本來我是想一篇文章就寫完的，但是為什么專欄最多只能插100張圖啊（o(╥﹏╥)o），所以只好分成兩篇了。

依阿華號（又名愛荷華號、艾奧瓦號）戰(zhàn)列艦舷號BB-61，是美國末代戰(zhàn)列艦依阿華級的首艦，也是依阿華級四姐妹中唯一一艘長期服役于大西洋戰(zhàn)場的戰(zhàn)列艦。她既是羅斯福參加德黑蘭會議時的座艦，也是二戰(zhàn)結(jié)束時哈爾西上將的旗艦。經(jīng)歷過兩次退役并重新服役，身經(jīng)百戰(zhàn)，最終于1990年10月第三次退役，并在2012年成為了博物館。

鴨滑級的設(shè)計背景

早在1912年，美國海軍就對“快速戰(zhàn)列艦”進行了研究，這項研究當時是對標的日本“金剛”級戰(zhàn)列巡洋艦，但是當時美國海軍對戰(zhàn)列艦更看重的是火力和防護，至于航速什么的算是次要的，所以關(guān)于快速戰(zhàn)列艦的研究就一直擱置在那。直到1915年，在一戰(zhàn)爆發(fā)一年之后，美國海軍又重新提起了對快速戰(zhàn)列艦的研究。在日德蘭海戰(zhàn)結(jié)束之后，各個海軍強國紛紛總結(jié)這場海戰(zhàn)中的經(jīng)驗教訓(xùn)，不過美國海軍依然對快速戰(zhàn)列艦興趣不減，他們認為這玩意兒用來對付其他國家的戰(zhàn)列巡洋艦肯定好使。

但是話說回來，對快速戰(zhàn)艦的研究是一碼事，常規(guī)戰(zhàn)列艦該造還得造，畢竟常規(guī)戰(zhàn)列艦才是艦隊的主力，于是第一代南達科他級戰(zhàn)列艦的建造計劃開始。第一代南達科他級戰(zhàn)列艦設(shè)計裝有12門16英寸50倍徑主炮，擁有43200噸排水量，能夠達到23節(jié)的最高航速，這要是造出來絕對是最強戰(zhàn)列艦。同時提上建造日程的還有6艘列克星敦級戰(zhàn)列巡洋艦，她們計劃裝備8門16英寸主炮，航速將高達33.25節(jié)。

可惜到了1922年，就在造艦計劃如火如荼進行的時候，世界上包括美國在內(nèi)的5個海軍強國簽訂了《限制海軍軍備條約》?！?5000噸最大排水量”和“16英寸最大主炮口徑”這兩條硬性限制直接讓第一代南達科他級戰(zhàn)列艦全部取消建造，列克星敦級戰(zhàn)列巡洋艦除了列克星敦號和薩拉托加號被改造成航母外，其他的4艘也全被拆除。這樣一來美國海軍手里只剩下了三艘最高能跑21節(jié)的科羅拉多級戰(zhàn)列艦，不過幸好此時其他國家的情況也沒比美國好到哪去：日本只能完成兩艘長門級戰(zhàn)列艦，英國設(shè)計建造了兩艘納爾遜級，法國和意大利均因為財政問題而徹底放棄了他們的戰(zhàn)列艦建造，只有一艘諾曼底級的貝亞恩完成了建造，而且還是改造成了航母。

后來在條約的限制下，各個海軍強國紛紛開始建造條約艦。1929年，德國開工了一級反常規(guī)的德意志級袖珍戰(zhàn)列艦；法國人知道后作為反擊立刻開工了兩艘26500噸，航速31節(jié)，裝備330毫米火炮的敦刻爾克級；此時意大利感受到了威脅，開始建造維內(nèi)托級戰(zhàn)列艦；德國也不甘落后，又開工了沙恩霍斯特級戰(zhàn)列巡洋艦。值得注意的是，海軍條約簽訂的目的本來是應(yīng)該限制各國海軍的軍備競賽，但現(xiàn)在看來已經(jīng)開始向奇怪的方向發(fā)展了。

在海軍條約時期，美國也建造了自己的條約艦。美國海軍建造的現(xiàn)代戰(zhàn)列艦與一戰(zhàn)時的設(shè)計思路不同，他們充分考慮了在大西洋和太平洋之間實現(xiàn)兩洋作戰(zhàn)的情況。因為條約的限制，美國海軍不愿意放棄16英寸艦炮，但也不愿意就此舍棄30節(jié)的高速，卻同時受到35000噸上限的限制，最終的結(jié)果就是北卡羅來納級和第二代南達科他級。

早在1930年，美國海軍就已經(jīng)開始討論關(guān)于南達科他級的后繼艦的問題，當時美國人還完全不知道日本的大和級戰(zhàn)列艦?？紤]到當時歐洲各個國家造出的條約艦都不會對美國現(xiàn)有的南達科他級戰(zhàn)列艦構(gòu)成有效威脅，所以美國人打算后繼艦的各項參數(shù)指標依舊參照海軍條約中的范圍進行設(shè)計。直到1939年，美國方面發(fā)現(xiàn)日本已經(jīng)開工了至少3艘新銳戰(zhàn)列艦。作為回應(yīng)，美國人決定將后繼艦的標準排水量調(diào)整為45000噸。

由于放寬了排水量的限制，后繼艦的各項性能指標相對于南達科他級一定會有大幅加強，但是具體應(yīng)該怎么加強、加強哪個方面，尚且沒有一致的看法?？偟膩碚f，新的設(shè)計思路大體分成兩個方向：一是在南達科他級的基礎(chǔ)上增強火力和防護；二是提高航速。為此，美國海軍會設(shè)計出幾種具體方案，然后上報給美國海軍委員會，讓海軍高層來決定具體如何設(shè)計。

新戰(zhàn)列艦大致有三種方案，分別為：4座三聯(lián)裝炮塔最高航速27節(jié)、3座三聯(lián)裝18英寸（457mm）炮塔最高航速27節(jié)、3座三聯(lián)裝炮塔最高航速30節(jié)。此時美國情報機構(gòu)已經(jīng)清楚日本的長門級戰(zhàn)列艦擁有26節(jié)的航速，但他們并不相信整個日本海軍主力艦隊都可以達到這個航速，但無論如何，海軍委員會最終還是選擇了高航速的方案。除此之外，海軍委員會期望新戰(zhàn)艦的續(xù)航能力可以達到15節(jié)下20000海里，但是這項指標在45000噸排水量限制下肯定是無法實現(xiàn)的，所以他們也明智的做出了妥協(xié)，續(xù)航能力達到15000海里即可。

關(guān)于火炮選擇方面，18英寸火炮方案第一個就被否決了，因為這玩意兒實在是重的離譜（注意：美國人手里擁有制造18英寸火炮的技術(shù)，只是沒有在美軍艦船上實裝。這一點美國比日本看得明白：現(xiàn)代海戰(zhàn)航母已經(jīng)成為主力，不再是比誰的炮管更粗了）。美國海軍委員會推薦使用6英寸50倍徑主炮，也就是第一代南達科他級戰(zhàn)列艦計劃裝備的MK2主炮。最后美國海軍決定使用原版MK2主炮，并為新戰(zhàn)列艦設(shè)計全新的炮塔。

這一決定在1938年4月21日提交給了海軍部，并在29日得到批準，最終設(shè)計案隨即開始定型。1938年5月17日，BB61計劃的前兩艘被國會批準，這也就是依阿華級的依阿華號和新澤西號，設(shè)計案也在6月2日完成。

相比于南達科他級，依阿華級戰(zhàn)列艦的艦體設(shè)計要更好的符合高速航行的需要，所以艦體看起來更加細長；動力系統(tǒng)的推力確定為212000馬力以保證33節(jié)的航速；上層建筑被縮小以優(yōu)化炮塔射角。在實際建造時，最大的問題卻出現(xiàn)在了炮塔上。由于依阿華級計劃使用的還是MK2型主炮，而當年使用MK2型主炮的第一代南達科他級戰(zhàn)列艦的炮塔已經(jīng)是20年前的產(chǎn)物，對新炮塔的設(shè)計毫無參考價值。面對這一挑戰(zhàn)，美國軍械局還是成功為依阿華級設(shè)計出了新的炮塔。新炮塔在裝填和轉(zhuǎn)炮速度方面都有明顯的改善，提彈機也比以前的設(shè)計更可靠。

但是更加致命的問題出現(xiàn)了。MK2主炮太重了，如果要安裝到這個新設(shè)計的炮塔中，那么炮座直徑會達到39英尺，而艦體預(yù)留的炮座直徑最大只有37英尺3英寸；20年前的舊炮塔倒是能裝下MK2主炮并且符合尺寸，但是重量和性能都無法滿足依阿華級的設(shè)計要求。為此，美國軍械局再次加班加點，成功研發(fā)出了MK7主炮。相比于MK2，MK7采用了更先進的冶煉技術(shù)，重量更輕，而且性能更好。這一設(shè)計不僅為美國海軍帶來了新型的艦炮，也拯救了整個依阿華級。

最終，紐約造船廠負責(zé)首艦依阿華的建造，新澤西號則由費城造船廠負責(zé)，建造完成后的依阿華數(shù)據(jù)基本與計劃一致，噸位稍大，防護稍好，唯一一處重大不同是衣阿華級的實際動力布置改為了8個較短的（32英尺）的引擎室，有效縮短了長度并提高的存活力。

在依阿華級戰(zhàn)列艦的第三層甲板動力艙的前方，艦體的中央設(shè)有損害管理中心，掌管維修小組和緊急響應(yīng)小隊，所有艦船遭受的損害都會被報告到損害管理中心進行研究并解決，所有維修設(shè)備保險箱里都有一份損害管理手冊和圖表，詳實的圖表可以讓損害管理小組最快速度隔離并解決甚至修理損害，全艦一共有7個維修小組和他們的保險箱在船上整裝待命，在核武器投入使用之后，每個維修小組甚至還裝備有核環(huán)境防御裝備。

艦載武器

依阿華的主武器是3座三聯(lián)裝MK7炮塔406毫米50倍徑火炮，炮塔以ABX結(jié)構(gòu)布置，每一門火炮可以獨立俯仰，炮塔旋轉(zhuǎn)速度每秒4度，炮管俯仰速度每秒12度，最大仰角45度，最大俯角5度。得益于新式炮塔，主炮的提彈和裝填機構(gòu)高度自動化。依阿華的主炮發(fā)射兩種炮彈：2700磅（約為1.22噸）超重AP彈(Armour Piercing）和1900磅（約0.86噸）HC海岸炮擊彈（High Capacity）。2700磅的Mk8超重穿甲彈是基于2240磅（約1.02噸）穿甲彈的重大改進，其破壞力是標準彈無法匹敵的；1900磅Mk13HC海岸炮擊彈是一種多用途炮彈，其戰(zhàn)斗部可以根據(jù)需求配備高爆彈、霰彈甚至子母彈，冷戰(zhàn)時聲名遠播的W23核炮彈也是由它搭載的。

在此順便貼出友商數(shù)據(jù)：舊日本海軍大和級戰(zhàn)列艦使用的是九四式三聯(lián)裝460毫米45倍徑主炮，可以發(fā)射四種炮彈：九一式穿甲彈（重1.46噸）、一式穿甲彈（前者改進型）、三式對空彈、高爆彈。依阿華和大和曾有兩次交手的機會：第一次是在萊特灣海戰(zhàn)結(jié)束時，依阿華號奉命追擊栗田艦隊，當時大和號就隸屬于栗田艦隊，可惜依阿華沒追上；第二次是大和號執(zhí)行天號作戰(zhàn)計劃（只攜帶單程燃料的自殺式進攻），依阿華等奉命前往攔截大和號，可惜大和號在半路就被美軍艦載機擊沉了。兩艘世界級的最強戰(zhàn)艦沒能交手，實在是有些可惜。

依阿華的副炮是雙聯(lián)裝5英寸38倍徑Mk12高平兩用炮。這種副炮可以使用兩種彈種：防空炮彈和對海/對陸高爆彈。因為受限于安裝位置，副炮的射角并不是很優(yōu)秀，以至于后來現(xiàn)代化改造時美國海軍干脆移除了4座炮塔。Mk12高平兩用炮的最大特點是射速極快，使用人工裝填的話根本不可能發(fā)揮其強大的射速優(yōu)勢，一個熟練的裝填小組可以做到每分鐘15發(fā)的射速，最理想的狀態(tài)可以達到每分鐘22發(fā)。

依阿華的防空武器自然是熟悉的配方熟悉的味道：四聯(lián)裝博福斯40毫米高炮和單裝20毫米厄利孔高炮。依阿華裝備了19門博福斯和60座厄利孔，在二戰(zhàn)時期它們發(fā)揮了巨大作用，不過在現(xiàn)代化改造之后這些高炮就被拆除了。

除以上武器外，依阿華還裝備了4挺勃朗寧重機槍，2挺在2號炮塔兩側(cè)，另外2挺在3號炮塔兩側(cè)。

早期歷程

1939年，依阿華的建造訂單被接受。

1940年6月27日，依阿華號在紐約布魯克林海軍造船廠開工。

1942年8月27日，在伊洛·華萊士（副總統(tǒng)亨利·華萊士的妻子）主持的下水典禮上，伴隨著擲瓶禮清脆的響聲，依阿華號成功下水。

1943年2月22日，依阿華號正式服役，艦長是約翰·L·麥克雷上校（John L. McCrea）。

1943年2月24日，切薩皮克灣和大西洋沿岸發(fā)生了一次地震，剛剛服役的衣阿華立刻出海躲避地震。

1943年8月27日，依阿華啟航前往紐芬蘭阿根蒂亞，以應(yīng)對德國戰(zhàn)列艦提爾比茨的威脅。依阿華號在挪威海域作業(yè)，并于10月25日返回美國，在諾?？撕＼娫齑瑥S進行為期兩周的維修。

雷擊總統(tǒng)事件

1943年11月，依阿華號負責(zé)將羅斯?？偨y(tǒng)、國務(wù)卿科德爾·赫爾、總統(tǒng)參謀長威廉·萊希上將、陸軍總參謀長喬治·馬歇爾、海軍作戰(zhàn)總司令歐內(nèi)斯特·金、美國陸軍航空兵司令亨利·阿諾德、哈里·霍普金斯（全部是首腦級人物）和其他軍事領(lǐng)導(dǎo)人送至阿爾及利亞梅斯·埃爾比爾，前往參加德黑蘭會議。參與護航的有兩艘護航航母和三艘驅(qū)逐艦，其中一艘驅(qū)逐艦便是本次事件的“罪魁禍首”：威廉·D·波特號。

1943年11月14日，艦隊航行到百慕大以東洋面，依阿華號艦長決定向羅斯福展現(xiàn)一下戰(zhàn)列艦對抗空中打擊的實力。依阿華放出數(shù)十個氣球，再用密集的防空彈幕將它們擊落。而羅斯?？偨y(tǒng)則坐在甲板上觀賞這次演習(xí)。

這時，有些氣球飄到了威廉·D·波特號的射程以內(nèi)。面對難得展現(xiàn)自己的機會，艦長立刻下令向這些氣球開火?？粗鴼馇蛞灰槐粨袈洌d奮的艦長決定再來一次模擬的魚雷射擊練習(xí)。當然，并不是真的要射魚雷，把雷管拔掉，魚雷就射不出去了，除此之外，一切都和實戰(zhàn)相同。既然要射魚雷，總得有個目標，船員一下就選定了離他們最近的依阿華號。

一切準備就緒后，艦橋的指揮員對甲板底下的船員下令開火。在一號魚雷管和二號魚雷管“發(fā)射”完畢后，指揮員下令“發(fā)射”三號魚雷管，但這一次，他真的看到了一枚魚雷“嗖”地從魚雷管里竄出來，直沖依阿華而去，以及一群嚇得面如土色的船員。

魚雷命中依阿華號只需要兩分鐘，此時艦隊還被要求無線電靜默。威廉·D·波特號上的船員只能用燈光進行報信，但是在手忙腳亂之中信息連續(xù)兩次發(fā)送錯誤：第一次報成“魚雷正遠離你艦”；第二次報成“我艦正全速倒車”。終于艦長看不下去了，要求打破無線電靜默，發(fā)送出了正確的信息。

依阿華號上的通訊員先是大吃一驚，竟然有人打破了無線電靜默。通訊員謹慎的回復(fù)了一句：“請再次確認，潛艇在何處？”而威廉·D·波特號直接回道：“水中有魚雷，趕緊右轉(zhuǎn)！”

這時，依阿華號上的偵查員突然大喊道：“右舷發(fā)現(xiàn)魚雷！這不是演習(xí)！”依阿華號戰(zhàn)艦緊急轉(zhuǎn)彎并加速，同時艦上所有武器壓到負角度向海面開火，試圖打爆正在行進的魚雷。甲板由于轉(zhuǎn)向向左嚴重傾斜，以至于羅斯福的保鏢們不得不扶住他的輪椅，其中一名保鏢還掏出手槍準備向魚雷射擊。最終依阿華轉(zhuǎn)向及時避開了魚雷，魚雷在船尾引爆。依阿華號將主炮對準了威廉·D·波特號，因為此時不排除有不法分子控制了艦船并想要刺殺總統(tǒng)的可能。

事后，羅斯福在他的日記中寫道：“在周一的演習(xí)中，‘波特’號發(fā)射了一枚魚雷，我們看到它在離我們1000英尺的地方爆炸了?！倍·波特號被勒令返程，就近停泊在百慕大海軍基地，全體船員被拘留。在嚴密的審問了好幾天之后，才被證實這場事件其實是一個意外：發(fā)射魚雷的操作員居然忘了把3號魚雷管的引信拔出來。幸好總統(tǒng)最后開恩，表示年輕人不懂事鬧著玩的，原諒了他們，不然刺殺總統(tǒng)未遂這個罪名至少要在監(jiān)獄里踩12年縫紉機。

自此之后，威廉·D·波特號就出名了，所到之處最多的問候語就是“不要開火，我們是共和黨人。（時任總統(tǒng)羅斯福是民主黨人，共和黨人對其諸多政策多有不滿）”她也成為美國海軍中最沒有人愿意服役的倒霉軍艦。隨后，威廉·D·波特的艦長瓦爾特少校卸任，并在之后升遷為少將。打這次事件后，海軍再也不敢派這艘掃把星執(zhí)行重要任務(wù)了，該艦隨后被調(diào)往最偏遠的阿留申群島。威廉·D·波特也修心養(yǎng)性，一路勤勤懇懇，暫時沒出什么大差錯（注意：是暫時。這艘船以后還要捅婁子）。

1943年12月16日，依阿華號完成了總統(tǒng)護航任務(wù)，將總統(tǒng)送回美國。羅斯福在離開前對衣阿華全體船員發(fā)表講話：“據(jù)我所見所聞，依阿華號是一艘“快樂的船”，在海軍服役多年，我知道，你也知道這意味著什么……祝你們好運，記住我在精神上與你們同在，與你們每一個人同在?！?/p>

向太平洋進發(fā)

1944年1月2日，依阿華號離開美國，前往太平洋，成為戰(zhàn)列艦第7艦隊（BatDiv 7）的旗艦。

1944年1月7日，依阿華號通過巴拿馬運河。

19944年1月29日至2月3日，依阿華號負責(zé)支援弗雷德里克·謝爾曼少將的第58.3（TG 58.3）特遣小組，他們將對夸賈林和埃尼威托克環(huán)礁的敵軍陣地進行空襲。然后依阿華號會前往支援對卡羅琳群島特魯克的日本海軍和后勤基地的空襲。

1944年2月16日，依阿華與其他船只一道脫離支援小組，在特魯克周圍進行反艦掃蕩，目的是摧毀逃往北方的敵軍海軍船只。

1944年2月19日，凌晨4時30分，輔助巡洋艦（武裝商船）赤城丸號（Akagi Maru）、香取號巡洋艦（Katori）、舞風(fēng)號驅(qū)逐艦（Maikaze）、野風(fēng)號驅(qū)逐艦（Nowaki）和昭南丸15號（Shonan Maru No. 15?）掃雷艦離開特魯克，前往日本橫須賀。凌晨5時之后，美軍多艘航母開始空襲特魯克。在空襲過程中，一些美軍飛機發(fā)現(xiàn)了這支日本船隊，并對其發(fā)起攻擊。下午13時左右，新澤西號戰(zhàn)列艦、依阿華號戰(zhàn)列艦、明尼阿波利斯號巡洋艦、新奧爾良號巡洋艦、布拉德福德號（Bradford）驅(qū)逐艦和伯恩斯號驅(qū)逐艦接近特魯克西北64公里處，兩只船隊開始交戰(zhàn)。

舞風(fēng)號驅(qū)逐艦首先發(fā)射數(shù)枚魚雷，均未能擊中兩艘美軍戰(zhàn)列艦。明尼阿波利斯號和新奧爾良號巡洋艦的火炮多次命中舞風(fēng)號，舞風(fēng)號驅(qū)逐艦起火并引發(fā)了爆炸，于13時43分沉沒，艦上幾乎無人生還。隨后，新澤西號戰(zhàn)列艦用左舷5英寸副炮向昭南丸15號掃雷艦開火，昭南丸15號被擊沉。之后依阿華號戰(zhàn)列艦向香取號巡洋艦開火，第一輪齊射就取得了對香取號的跨射；香取號向依阿華號發(fā)射數(shù)枚魚雷，均未能命中；在依阿華號接下來的幾輪炮擊中，香取號被擊沉，艦長小澤泰清（Tamekiyo Oda?）亦戰(zhàn)死。

在這場戰(zhàn)斗中，日軍香取號、舞風(fēng)號和赤城丸號被擊沉，至少有一架美軍F6F戰(zhàn)斗機在襲擊中被擊落，日軍艦隊只有一艘野風(fēng)號驅(qū)逐艦僥幸逃脫。

1944年2月21日，依阿華號與快速航母特遣部隊一起在馬里亞納群島對塞班島、天寧島、羅塔島和關(guān)島進行首次打擊。在這次行動中，依阿華和她的姐妹艦新澤西一起擊沉了日本輕巡洋艦香取，這艘巡洋艦在美國空襲特魯克群島的冰雹行動后的前一天逃離了此地。

1944年3月18日，依阿華成為威利斯·A·李（Willis A. Lee）的旗艦，加入了對馬紹爾群島米利環(huán)礁的轟炸。盡管依阿華被兩枚120毫米日本炮彈擊中，但損失微乎其微。

1944年3月30日，依阿華號重返第58特遣部隊，并支援空襲帕勞群島和卡羅琳群島的沃萊艾島數(shù)天。

1944年4月22日至28日，依阿華前往支援空襲霍蘭迪亞（今查亞普拉）、艾塔佩和威克島，以支持在艾塔佩和新幾內(nèi)亞的塔納默拉和洪堡灣的軍隊。隨后，她于4月29日和30日參加了特遣部隊對特魯克群島的第二次打擊，并于5月1日轟炸了日軍在卡羅琳的波納佩的設(shè)施。

馬里亞納海戰(zhàn)

1944年6月12日，在馬里亞納和帕勞群島戰(zhàn)役的開始階段，依阿華在對塞班島、天寧島、關(guān)島、羅塔島和異教徒島的空襲中負責(zé)掩護美國航空母艦。

1944年6月13日至14日，依阿華號被派往塞班島和天寧島轟炸敵方設(shè)施，成功摧毀日本的一個彈藥庫。

1944年6月19日，依阿華號作為58特遣部隊的一部分，共同擊退了日軍中隊發(fā)動的四次大規(guī)?？找u，這導(dǎo)致日本航空母艦基地的空軍幾乎全部被毀，這場戰(zhàn)斗中依阿華自稱摧毀了3架敵機。隨后依阿華加入追擊隊伍，前往追擊逃跑的敵軍艦隊，在追擊過程中再次擊落一架魚雷飛機，并協(xié)助擊落另一架魚雷飛機。

在1944年的整個7月份，依阿華號一直遠離馬里亞納群島，支援對帕勞斯的空襲和對關(guān)島的登陸。在休息了一個月后，1944年9月，依阿華作為第三艦隊的一部分再次從埃尼威托克起航。

1944年9月17日，依阿華號前往支援了美軍在佩利略的登陸。隨后，她在對菲律賓中部的空襲中保護航母，為期待已久的入侵菲律賓行動壓制敵人的空中力量。

1944年10月10日，依阿華號抵達沖繩附近，對琉球群島和福爾摩沙進行了一系列攻擊。

萊特灣海戰(zhàn)

馬里亞納海戰(zhàn)過后，盟軍經(jīng)過慎重考慮，以及在麥克阿瑟將軍的強烈意愿下，美軍將原本計劃登陸的臺灣島改為菲律賓群島。

1944年10月18日，依阿華號前往支援對呂宋島的空襲。10月19日晚，美軍第六集團軍在海軍艦隊的掩護下開始登陸萊特島，10月20日凌晨，登陸部隊成功登上萊特島。

日本在馬里亞納海戰(zhàn)失利后，已喪失塞班島、馬里亞納群島等防線，雖居劣勢，但若是再失去菲律賓或臺灣，其帝國“南線”資源輸送將斷絕，東南亞與本土的聯(lián)系將被切斷。為此，日本海軍在試圖阻止美國收復(fù)菲律賓的最后一搏中，發(fā)動了“捷一號”反擊作戰(zhàn)。萊特灣戰(zhàn)役拉開序幕。

在萊特灣附近，美軍部署了哈爾西指揮的第三艦隊和金凱德指揮的第七艦隊。第三艦隊的主要力量是第38航母特遣艦隊，由米切爾指揮。從第38航母特遣隊中又抽調(diào)出了幾艘戰(zhàn)艦，包括戰(zhàn)列艦新澤西號、依阿華號、華盛頓號、阿拉巴馬號、馬薩諸塞號、南達科塔號和5艘重巡、2艘輕巡、17艘驅(qū)逐艦組成第34快速戰(zhàn)艦特遣隊，由威利斯·李指揮。

日軍方面則分為三個主要艦隊：小澤艦隊、西村艦隊和栗田艦隊。

根據(jù)捷一號作戰(zhàn)計劃，小澤艦隊作為誘餌將第三艦隊主力引誘出萊特島附近，然后栗田艦隊和西村艦隊趁虛而入攻擊萊特島上的登陸部隊。在實際作戰(zhàn)中，小澤艦隊確實完成了自己作為誘餌的任務(wù)，讓哈爾西將萊特灣附近幾乎全部的艦船調(diào)派出去圍剿小澤艦隊；而栗田艦隊也成功駛過了無人看守的圣貝納迪諾海峽，直逼萊特島；西村艦隊則在與美軍第七艦隊的交戰(zhàn)中幾乎全滅。

哈爾西對栗田艦隊駛過圣貝納迪諾海峽毫不知情，而金凱德以為哈爾西在圣貝納迪諾海峽預(yù)留了留守艦隊，這樣一來導(dǎo)致的結(jié)果就是在萊特灣附近只有可憐的塔菲三一支艦隊抵抗著栗田艦隊猛烈的進攻。

與小澤艦隊戰(zhàn)斗正酣時，哈爾西收到了那份來自尼米茲著名的“全世界都想知道第34特艦現(xiàn)在在何處”的電報的時候，他又急又氣，隨即命令威利斯·李帶領(lǐng)第34快速戰(zhàn)艦特遣隊南下支援塔菲三。此時依阿華號戰(zhàn)列艦的火炮都已經(jīng)能覆蓋小澤艦隊大部分艦船了。

小澤艦隊光榮完成了他的使命，但栗田艦隊則表現(xiàn)拉胯。由于沒能收到小澤艦隊的電報，栗田建男在塔菲三的猛烈進攻下誤認為美軍艦隊主力仍在萊特島附近，同時栗田又收到了西村艦隊被殲滅的消息，所以他不得不將命令艦隊火速撤退。

這時，匆匆趕回萊特島支援的第34特遣艦隊撲了個空。哈爾西將依阿華號、新澤西號和3艘輕巡、9艘驅(qū)逐艦臨時組成第34.5特遣隊，掉頭通過圣貝納迪諾海峽追擊栗田艦隊；并令李少將帶領(lǐng)他的其他船只從西南方向攔截，試圖阻止栗田艦隊的逃跑。但這兩支小隊到的太晚，栗田艦隊已經(jīng)跑沒影了。

在萊特灣戰(zhàn)役之后，依阿華號仍在菲律賓附近海域為對呂宋島和臺灣島實施打擊的航母護航。1944年12月下旬，依阿華號駛往美國西海岸。

“眼鏡蛇”臺風(fēng)

1944年12月17日，在菲律賓東部海域，第38特遣部隊與加油小組會合，目的是為特遣部隊的所有船只加油，并替換失事飛機。盡管海洋一整天都在變得越來越?jīng)坝浚浇臍庑詳_動對其接近的警告相對較少。在此之前，航母們剛剛完成了對日本機場的三天猛烈空襲，在美國對菲律賓民都洛的兩棲行動中壓制了敵機。

1944年12月18日，當?shù)?8特遣部隊在海上試圖補給燃料時，意外地遇到了“眼鏡蛇”號臺風(fēng)（又名“哈爾西臺風(fēng)”），臺風(fēng)襲擊了部隊中的7艘艦隊航母、6艘輕型航母、8艘戰(zhàn)列艦、15艘巡洋艦和大約50艘驅(qū)逐艦。當時，這些航母正在菲律賓海呂宋以東約300英里（480公里）處進行補油作業(yè)。猛烈的臺風(fēng)襲擊了眾多正在加油的船只。許多船只被困在風(fēng)暴中心附近，受到極端海浪和颶風(fēng)的沖擊。赫爾號（Hull）號、莫納漢號（Monaghan）和斯賓塞號（Spence）三艘驅(qū)逐艦傾覆沉沒，一艘巡洋艦、五艘航空母艦和三艘驅(qū)逐艦嚴重受損。臺風(fēng)導(dǎo)致大約790名官兵喪生，另有80人受傷。三艘航母的機庫故障，導(dǎo)致飛機失事，各種船只上的總共146架飛機被沖下船，或因火災(zāi)或撞擊而損壞，已無維修價值。

在這場臺風(fēng)中，依阿華自身的水兵傷亡為零，但損失了一架水上飛機，并損壞了其中一個機軸。依阿華因此不得不返回美國進行修理。

1945年1月15日，依阿華號抵達舊金山。在大修過程中，衣阿華將艦橋改為封閉式，并配備了新的搜索雷達和消防系統(tǒng)。

轟炸日本本土

1945年3月19日，依阿華號維修結(jié)束，啟航前往沖繩，于4月15日抵達。

1945年4月24日，依阿華號前往支援航母行動，目的是在盟軍地面部隊爭奪該島的登陸戰(zhàn)中建立和保持空中優(yōu)勢。在接下來的一段時間，依阿華號一直執(zhí)行著這項任務(wù)。

1945年5月25日至6月13日，依阿華號負責(zé)掩護航母在日本九州南部實施的空襲，隨后她駛向日本洪山北部和北海道。

1945年7月14日至15日，依阿華號同密蘇里號和威斯康星號一起對日本本土島嶼進行攻擊，轟炸了室蘭和北海道，摧毀了陸上鋼鐵廠以及其他目標。

1945年7月17日夜間至7月18日，美國北卡羅來納號、阿拉巴馬號、依阿華號、密蘇里號、威斯康星號戰(zhàn)列艦和英國喬治五世號戰(zhàn)列艦炮擊了日本茨城縣日立，共計發(fā)射了2000發(fā)炮彈。日立制造公司（Hitachi Manufacturing Company）的多賀工廠和水戶工廠受到中度破壞，位于日立礦山的山手工廠和煉銅廠受到輕度破壞，平民居住區(qū)也遭到襲擊，造成多人死亡。與此同時，日軍長門號戰(zhàn)列艦在日本橫須賀港被美軍香格里拉號航空母艦的飛機擊毀，一艘日本驅(qū)逐艦、一艘潛艇和三艘較小的船只也在橫須賀襲擊中被擊沉；約克城號航空母艦的飛機空襲了東京地區(qū)；美國遠東空軍的P-47雷電和P-51野馬飛機對日本九州和琉球群島的通信線路、橋梁、航運和人口中心以及各種目標進行了轟炸。

再此之后，依阿華號一直跟隨特艦隊掩護航母對日軍目標進行轟炸，直到8月15日，日本宣布投降。

1945年8月27日，依阿華號和她的姊妹艦密蘇里號進入日本佐賀灣，監(jiān)督橫須賀海軍兵工廠的日軍投降。

1945年8月29日，依阿華號隨占領(lǐng)軍進入東京灣。在這里，因為密蘇里號要為接下來的活動騰地方，所以一些來自密蘇里號的水手就暫時駐扎在依阿華號上，為幾天后的受降儀式做準備。

1945年9月2日，日本受降儀式在密蘇里號戰(zhàn)列艦上舉行。依阿華作為海軍上將哈爾西的旗艦參加投降儀式后，仍留在海灣作為占領(lǐng)軍的一部分。之后她又參加了“魔毯行動”。

1945年9月20日，依阿華號載著勝利返鄉(xiāng)的陸軍部隊，以及被解救的美國戰(zhàn)俘離開日本東京灣，前往美國。

第一次退役與重新服役

1945年10月15日，依阿華號抵達華盛頓州西雅圖，在放下船上的“乘客”后，準備駛往加利福尼亞州，在那里進行訓(xùn)練任務(wù)。

1945年10月29日，依阿華號戰(zhàn)列艦、亞特蘭大號巡洋艦和尼古拉斯號驅(qū)逐艦從華盛頓州西雅圖出發(fā)，前往美國加利福尼亞州圣佩德羅灣長灘，于11月1日抵達。

1946年初，依阿華號前往日本，擔任第五艦隊的旗艦。

1946年3月25日，依阿華號再次返回美國，恢復(fù)了訓(xùn)練艦的角色。

1946年10月，依阿華號經(jīng)歷了一段時間的大修和一些現(xiàn)代化改造，增加了SK-2雷達，并拆除了一些20毫米高炮和40毫米高炮。

1947年7月，在比基尼原子彈實驗之后，老舊的內(nèi)華達號戰(zhàn)列艦被選為依阿華號和海軍其他艦船和飛機進行實彈演習(xí)的目標。演習(xí)從驅(qū)逐艦、重型巡洋艦和依阿華的單獨炮擊開始，但這些炮擊都沒有擊沉該艦。內(nèi)華達號在1948年7月31日被一枚空中魚雷擊中船身中部，擊沉在了距珍珠港65英里（105公里）處。

1949年3月24日，依阿華在舊金山停泊，正式退役進入美國海軍預(yù)備艦隊。這是她的第一次退役。

1950年，朝鮮入侵韓國，促使聯(lián)合國授權(quán)軍事干預(yù)。美國杜魯門總統(tǒng)下令駐扎在日本的美軍轉(zhuǎn)移到韓國，同時還向該地區(qū)派遣了駐美部隊、坦克、戰(zhàn)斗機和轟炸機，以及一支強大的海軍部隊，以支持韓國。

1951年7月14日，作為海軍動員的一部分，依阿華號重新服役，由威廉·R·斯梅德伯格（William R. Smedberg）上校指揮。

1951年8月25日，依阿華號正式重新出海。

余下內(nèi)容請看下篇~

資料參考與照片來源：https://ww2db.com/；艦R百科；美國國家檔案館。UP實在水平有限，文中難免會有很多錯誤，還懇請各位大佬批評指正?