概述

368000型電力動(dòng)車組（韓語(yǔ)：?????? 368000?? ???）是韓國(guó)鐵道公社的一款特急型電力動(dòng)車組，由現(xiàn)代ROTEM公司在2011年生產(chǎn)，2012年投入運(yùn)營(yíng)，主要運(yùn)行在京春線上。

歷史

2010年10月21日京春線（首爾—春川）復(fù)線電氣化改造完成后，韓國(guó)鐵道公社計(jì)劃以新型列車代替無窮花號(hào)和Nuriro號(hào)在京春線行駛。

新型列車在2011年9月25日列車出廠，次年2月28日投入運(yùn)營(yíng)，由于列車運(yùn)行在京春線的清涼里到春川區(qū)間上，所以命名為ITX-青春（韓語(yǔ)：ITX-??），其中ITX是城際列車英文（Intercity Train express）的縮寫，青來自于清涼里當(dāng)中“清”的諧音，春來自于春川，故名為ITX-青春。

該車與新村號(hào)票價(jià)同等，雖然運(yùn)行在首都圈電鐵范圍內(nèi)，但是卻屬于干線城際列車，并不享受首都圈電鐵列車的車票及優(yōu)惠政策，則是使用和KTX相同的售票系統(tǒng)。

總體設(shè)計(jì)

368000型動(dòng)車組一共生產(chǎn)8組，所有列車全部配屬坪內(nèi)車輛基地，最高運(yùn)行速度為180KM/H，最大定員987人，該車在設(shè)計(jì)上吸收了“KTX-山川”的特點(diǎn)以及在無窮花號(hào)的基礎(chǔ)上做了改進(jìn)，采用4M4T的8節(jié)動(dòng)力分散式編組，其中第四和第五節(jié)為雙層客車廂。車內(nèi)采用2+2可旋轉(zhuǎn)座椅布局，每節(jié)車廂都有LED顯示屏和21寸液晶列車電視，洗手間設(shè)在3號(hào)和6號(hào)車廂，其中3號(hào)車廂為殘疾人專用車廂并預(yù)留輪椅位置，此外列車上還設(shè)有母嬰室、行李寄存處、自動(dòng)售貨機(jī)、自行車架等顧客便利的設(shè)施。

缺點(diǎn)

該車采用了地鐵車輛的高開門設(shè)計(jì)從而無法適應(yīng)韓國(guó)鐵路車站的低站臺(tái)，必須要依靠登車梯才能完成旅客乘降，因?yàn)檫@個(gè)原因所以該車被限制在京春線上行駛。雖然鐵道公社在2017到2018年間使用其擔(dān)當(dāng)龍山—大田的特急列車，但是因?yàn)榭土鞑患讯＿\(yùn)，目前所有本型列車都運(yùn)營(yíng)在京春線的龍山-清涼里-春川區(qū)間。

基本數(shù)據(jù)

型號(hào)：368000型（ITX-“青春”）

類別：電力動(dòng)車組

原產(chǎn)國(guó)：韓國(guó)

生產(chǎn)商：現(xiàn)代ROTEM

生產(chǎn)年份：2011年

產(chǎn)量：8組（64節(jié)）

用戶：韓國(guó)鐵道公社

用途：城際客運(yùn)

技術(shù)參數(shù)

軸式：BO-BO

軌距：1435MM

動(dòng)力配置：動(dòng)力分散式

編組：4M4T

定員：987人（最大）

時(shí)速：180KM/H（運(yùn)營(yíng)）200KM/H（設(shè)計(jì)）

傳動(dòng)方式：交-直-交

牽引功率：4000KW

制動(dòng)方式：再生制動(dòng)、空氣制動(dòng)

受流制式：AC25KV60HZ