呢？歡迎留言評論！