在剛剛過去的2月份，比亞迪旗下的汽車和乘用車銷量幾乎占據(jù)了整體新能源市場的4成，領(lǐng)跑市場一騎絕塵。DM與EV車型并駕齊驅(qū)，王朝與海洋網(wǎng)實(shí)力均衡，共同創(chuàng)下比亞迪一枝獨(dú)秀的市場表現(xiàn)。具體來看，包括宋、秦、海豚、元PLUS、漢和唐共6款車型進(jìn)入銷量前十，實(shí)力可見一斑。而備受期待的唐DM-i冠軍版也即將于明天正式揭開面紗。

從目前已知的信息來看，比亞迪唐DM-i冠軍版將新增刷新主流審美的冰川藍(lán)車色，整體造型依然沿用家族經(jīng)典的“龍顏”設(shè)計(jì)，2800mm軸距與現(xiàn)款保持一致。作為一款中期改款車型，唐DM-i冠軍版的整體造型變動(dòng)不是很大，新車或增加112公里尊貴型、尊貴型和尊享型版本，相比現(xiàn)款增加FSD鋁合金底盤、40kWh的快充及新輪轂樣式等，對用戶而言，實(shí)際駕乘舒適度和充電便利度大大提升。其他具體配置根據(jù)版本略有不同。至于起售價(jià)，或比現(xiàn)款有小幅度上調(diào)。

除了唐DM-i冠軍版，漢EV創(chuàng)世版也將于同日上市，漢唐雙旗艦將改寫市場格局。2月份，唐以12029輛的銷量延續(xù)萬輛俱樂部成員的榮耀，馳騁于中型SUV市場，自推出以來累計(jì)銷量已超過46萬輛。而漢也保持著相似的水準(zhǔn)，2月銷量達(dá)到了12344輛，累計(jì)銷量超45萬，在中大型市場持續(xù)領(lǐng)跑，作為一款售價(jià)超20萬的國產(chǎn)轎車，比亞迪漢創(chuàng)造了奇跡。

大俠車談：

所謂時(shí)勢造英雄，站在“風(fēng)口處”的車企有很多，但大浪淘沙堅(jiān)持到最后的卻寥寥無幾。比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)不是它有多幸運(yùn)，而是與它的研發(fā)和技術(shù)息息相關(guān)。刀片電池技術(shù)、e平臺(tái)3.0、DM-i超級混動(dòng)技術(shù)等逐漸穩(wěn)居市場，而統(tǒng)一的家族式前臉和整體造型設(shè)計(jì)也是一股清流，創(chuàng)造出與他人不同的辨識度。巔峰之上再創(chuàng)巔峰，讓我們都拭目以待吧。