哈嘍，大家好，豪華車(chē)報(bào)告，我是常駐港口教練！心心念念的國(guó)產(chǎn)寶馬X5，終于正式官宣了，價(jià)格方面，之前網(wǎng)上有兩種猜測(cè)。

第一種猜測(cè)認(rèn)為國(guó)產(chǎn)寶馬X5會(huì)在55.9萬(wàn)起，畢竟國(guó)產(chǎn)之后要省掉很多關(guān)稅成本，比進(jìn)口便宜10多萬(wàn)才是合情合理，否則對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)就是國(guó)產(chǎn)了個(gè)寂寞。

而另一種猜測(cè)認(rèn)為會(huì)在65萬(wàn)起，雖然是國(guó)產(chǎn)，但寶馬畢竟對(duì)這款國(guó)內(nèi)特供車(chē)有很多專屬設(shè)計(jì)，比如車(chē)身加長(zhǎng)，所以產(chǎn)品本身和進(jìn)口就不一樣，而且國(guó)產(chǎn)并不一定會(huì)比進(jìn)口便宜這件事，寶馬并不是沒(méi)有過(guò)先例。

然而寶馬這次倒是挺雞賊，最終定價(jià)來(lái)了個(gè)折中，有點(diǎn)兩頭都不得罪的樣子，2.0T入門(mén)版60.5萬(wàn)起，比69.99萬(wàn)的進(jìn)口版本便宜了接近10萬(wàn)。

有人說(shuō)沒(méi)有跌破60萬(wàn)的定價(jià)也是寶馬X5最后的底線，要不然以后X5就會(huì)被喊成50多萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)，不利于公路SUV之王的產(chǎn)品形象，這個(gè)說(shuō)法你們同意嗎？

另外國(guó)產(chǎn)2.0T還有一個(gè)高配版，指導(dǎo)價(jià)63.5萬(wàn)，3.0T六缸版起步70.5萬(wàn)，只比進(jìn)口版的指導(dǎo)價(jià)格便宜了5萬(wàn)。

老實(shí)說(shuō)差距并不大，頂配77.5萬(wàn)，也只比進(jìn)口便宜了6.5萬(wàn)?？赐赀@個(gè)價(jià)格，各位大佬覺(jué)得符合你們的預(yù)期嗎？

作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)特供，這款車(chē)不僅獨(dú)享了專屬加長(zhǎng)后排空間，專屬座椅設(shè)計(jì)，專屬手機(jī)無(wú)線充電，還標(biāo)配了行車(chē)安全輔助系統(tǒng)，看上去倒是挺厚道。

但令我不能理解的是，全系都從真皮變成了合成皮，這也能算是針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的優(yōu)化嗎？好了，價(jià)格配置都看完了，想成為第一批車(chē)主嗎？

別著急，據(jù)我從同行寶馬4S了解到，低配目前普遍要加價(jià)3到4萬(wàn)左右，高配更是高達(dá)5到6萬(wàn)，不好意思，剛才我說(shuō)的國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的那些價(jià)格差距，全當(dāng)我沒(méi)說(shuō)。

你們說(shuō)現(xiàn)在進(jìn)口都不加價(jià)了，國(guó)產(chǎn)反而要加價(jià)，這你們找誰(shuí)說(shuō)理去。其實(shí)啊，之前很多人都覺(jué)得寶馬X5一但國(guó)產(chǎn)，別說(shuō)進(jìn)口X5沒(méi)人買(mǎi)，連X7都會(huì)受牽連。

現(xiàn)在這么一看，我倒覺(jué)得寶馬這是在鞏固自己的統(tǒng)治力，雙線作戰(zhàn)，互不耽誤。那么接下來(lái)的問(wèn)題也隨之而來(lái)了，選國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口？

要知道除了官方進(jìn)口，寶馬X5還有平行進(jìn)口市場(chǎng)一同競(jìng)技，單從價(jià)格而言，國(guó)產(chǎn)2.0T四缸要60.5萬(wàn)起，還要加價(jià)3到4萬(wàn)，平行進(jìn)口3.0T版最便宜的也就60多萬(wàn)，所以，你們會(huì)選哪個(gè)呢？

好了，今天關(guān)于寶馬X5，就簡(jiǎn)單和大家聊到這。

我是常駐港口的崔磊，我們下期再見(jiàn)～