自2015年登場的現(xiàn)行第8代Toyota Hilux，推出至今已有8年之久，過去，原廠曾分別于2017與2020年發(fā)布了兩次小改款，以此維持競爭力，但何時會迎來大改款，仍舊是未知數(shù)。關(guān)于大改款登場時間的信息也是撲朔迷離，有傳今年底前登場、也有人說會在2025年推出。如今澳洲Toyota卻先預(yù)告2024年將為Hilux帶來48V輕油電新動力，算是間接打破今年底前推大改款的傳聞，或許真要等到2025年才有下一代車型的出現(xiàn)。

雖然Toyota在一般油電動力的發(fā)展相當(dāng)純熟，旗下有各式各樣Hybrid系統(tǒng)，無論是自然進(jìn)氣汽油引擎+Hybrid、雙渦輪+Hybrid或甚至是PHEV通通都有，在北美的老大哥Tundra，就有搭渦輪油電動力，但針對現(xiàn)行Hilux，似乎還是打算保留2.8升柴油渦輪增壓引擎。

澳洲官方表示，會以該具主力2.8升柴油引擎再加入48V輕油電系統(tǒng)與引擎自動啟閉，渦輪會與馬達(dá)一起運(yùn)作，變速箱維持6速手自一體變速箱，這有望改善排放與低速油耗表現(xiàn)，預(yù)估較原本引擎再提升10%的燃油效率。

澳洲Toyota并未提前公布2.8升柴油渦輪輕油電動力的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，僅表示Hilux依舊具備最大3,500公斤的拖曳能力，但也提到On-Road行路質(zhì)感將伴隨更小幅的引擎運(yùn)轉(zhuǎn) 震動與噪音，使行車舒適性增加，而Off-Road越野性能將更加精進(jìn)，估計(jì)低速扭力表現(xiàn)有機(jī)會得到升級。

澳洲Toyota預(yù)計(jì)會將中高配的4×4 SR5及Rogue Double Cab車型，換搭此套輕油電系統(tǒng)，4×4 SR Double Cab車型則可選配。隨著澳洲Toyota在2024上半年發(fā)布新款之后，新動力將同步上線，接著會陸續(xù)供應(yīng)給海外有采用2.8升柴油渦輪引擎的Toyota車系，包含海外Hilux或Fortuner車系等等。

也因?yàn)榘闹薰俜降倪@波預(yù)告，間接透露新一代Hilux在2024上半年以前可能不會登場，所以是否將在2024年底或2025年才迎來新車？后續(xù)發(fā)展動向還有待確認(rèn)。