未來(lái)新型汽車智能化發(fā)展的趨勢(shì)已經(jīng)很明顯，智能化是指汽車在各個(gè)系統(tǒng)上的智能化發(fā)展，例如電動(dòng)化，自動(dòng)化，個(gè)性化，網(wǎng)絡(luò)化等，使汽車不再是單一代步工具，也不是獨(dú)立的個(gè)體，而是互聯(lián)網(wǎng)中的一員，有較強(qiáng)的運(yùn)算能力，能處理復(fù)雜的數(shù)據(jù)，可以形容為一個(gè)移動(dòng)的PC平臺(tái)，從而能使汽車發(fā)揮更多的作用，為車主帶來(lái)更大的便捷，最終提高的汽車的作用。

電動(dòng)化是目前幾乎所有大小汽車品牌已開始實(shí)施，電動(dòng)汽車的電池類性能也在日益提高，各類也趨于多元化，三元鋰，磷酸鐵鋰，錳酸鋰，鈷酸鋰，還有日后可能爆盤的燃料電池，在電控方面的技術(shù)也是日益強(qiáng)大，特別是電池溫度技術(shù)有了很大的突破，比如比亞迪的e3.0平臺(tái)比亞迪寬溫域熱泵系統(tǒng)，有效在極端溫度下系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性，最終要實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保的目標(biāo)。

自動(dòng)化駕駛也是智能化的一個(gè)目標(biāo)，目前大多新能源車都配置了一定的輔助駕駛，比如車道保持，輔助剎車之類的功能，基本能達(dá)到L2的自動(dòng)駕駛級(jí)別，但汽車廠家的目標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這個(gè)，隨著奔馳拿到了自動(dòng)駕駛的生產(chǎn)許可，L3自動(dòng)駕駛車輛落地已經(jīng)指日可待，但發(fā)展仍未停止。

個(gè)性化的需求對(duì)于汽車來(lái)說可謂是爆發(fā)式增長(zhǎng)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，文化元素多元化，每個(gè)人的喜好都會(huì)不一樣，這也導(dǎo)致對(duì)汽車上的個(gè)性化需要也不一樣的，特別是年輕人，娛樂系統(tǒng)幾乎清一色的個(gè)性化定制，這也對(duì)汽車的功能有了很大的挑戰(zhàn)，要滿足眾多人群不同的需求也不是件容易的事，提供系統(tǒng)更多個(gè)性化設(shè)置也許是比較好的解決辦法。

網(wǎng)絡(luò)化則是汽車智能化的一切源頭，除了早期無(wú)聯(lián)網(wǎng)功能的車機(jī)系統(tǒng)外，現(xiàn)在所有的娛樂系統(tǒng)幾乎都是有互聯(lián)功能的，并且擴(kuò)展功能日益增加，遠(yuǎn)程交互能力如辦公，通訊，娛樂，遠(yuǎn)程控制等功能也是日益實(shí)用，也是車輛自動(dòng)化駕駛的基礎(chǔ)，沒有后臺(tái)信息處理自動(dòng)駕駛的可能性幾乎不太可能。

除了車企很多高科技企業(yè)也為車輛的智能化提供了許多解決方案，如英偉達(dá)在視覺處理技術(shù)上有了多年的科技沉淀，能為無(wú)人駕駛提供先進(jìn)的視頻處理方案，而高通驍龍則推出了4G 平臺(tái)，5G 平臺(tái)，820A 平臺(tái)多款汽車平臺(tái)，有著強(qiáng)大的信息處理能力，為車輛提供了很好的信息解決方案，最終未來(lái)的汽車將聚集著全球最先進(jìn)的科技，當(dāng)之無(wú)愧的成為智能汽車。

標(biāo)簽：