今年的國慶節(jié)

北京天安門廣場成了中國最“燃”的地方

超過數(shù)萬名來自全國各地的民眾

不約而同地選擇來到這里

通過觀看升旗的方式

慶祝新中國72歲華誕

他們齊聲高唱國歌

祝偉大祖國繁榮昌盛

而在距離天安門廣場僅三公里的

北京地鐵19號線05標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場

建設(shè)者們在節(jié)日里依舊堅(jiān)守一線

為項(xiàng)目平穩(wěn)有序推進(jìn)

保駕護(hù)航

由中鐵十八局承建的北京地鐵19號線05標(biāo)

包含兩站一區(qū)間

即牛街站、金融街站

以及牛街站至金融街站區(qū)間

該項(xiàng)目位于北京市金融中心主干道

人車流量極大，地質(zhì)條件復(fù)雜

施工中風(fēng)險(xiǎn)源多達(dá)367處

其中一級風(fēng)險(xiǎn)源120處

特級風(fēng)險(xiǎn)源3處

是北京市在建地鐵中風(fēng)險(xiǎn)源最多的一段

盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)途中需近距離

垂直上跨國鐵直通線

下穿地鐵2號線長椿街站

及北京地鐵既有1號線復(fù)興門站~西單站區(qū)間

施工面臨“上有地鐵、下有火車”的情況

同時(shí)還要保證既有線路正常運(yùn)營

面對系列風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)超前謀劃

扎實(shí)開展地質(zhì)補(bǔ)堪、盾構(gòu)選型研究

不斷創(chuàng)新工藝工法

攻克施工生產(chǎn)難題

最終，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功打贏了

一場場精、尖、難的技術(shù)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”

為軌道交通工程盾構(gòu)法穿越特級風(fēng)險(xiǎn)源

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目前

該項(xiàng)目牛街站至金融街站區(qū)間已完成驗(yàn)收

牛街站單位工程將于10月完成驗(yàn)收

金融街站單位工程將于12月完成驗(yàn)收

兩個(gè)站點(diǎn)裝修均已過半

北京地鐵19號線

作為貫通北京南北的大動脈線路

預(yù)計(jì)年底開通運(yùn)營

屆時(shí)

可實(shí)現(xiàn)與多條地鐵線路換乘

有效促進(jìn)客流的快速引導(dǎo)和疏散

進(jìn)一步豐富市區(qū)與大興國際機(jī)場的軌道連接

到時(shí)候

小伙伴們來打卡首都就更方便啦！

文圖、編輯：劉霄、李玥、張航嘉