伴隨著節(jié)能降耗，城市通勤壓力、現(xiàn)階段的踏板摩托車對與摩友來講可以說是一手一輛。對于實用主義車友來說，踏板摩托車在保證質(zhì)量的情況下，能夠滿足日常代步、城市通勤、周末閑游。除了日?？珧T，還需要備上一輛小綿羊。

鈴木UE125，目前一共推出了兩個版本，鼓剎版和碟剎版，而在價格方面，鼓剎版官方售價為8380元，碟剎版官方售價8980元。從外觀設計上來說，借鑒臺灣鈴木swish（UG）產(chǎn)品造型，傳承SUZUKI運動基因，吸收現(xiàn)代時尚理念，整車修長，延伸至車尾的線條一氣呵成，更顯凌厲動感。前臉以大燈為原點，兩側(cè)生發(fā)犀利線條，V形燈組與新增蜂窩狀通氣孔分列兩側(cè)，層次分明，一眼凸顯運動格調(diào)；經(jīng)典S型logo與周邊車殼搭配，宛如精美的領結(jié)，彰顯精英范兒。不過因為成本的關系，光源仍舊采用鹵素，點亮之后稍微有點廉價感。

儀表部分，鈴木UE125采用的是比較經(jīng)典的機械指針，雖然沒有液晶顯示屏帶來的科技感強，但在功能方面的表現(xiàn)還是非常不錯的。油量顯示和速度顯示均采用機械指針，而遠光燈、左右轉(zhuǎn)向燈和發(fā)動機故障燈則是采用顯示燈的方式，視覺上一目了然，很容易辨認。

配置方面，這款車一共有兩個版本，碟剎版本前輪采用了單碟剎盤，并且匹配了紅色制動卡鉗，視覺上比較醒目。減震方面，兩個版本都是采用了前置雙筒液壓減震和后獨立減震組合的設計，也是目前同級別車型比較常規(guī)的配置。除此之外，在實用性上，這款車也配備了USB手機充電接口，可以解決騎行時電子設備充電的問題。確保用戶日常使用便利性（儲物、充電）、舒適性（鞍座、減震），和車型的辨識度配置，不追求過度配置，確保價格控制在預期，以適應更廣泛群體的用車需求。

動力部分，根據(jù)官方所公布的信息，這款車所搭載的是鈴木旗下超級芯動力平臺的一款發(fā)動機，實際排量125cc，擁有6.9kW/7000rpm的最大功率和10N·M/6000rpm的最大扭矩，在同級別車型當中數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是非常亮眼的。同時根據(jù)鈴木以前車型騎行表現(xiàn)，這款車比較適合在城市當中日常通勤。油耗方面，在官方測試中，工況最低百公里油耗僅為1.6升，表現(xiàn)非常經(jīng)濟。

總的來說，在目前的市場當中，雖然踏板摩托車車型越來越多，但大部分發(fā)布的都是高價格、高配置車型，對于實用主義車友來說，太過高端的車型反而會增加經(jīng)濟負擔。而鈴木U系列的車型大部分都是在萬元左右，今天所說的UE125更是將價格控制在了9000元以內(nèi)，算是給國內(nèi)車友提供了一個全新的選擇。

在目前踏板經(jīng)濟通勤踏板的陣營了，主要競爭車型口碑一直不錯的豪爵USR、UCR、信仰品牌本田EX系列、雅馬哈的賽鷹、福禧及自家的UU車型。

整體來看，鈴木超級芯發(fā)動機6.9KW/7000(rpm)及10NM/7000（rpm）的賬面數(shù)據(jù)，在一眾競品車型中保持領先；整體發(fā)動機運行品質(zhì)無論是動力、油耗、聲音各個方面經(jīng)過40萬以上用戶的驗證，更有跑腿、外賣小哥2年騎行20萬公里以上，發(fā)動機運行品質(zhì)依然優(yōu)秀；整車良好的空間設計，保證用戶騎行舒適的同時滿足日常收納的便利性和多元性；配置方面在同級別產(chǎn)品保持上游水平，同品牌水平的產(chǎn)品配置更為突出，同配置水平的產(chǎn)品，品牌更具優(yōu)勢，最主要的是8380元-8980元的主流配置價格定位，在9000元以下的產(chǎn)品當中，性價比絕對不容小覷。