新能源車迎來了噴發(fā)期，各大車企品牌都在不斷的布局與創(chuàng)新。而要說先鋒梯隊(duì)里的領(lǐng)頭羊，那就不得不說比亞迪了。繼進(jìn)入世界500強(qiáng)行業(yè)，至今在市場(chǎng)上呈現(xiàn)迅飛猛進(jìn)的發(fā)展。在9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會(huì)，這一次是布局國外市場(chǎng)，面向歐洲市場(chǎng)推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS（ATTO3），并公布官方預(yù)售價(jià)格。

在發(fā)布會(huì)上，比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福、比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼汽車工程研究院院長廉玉波、比亞迪集團(tuán)副總裁兼產(chǎn)品規(guī)劃及汽車新技術(shù)研究院院長楊冬生、比亞迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ瘛⒈葋喌蠂H合作事業(yè)部兼歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星出席本次發(fā)布會(huì)并致辭。

發(fā)布的三款車型預(yù)計(jì)將在10月的法國巴黎車展亮相亮相，其中元PLUS（ATTO3）德國預(yù)售價(jià)格為3.8萬歐元，漢和唐德國預(yù)售價(jià)格為7.2萬歐元。同時(shí)比亞迪在國外市場(chǎng)開啟歐洲多國交付，包含了挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國等國家。這是比亞迪對(duì)國外市場(chǎng)的進(jìn)一步布局，為國外愛車人士提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的中國造新能源車使用體驗(yàn)。

比亞迪隸屬于國產(chǎn)的車企品牌，在近2年新車源車備受寵愛的大環(huán)境下，得益于比亞迪20多年的技術(shù)積累，專有技術(shù)一直保持領(lǐng)先的地位。

作為全球唯一掌握電池、電機(jī)、電控及車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體等新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)并提供一站式新能源整體解決方案的企業(yè)。

特別是在動(dòng)力方面，比亞迪的刀片電池給續(xù)航能力帶來更卓越的發(fā)揮，相較于傳統(tǒng)汽車電池，在使用壽命、續(xù)航還是安全性上都是行業(yè)內(nèi)首屈一指的。還有就是DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)也成為了核心競(jìng)爭(zhēng)力，DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)就是以大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)和大容量動(dòng)力電池供能為主、發(fā)動(dòng)機(jī)為輔的電混架構(gòu)。讓比亞迪的新能源車一直處于行業(yè)頂尖水準(zhǔn)，也讓國人看到了國產(chǎn)車的未來，并不比進(jìn)口車合資車要差，而在優(yōu)勢(shì)技術(shù)上還處于領(lǐng)先地位。

而對(duì)于比亞迪來說，進(jìn)入歐洲是比亞迪也僅僅是打入國際市場(chǎng)的第一站。早在1998年，比亞迪在荷蘭設(shè)立第一家海外分公司，憑借在新能源領(lǐng)域的技術(shù)與產(chǎn)品進(jìn)步，業(yè)務(wù)已從電池?cái)U(kuò)展到太陽能、儲(chǔ)能、新能源車各領(lǐng)域，運(yùn)營足跡遍及歐洲20多個(gè)國家、100多個(gè)城市。

而在銷量上，比亞迪也是給出了一個(gè)漂亮的答卷。在剛過去的8月，比亞迪乘用車銷量173977輛，同比增長157.2%，即使在車企公認(rèn)的淡季仍是保持高增長的銷量。而整個(gè)上半年統(tǒng)計(jì)，比亞迪已成為新能源汽車全球銷量冠軍，為全球240萬客服提供乘車服務(wù)，遍布全球70多個(gè)國家和地區(qū)、400多個(gè)城市。

新能源是未來的趨勢(shì)，也是比亞迪一直引領(lǐng)潮流的領(lǐng)域，比亞迪一直以“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”，堅(jiān)持綠色夢(mèng)想，滿足人們立項(xiàng)出行的向往，相信未來，仍是我們一起共創(chuàng)的蔚藍(lán)晴天。