這個(gè)世界是很美好的，同時(shí)也是很殘酷的，現(xiàn)代社會(huì)的人剛過(guò)咿呀學(xué)語(yǔ)的階段，就被拉入學(xué)習(xí)這一跑道，老師在前面拉、父母在后面催，你想不跑都不行。

上了跑道，總會(huì)分出個(gè)一二三名，也會(huì)有倒數(shù)一二三名，對(duì)于前三名的孩子而言，童年或許是美好的，但對(duì)于倒數(shù)三名的孩子而言那就不一定了，這很大程度上取決于家長(zhǎng)的心態(tài)，如果心態(tài)不好，那可能會(huì)是經(jīng)常被混合雙打的噩夢(mèng)。

人和人之間的差距，其實(shí)很早之前就被拉開(kāi)了，投胎是個(gè)階段、上學(xué)是個(gè)階段，這兩個(gè)階段決定了未來(lái)更漫長(zhǎng)的工作階段會(huì)如何。通常情況下，在前兩個(gè)階段拔尖的會(huì)產(chǎn)生良性循環(huán)，將來(lái)可能“出任CEO，迎娶白富美”，至于名列倒數(shù)的當(dāng)然只能在惡性循環(huán)里轉(zhuǎn)圈了，可能會(huì)和我一樣只能進(jìn)廠打螺絲。

人是如此，企業(yè)其實(shí)也是如此，就拿韓系車目前的境況來(lái)說(shuō)，它們?cè)趪?guó)內(nèi)貌似就陷入了惡性循環(huán)。銷量低就關(guān)注度低、關(guān)注度低又進(jìn)而導(dǎo)致銷量低，我翻了翻腦海里的記憶，發(fā)現(xiàn)這幾年在路上還真沒(méi)見(jiàn)過(guò)多少韓系車，見(jiàn)過(guò)的很多還是老款、有些年頭的，其境遇可見(jiàn)一斑。

你可以說(shuō)韓系車銷量不給力，但不能說(shuō)它們?cè)燔嚥慌?，現(xiàn)代和起亞近些年也沒(méi)少推出新車，很多方面尤其是設(shè)計(jì)方面都能看到它們的努力，比如今天要和大家聊的這款現(xiàn)代全新勝達(dá)，想來(lái)大家隔著屏幕都能感覺(jué)到它的努力，只不過(guò)貌似用力過(guò)了頭。

一般的車型換代，我們還是能大致判斷出它是什么車型的，像保時(shí)捷911這種就更簡(jiǎn)單了，而全新勝達(dá)擺在你面前，你別說(shuō)能看它是什么車型了，它甚至連品牌特征都沒(méi)有，因?yàn)楝F(xiàn)代以前壓根沒(méi)有一款長(zhǎng)這樣的車。

只要你看過(guò)一眼全新勝達(dá)的前臉，想必就很難忘記，它的貫穿式頭燈組非常有特色，兩邊的造型有點(diǎn)接近“H”，中間一條燈帶將兩邊相連接。當(dāng)然，你也可以將中間看成“H”，如果這樣的話，這套燈組和下包圍的造型就是相呼應(yīng)的，只能說(shuō)這個(gè)前臉?lè)叛壅麄€(gè)汽車圈那也是相當(dāng)炸裂的。

全新勝達(dá)的側(cè)面設(shè)計(jì)也有點(diǎn)東西，懸浮式車頂?shù)母杏X(jué)營(yíng)造得很明顯，輪拱處往外凸出，且邊緣棱線刻畫(huà)得很深，這點(diǎn)和大眾途昂有點(diǎn)類似。

全新勝達(dá)尾部的設(shè)計(jì)就更有東西了，硬派風(fēng)格的SUV整體造型都比較方方正正，但像全新勝達(dá)這么“方”的還真不多，我強(qiáng)烈懷疑設(shè)計(jì)師是在切豆腐時(shí)獲得的靈感。它的尾燈也很特別，一方面是造型特別，左右也是兩個(gè)“H”的形狀；另一方面它的布局也很特別，車型常規(guī)放置尾燈的地方應(yīng)該要偏上，而通過(guò)上圖不難看出，它要比大部分車型都偏下一些。

全新勝達(dá)的內(nèi)飾也采用了很多平直的線條，中控屏和儀表采用了雙聯(lián)懸浮屏的形式，方向盤(pán)的造型乍一看和路虎有點(diǎn)像，屏幕下方的出風(fēng)口采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，中控部分的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不錯(cuò)，還帶有兩個(gè)手機(jī)無(wú)線充電，空調(diào)區(qū)域的旋鈕和按鍵顯然也經(jīng)過(guò)了精心的雕琢，加上不錯(cuò)的用料，全新勝達(dá)的內(nèi)飾整體表現(xiàn)出色。

至于動(dòng)力方面，全新一代勝達(dá)可能會(huì)搭載2.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然，個(gè)人認(rèn)為這款發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，國(guó)產(chǎn)版本將采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，或許會(huì)在現(xiàn)款勝達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上作出一些改動(dòng)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋自動(dòng)變速箱，有前驅(qū)或四驅(qū)車型可供選擇。

總的來(lái)說(shuō)，全新一代勝達(dá)是具有顛覆性的，它的外觀“面目全非”如果不是先入為主的知道這是全新一代勝達(dá)，你可能很難將其和勝達(dá)聯(lián)系起來(lái)。沒(méi)有改變的一點(diǎn)是，全新勝達(dá)仍然是中型SUV，但它的一些設(shè)計(jì)特點(diǎn)使得它具備一些中大型SUV的氣場(chǎng)了，至少我感覺(jué)從官方發(fā)布的圖片可以看出這一點(diǎn)。

只不過(guò)它的設(shè)計(jì)同時(shí)也讓其更加走向了極端，注定只有少部分人能夠欣賞。