今年7月份SUV市場的成績還不錯，零售量有84.3萬輛，同比上升1.4%，而今年1-7月份總銷量同比上漲4.2%至529.7萬輛，由此可以看得出國人真的太喜歡SUV了，即使在智能電氣化時(shí)代也沒有明顯變化。既然如此，我們就來看看7月份哪些SUV車型最好賣。如今即將進(jìn)入金九銀十銷售旺季，很多4S店也將推出比較誘人的優(yōu)惠活動，如果你計(jì)劃入手SUV，那么看完本文記得做好筆記了。

前十名：自主車有六款

跟以往一樣，銷量前十名的車型以自主車型為主，共有六款，而這些自主車型中以新能源車居多。其中，宋PLUS新能源以接近3萬輛的成績奪得第一。另外，元PLUS和宋Pro新能源兩款車型的成績也進(jìn)入前十名，不得不說比亞迪的爆款車型還真多。而這些熱門車型就是比亞迪500萬輛量產(chǎn)車下線里程碑事件的功臣。

除了比亞迪的車型，長安CS75PLUS的市場成績也一直堅(jiān)挺，7月以21323輛的成績坐穩(wěn)第四名位置。這款車的外觀造型精致、內(nèi)飾豪華舒適、空間寬敞實(shí)用，同時(shí)科技配置也足夠豐富，所以受到不少家庭用戶喜歡。目前長安CS75PLUS的市場受歡迎度比哈弗H6還要高，而哈弗H6的7月銷量是16922輛，排名第七。

前十名中還有一款熱門自主車型是AION Y，以17861輛的成績位居第6位。至于其它成員，則是特斯拉Model Y、本田CR-V、豐田鋒蘭達(dá)、豐田RAV4榮放，日系燃油車居多。而本田CR-V、豐田鋒蘭達(dá)、豐田RAV4榮放三款車型的特點(diǎn)就是設(shè)計(jì)均衡，可以充分滿足大多數(shù)家庭的日常用車需求。

對比其它合資車型，特斯拉Model Y的表現(xiàn)更加兇猛，7月銷量23632輛，排名第二。如果我們將宋PLUS新能源拆分成宋PLUS DM-i和宋PLUS EV兩個版本，特斯拉Model Y就是7月份銷量冠軍，著實(shí)很受歡迎。然而，近期有消息稱湖南岳陽三荷機(jī)場已經(jīng)禁止特斯拉的車型入內(nèi)，不知道這則消息是否會降低大家對Model Y的購買欲望。

前三十名：新勢力車型是大亮點(diǎn)

我們再來看十名開外的車型，其中共有15款車型的銷量成績超1萬輛，而燃油車占了10款，新能源車占了5款。另外，在這15款車型中，依然是自主車型居多，共有9款。

10款燃油車基本是市場的老將，喵哥不再過多介紹。而5款新能源車更有亮點(diǎn)，其中理想L7和理想L8的月銷量都過萬輛，并且7月銷量成績都進(jìn)入了前20名，而理想L9也是以近萬輛的成績排名第28，三款車型的出色表現(xiàn)，使得理想汽車的市場成績不斷創(chuàng)新高，以超3萬輛的成績成為新勢力一哥。

此外，蔚來ES6在7月也斬獲11118輛的成績，排名第19，比寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L三款傳統(tǒng)豪華品牌的車型更加出色，感覺蔚來ES6搶了不少傳統(tǒng)豪華品牌的用戶。不過有一點(diǎn)值得肯定的是，蔚來ES6在科技配置和服務(wù)層面比傳統(tǒng)豪華品牌好不少，能夠給豪車消費(fèi)者帶來更新穎的用車體驗(yàn)，同時(shí)已經(jīng)覆蓋多個城市的換電站也給用戶帶來便利的補(bǔ)能體驗(yàn)。

而寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L三款車型的7月銷量成績剛過1萬輛，由此可見自主高端新能源車帶來的沖擊還是非常明顯的，不過傳統(tǒng)豪華品牌有著更好的造車技術(shù)底蘊(yùn)和品牌力，所以依然能獲得部分燃油車擁躉喜歡。

另外喵哥還發(fā)現(xiàn)一種現(xiàn)象，這些較為熱銷的SUV車型中，沒有硬派SUV身影，盡管近些年車企在硬派SUV領(lǐng)域布局車型的力度加大，但始終沒能激起太大的浪花。同時(shí)，跨界SUV也是一樣的境遇。

結(jié)語：

總的來說，SUV領(lǐng)域仍是自主車型的天下，無論是燃油車，還是新能源車，依然是自主車型居多。而自主車型的優(yōu)勢就是高性價(jià)比，消費(fèi)者用更少的購車費(fèi)用就能選擇配置更加全面的車型。

另外，通過自主高端SUV的成績超越傳統(tǒng)豪華SUV的情況也可以看出，國內(nèi)消費(fèi)者對自主車企的造車技術(shù)越來越認(rèn)可，愿意花費(fèi)超30萬以上費(fèi)用選擇自主車型的用戶不斷增多，這也反映出自主車型的進(jìn)步非常大。那么想要買車的你，在這些熱銷的自主車型中選擇就不會錯。