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第55集? 美國西進(jìn)運(yùn)動

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1984年，在美國洛杉磯舉行的奧運(yùn)會開幕式上，出現(xiàn)了一個(gè)令美國人振奮的壯觀場面：美國地圖上，數(shù)十輛白色大篷車緩緩向西駛?cè)?，仿佛是美國歷史上西進(jìn)運(yùn)動的再現(xiàn)。

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西進(jìn)運(yùn)動是指美國在十九世紀(jì)初期開始的大規(guī)模開發(fā)西部的運(yùn)動，是美國人民建設(shè)家園的偉大創(chuàng)舉。

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這場舉世矚目的大進(jìn)軍使美國擁有了今天的版圖和財(cái)富，奠定了美國發(fā)展壯大的基礎(chǔ)。最具美國特色的社會和文化風(fēng)格也應(yīng)運(yùn)而生，牛仔文化、西部影片都是對這段歷史的浪漫寫照。

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西進(jìn)運(yùn)動伴隨著美國領(lǐng)土的不斷擴(kuò)張，前后持續(xù)了約一個(gè)世紀(jì)。美國的版圖最初只有阿巴拉契亞山脈以東、沿大西洋的狹長地帶，分為13個(gè)州。

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美國早期國旗上面醒目的13顆星，正是這13個(gè)州的象征。它們是美國誕生的搖籃，在美國人心目中有著無可替代的位置。

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13州聯(lián)合起來在獨(dú)立戰(zhàn)爭中戰(zhàn)勝了英國，把疆域向西擴(kuò)大到密西西比河岸，使國土面積增加了一倍。當(dāng)時(shí)，密西西比河是美國西部的界河，河的西邊是法屬路易斯安那和墨西哥。

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開國元勛托馬斯·杰斐遜可以稱得上是美國西進(jìn)運(yùn)動的先鋒，他是美國《獨(dú)立宣言》的起草者，曾經(jīng)擔(dān)任第一任國務(wù)卿、第二任副總統(tǒng)和第三任總統(tǒng)，是一位不可多得的、有遠(yuǎn)見的政治家。

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正是這位總統(tǒng)，時(shí)時(shí)遙望著密西西比河彼岸那一大片處于蠻荒的土地，視線越過落基山脈，直望到太平洋的波濤。

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他說：不能不看到長遠(yuǎn)的未來，那時(shí)我國人口迅速增加，將使我們擴(kuò)大到現(xiàn)有的范圍以外，整個(gè)北美大陸將住滿說同一語言、以相同的政體和法律治理的人民。

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杰斐遜就任總統(tǒng)伊始，便請國會拔下?？?，親自委派其秘書劉易斯上尉和克拉克上尉為隊(duì)長，組成一只小分隊(duì)，以探測水源為名，實(shí)地考察西部的情況，為日后治理西部做準(zhǔn)備。

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小分隊(duì)以水路為主，經(jīng)過3年的艱辛，帶回了豐碩的考察成果，包括西部的詳細(xì)地形圖、物產(chǎn)和氣候情況、各種植物和礦物的樣品等等，甚至與一些印第安人建立了聯(lián)系。

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無巧不成書，正當(dāng)杰斐遜心里打著擴(kuò)張算盤的時(shí)候，法國皇帝拿破侖替他撥動了關(guān)鍵的一顆珠子。

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法國在北美的領(lǐng)土叫路易斯安那，意思是路易王之地，以紀(jì)念法國國王路易十四。其面積相當(dāng)于現(xiàn)在美國本土的1/3，東起密西西比河，西至落基山脈。

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法國在歐洲戰(zhàn)事頻繁，又在美洲鎮(zhèn)壓海地革命失敗，對于路易斯安那可謂鞭長莫及。但是，拿破侖又唯恐這片領(lǐng)地落入宿敵英國之手。

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正是在這個(gè)時(shí)候，杰斐遜向他提出了購買路易斯安那的方案。拿破侖順?biāo)浦?，僅以1500萬美元，就把260萬平方公里的領(lǐng)地賣給了美國。

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這筆聰明絕頂?shù)慕灰祝姑绹韵喈?dāng)于三分錢買一英畝土地的價(jià)格將國土面積增加了一倍。從此，密西西比河由界河變?yōu)閮?nèi)河。豐富的資源加之四通八達(dá)的水系，為美國日后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。

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美國得到路易斯安那以后，擴(kuò)張的矛頭便對準(zhǔn)了西南領(lǐng)國墨西哥。美國以勢欺人，威逼墨西哥割讓230萬平方公里的土地，又以建立傀儡國的手段奪取了墨西哥的北部大省得克薩斯和加利福尼亞。

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這樣，美國總共強(qiáng)占了墨西哥2/3的國土。在十九世紀(jì)前半期，便不擇手段地奪取實(shí)現(xiàn)了杰斐遜當(dāng)年的擴(kuò)張夢想，把邊界直推到太平洋岸邊。

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1848年1月的一天，加利福尼亞的一個(gè)小小移民區(qū)——舊金山附近的薩克拉門托河谷，一個(gè)木匠詹姆斯·威爾遜·馬歇爾心情激動地沖進(jìn)農(nóng)場主薩特的家里，向他展示了自己驚人的發(fā)現(xiàn)：他在土地里發(fā)現(xiàn)了金砂，只需要用篩網(wǎng)把泥土在河里來回?fù)u晃幾下，亮晶晶的金砂就留在篩網(wǎng)上了。

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消息很快就被泄露了出去，人群沸騰起來。農(nóng)民和工匠放下手里的活計(jì)，商人關(guān)閉了商店，甚至學(xué)校老師也解散了學(xué)生，紛紛涌向亞美利加河。

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這件激動人心的消息很快傳遍了世界，來自美國東部、南美洲、歐洲的冒險(xiǎn)者紛紛加入了淘金的洪流。

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僅僅一年之內(nèi)，就有八萬多人乘著木制的四輪馬車，穿越美國荒涼的西部，或是經(jīng)歷長途的海上航行，來到這片土地上。

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淘金熱帶動了美國西部的開發(fā)，但淘金并不是人們奔向這片土地的唯一原因。

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杰斐遜國家疆土拓展紀(jì)念館?歷史學(xué)家?鮑博·摩爾：

我認(rèn)為西進(jìn)運(yùn)動是一個(gè)很復(fù)雜的事件，究其原因，有很多種可能。導(dǎo)致其發(fā)生的最重要原因之一是人們對土地的渴求，人們想要擁有自己的土地。他們大多數(shù)來自歐洲，那里的農(nóng)民和下層人民根本不可能擁有土地，只有地主和貴族擁有大片土地，有時(shí)候雇傭很多人來耕種。然而美國卻給人們提供了一個(gè)機(jī)會，每個(gè)人都可以擁有自己的土地，這正是人們夢寐以求的。當(dāng)人們踏上美國的國土后，立即開始在沿海地區(qū)定居下來，于是沿海地區(qū)人口稠密起來。在1783年獨(dú)立戰(zhàn)爭結(jié)束后，人們開始向西部山區(qū)遷移。從那以后，源源不斷的移民逐漸向西部拓展。幸運(yùn)的是，有些人，比如托馬斯·杰斐遜，預(yù)計(jì)到會有越來越多的人不斷向北美大陸上遷移這一事實(shí)，于是他實(shí)現(xiàn)了1803年購買路易斯安那的計(jì)劃，這使美國的國土面積增加了一倍。美國人同時(shí)也派人對西部進(jìn)行了考察，可以說他們是探索，或者說尋找更多的可定居之地。隨著時(shí)間的推移，這些被選中的地方，比如像俄勒岡，最后也成了美國的一部分。

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西部廣闊無垠的尚未開發(fā)的土地是吸引移民更主要的原因，美國政府制定了十分誘人的土地開發(fā)政策。

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1800年，政府規(guī)定，西部土地可以按320英畝為一份購買，1804年減為160英畝，1820年減為80英畝，地價(jià)也由每英畝2美元減為每英畝1.25美元。

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1841年頒布的《分配與優(yōu)先購買權(quán)法》規(guī)定，凡占據(jù)一塊未墾土地并耕作幾年以后，就獲得了購買這塊土地的優(yōu)先權(quán)。

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這些政策大大吸引了移民開墾土地的熱情。美國的西部不斷延伸，那些廣袤的未開發(fā)的土地仿佛磁鐵一般，吸引著一浪一浪的移民潮流。

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人們說美國是個(gè)車輪子上的國家，移民把全家所有的物品和他們對未來的希望統(tǒng)統(tǒng)裝進(jìn)大篷車。

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為了安全，這些馬車都被連成長長的一列，成群結(jié)隊(duì)的家庭駕駛大篷馬車沿著印第安人行走的崎嶇小道艱難地行進(jìn)著。

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當(dāng)時(shí)著名的西進(jìn)小道有俄勒岡小道、圣菲小道等，它們的起點(diǎn)在今日密蘇里州的獨(dú)立城，當(dāng)時(shí)被稱為草原港口。

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在開發(fā)西部的過程中，美國經(jīng)歷了修建公路、開鑿運(yùn)河、建設(shè)鐵路幾個(gè)重要階段。

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收費(fèi)公路出現(xiàn)得很早，這種以碎石鋪設(shè)的道路優(yōu)于過去的土路。然而由于無人保養(yǎng)，又加上收費(fèi)較高，很快被水路取代。

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十九世紀(jì)二三十年代，美國掀起了開鑿運(yùn)河的高潮。在此后的50年時(shí)間里，共修建運(yùn)河4000多英里。

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水路運(yùn)輸方便、快捷、便宜又干凈，特別是富爾頓發(fā)明的蒸汽機(jī)汽船，開創(chuàng)了一個(gè)全新的時(shí)代。

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1825年，伊利大運(yùn)河通航，譜寫了美國歷史上輝煌的篇章。它西起伊利湖邊的布法羅市，東到紐約州首府奧爾巴尼，再與哈得遜河連接，使五大湖和大西洋一脈相通。

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由伊利湖區(qū)到紐約的運(yùn)輸時(shí)間縮短為原來的1/3，而運(yùn)費(fèi)卻下降了85%。紐約港從此地位倍增，成為西部貨物的重要出?？?。

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具有劃時(shí)代意義的交通革命要算鐵路的修建。美國西進(jìn)的同時(shí)，在密西西比河以東地區(qū)修建了密集的鐵路。

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同時(shí)，僅用三、四十年時(shí)間，又繼續(xù)向西修建并完成了貫穿東西的5條鐵路大動脈，拉近了太平洋和大西洋的距離。

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這里特別要提一下中國勞工對修筑美國鐵路作出的貢獻(xiàn)和犧牲。

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在十九世紀(jì)美國的筑路大軍中，隨處可見身著藍(lán)布衣、頭梳長辮子的中國工人。有一年，在修建中央太平洋鐵路時(shí)，大雪封山長達(dá)5個(gè)月，一大批華工被巨大的雪崩埋沒，竟無人援救。直到第二年冰雪融化后，人們才發(fā)現(xiàn)橫尸遍野。華工個(gè)個(gè)身穿單衣，赤著雙腳，卻手拿鐵錘、緊握鎬頭，景象慘不忍睹。

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中國人到美國最早是在1848年加州發(fā)現(xiàn)金礦時(shí)，他們以一紙賣身契，被當(dāng)作豬仔，販賣到美國開礦筑路，在美國語言中隨之出現(xiàn)了苦力一詞。

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美國廢止了黑人奴隸貿(mào)易之后，取而代之的正是販賣華工的生意。在十九世紀(jì)七八十年代，美國修筑大鐵路的高峰期，每年被販運(yùn)的華工可達(dá)一兩萬人，最多時(shí)近4萬人。

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加州鐵路博物館?館長?凱爾·懷雅特：

中國人最初是在淘金熱時(shí)來到這里的，很多人便開始在加州工作和生活。他們有的在金礦打工，有的從事其它行業(yè)。在修建中央太平洋鐵路的過程中，組織者開始想雇傭一些本地勞工，但是總是面臨人員不足的問題，于是他們嘗試雇傭一些中國工人來解決當(dāng)時(shí)勞動力不足的問題。中國工人非常努力，工作也很出色，于是鐵路系統(tǒng)開始積極雇傭更多的中國人，甚至幫助他們從中國國內(nèi)來到加州。毫不夸張地講，中國工人在修建中央太平洋鐵路的過程中起到了至關(guān)重要的作用。如果沒有他們的巨大努力和辛勤的勞動，該工程也不會順利完工。

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華工為美國西部開發(fā)作出了巨大的貢獻(xiàn)，他們把汗水和血淚揮灑在美國的大地上，甚至獻(xiàn)出了年輕的生命?？墒钱?dāng)金燦燦的黃金流入資本家的腰包時(shí)，美國卻掀起了大規(guī)模的排華運(yùn)動。

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美國擁有豐富的自然資源，卻是一個(gè)人力資源奇缺的國家。在建國后的一個(gè)半世紀(jì)里，國家始終大力吸收外來人口，鼓勵移民融入美國社會。

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紐約市附近埃利斯島上移民局所設(shè)的檢查站與西部舊金山灣的天使島遙相呼應(yīng)，成為美國入境的東西兩個(gè)關(guān)卡。

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矗立在附近的自由女神永遠(yuǎn)在向長途跋涉的移民招手。這尊法國送給美國的禮物，是為紀(jì)念美國誕生100周年于1886年在紐約落戶的。這位法國女神稱得上是美國移民史上空前絕后的巨人。

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中國社會科學(xué)院?世界歷史研究所?研究員?黃柯可：

我們知道，直到二十世紀(jì)以前，外來的人口占美國的人口比重一直是非常之大的。美國社會上，世界各地的人種、民族一應(yīng)俱全。人們從四面八方來到這塊土地，用自己的辛勤勞動和智慧建設(shè)著這個(gè)國家，所以，才能使得美國在世界歷史上后來居上。對這種移民社會，一般地稱為是大熔爐、馬賽克、萬花筒。在這里，民族的包容性是很強(qiáng)的，人們的進(jìn)取奮發(fā)精神也是被世人所稱道的。

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美國人口的自然增長率一直高于歐洲，加上外來移民的數(shù)量與日俱增，使美國總?cè)丝诘脑鲩L速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歐洲國家。

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從十九世紀(jì)中期到1914年，美國人口增長了5倍，由200萬上升為1億，其中外來移民就有3300萬之多。

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移民對美國歷史的巨大貢獻(xiàn)已為歷史所證明。英國移民塞繆爾·斯萊特仿照英國設(shè)計(jì)而制造的珍妮式紡織機(jī)，開啟了美國工業(yè)化的大門；蘇格蘭移民亞歷山大·貝爾發(fā)明的電話，堪稱人類通訊方式的一場革命；法國移民、化學(xué)工業(yè)大王杜邦家族的產(chǎn)品，至今世人還在享用。

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在現(xiàn)代史上，世界知名的許多科技專家都是外國移民。著名建筑師貝聿銘、物理學(xué)諾貝爾獎獲得者楊振林、李政道和丁肇中等都是中國移民。

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在世界上，國土面積和人口數(shù)量形成鮮明反差的國家不多，美國就是一個(gè)。美國在十九世紀(jì)末已經(jīng)擁有了現(xiàn)在的版圖，但那時(shí)的人口只有7000多萬，因此遼闊的土地便成為美國最大的財(cái)富，也是吸引各國移民的主要原因。

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為鼓勵開發(fā)西部，美國建立伊始，政府便頒布了土地法，出售公有土地。西進(jìn)運(yùn)動中，歷屆政府一再調(diào)整價(jià)格，并縮小一次性售地面積，其中效果最好的一次是林肯總統(tǒng)在內(nèi)戰(zhàn)期間頒布的《宅地法》。

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它規(guī)定，凡購買土地者，在耕種5年后便可以擁有這塊地。此舉大大促進(jìn)了小農(nóng)經(jīng)濟(jì)和家庭農(nóng)場的發(fā)展。很快，在中部大平原出現(xiàn)了新的農(nóng)業(yè)帶，它取代東部的老農(nóng)業(yè)區(qū)而成為美國的糧倉。

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中國社會科學(xué)院?世界歷史研究所?研究員?黃柯可：

美國政府所擁有的公有土地，不僅僅出售，而且還贈送。在它的歷史上有兩類贈送的土地，對美國的發(fā)展起到了很大的積極作用。一類贈地是用于建立高等院校，有的學(xué)校后來就變成州立的綜合大學(xué)，所以應(yīng)該說這是一項(xiàng)功載千秋的土地政策；那么另外一類贈地是給鐵路公司，而且規(guī)定，每推進(jìn)一英里的鐵路，就再給你這個(gè)鐵路線兩側(cè)10到20英里寬的土地，而且允許你使用這塊土地上的石料、木料等等建筑材料。

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和任何事物一樣，土地法的實(shí)施也沒有絕對的公平與合理，更何況在美國這樣一個(gè)以個(gè)人利益至上的社會，損公肥私、投機(jī)取巧更是司空見慣。

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因此，借西進(jìn)之機(jī)，鉆政策空子大發(fā)橫財(cái)者大有人在。他們先從政府那里搶購大量土地，再劃整為零，以高于官價(jià)的辦法出手賣給農(nóng)民、礦主或工場主等，牟取暴利。

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有一位芝加哥建市時(shí)的首任市長——威廉·奧格登，從事房地產(chǎn)業(yè)，獲利匪淺。他在西進(jìn)期間于1844年用8000美元購買的土地，僅僅8年后就賣到300萬美元；以15000美元購進(jìn)的產(chǎn)業(yè)，在20年后居然升值為1000萬美元。由此可見一斑。

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美國人常常會自豪地告訴你，西部的開發(fā)和崛起與東部不同，走的是美國獨(dú)特的道路。在開發(fā)西部的過程中，各類城市如雨后春筍般拔地而起，繪出了五彩繽紛的畫卷。

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今日世界知名的大都市芝加哥，在十九世紀(jì)三十年代才剛剛興起，比紐約建市大約晚一個(gè)多世紀(jì)，但它很快就成為工業(yè)和交通中心。

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但是在工業(yè)文明上升的同時(shí)，道德文明卻一落千丈，最明顯的莫過于印第安人的命運(yùn)。他們本是這個(gè)大陸的主人，然而在美國發(fā)展的過程中，卻被白人剿殺、驅(qū)趕。

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白人占領(lǐng)了他們的土地，又強(qiáng)行把他們驅(qū)趕到山區(qū)和沙漠里指定的保留地，使他們過著非人的生活。因此，西進(jìn)運(yùn)動又是一部印第安人的血淚史。

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西部以驚人的腳步在前進(jìn)，環(huán)境和自然資源也在以空前的速度被破壞。大片的原始森林遭砍伐，清澈的河流被污染。

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由于技術(shù)落后、組織無序，加上唯利是圖的個(gè)人利益的驅(qū)動，礦產(chǎn)資源大量浪費(fèi)的現(xiàn)象更是司空見慣。

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北美大陸原本是野生動物的樂園，但是西部開發(fā)給它們帶來了滅頂之災(zāi)，就連兇悍的野牛也難逃一劫。

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人們捕殺野牛作為餐桌上的美食，當(dāng)發(fā)現(xiàn)野牛皮毛可出口海外、野牛骨可制成精美的工藝品時(shí)，它們的命運(yùn)也就徹底地不可挽回了。

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美國的歷史很短，在它立國時(shí)，中國已經(jīng)走到了相當(dāng)昌盛的清朝乾隆41年。但是，到十九世紀(jì)末年，它卻一躍成為世界頭號強(qiáng)國。

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中國社會科學(xué)院?世界歷史研究所?研究員?黃柯可：

西進(jìn)的人們是在一邊走，一邊建立基地。他們在這些基地上生產(chǎn)、自救，開辟新的道路，再繼續(xù)前進(jìn)。其實(shí)，在美國西進(jìn)運(yùn)動中間，這些開發(fā)西部的人們帶有很大的自發(fā)性和盲目性，并不存在什么有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃的開發(fā)運(yùn)動。

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可以說，開發(fā)西部的歷程，無論從物質(zhì)上還是精神上，都為美國的崛起奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。