武漢車友后臺(tái)發(fā)來(lái)私信提問(wèn)：目前家里有個(gè)轎車，因?yàn)楣ぷ髟蛳朐偬韨€(gè)車，首選SUV. 目前主要看的XT5頂配，Q5l 45, X3 28, 本人開車比較佛系，對(duì)動(dòng)力要求不是很大，這輛車考慮開10年以上，之后肯定都是電車的天下。Q5l 已放棄，現(xiàn)在比較猶豫的是在凱迪拉克XT5和寶馬X3之間如何選擇？

個(gè)人建議：

單純從品牌角度來(lái)講現(xiàn)在XT5肯定跟X3沒法比，但質(zhì)量這個(gè)事兒，車沒到自己手之前，也只能參考車質(zhì)網(wǎng)質(zhì)量投訴排行，或者再到論壇看看兩款車貼子都賣得多不多?

買到的車能不能用得住，也存在機(jī)率運(yùn)氣的問(wèn)題，如果運(yùn)氣足夠好，沒準(zhǔn)真開10年沒毛病，如果運(yùn)氣差，沒準(zhǔn)開幾個(gè)月就犯病。

我現(xiàn)在也在看XT5頂配鉑金。X3之前看過(guò)，現(xiàn)在pass。這兩個(gè)車針對(duì)特點(diǎn)不同，兩個(gè)車動(dòng)力都不孬。第1，品牌價(jià)值方面，藍(lán)天白云的標(biāo)確實(shí)比洗浴中心的標(biāo)高檔點(diǎn)，品牌價(jià)值費(fèi)也差5萬(wàn)。（這是不可否認(rèn)的事實(shí)）

第2兩個(gè)車取向不同，X3在操控性、運(yùn)動(dòng)性方面強(qiáng)一點(diǎn)。XT5在舒適性、空間更略勝一籌。

第3兩個(gè)車的隔音都不差，每個(gè)人主觀感受不同，也沒法說(shuō)哪個(gè)牛逼哪個(gè)不行，只能說(shuō)XT5勝在技術(shù)、堆料，這方面都半斤8兩。

第4配置方面，我覺得這一點(diǎn)XT5完勝，基礎(chǔ)配置方面，都1樣，全景天窗、1鍵啟動(dòng)、真皮座椅，座椅加熱、電動(dòng)尾門等全都有，這個(gè)毋庸置疑。其它增配方面XT5多一點(diǎn)，譬如，無(wú)鑰匙進(jìn)入、座椅通風(fēng)、?程啟動(dòng)、主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、主動(dòng)降噪、感應(yīng)尾門、后排座椅加熱、HUD抬頭顯示、方向盤加熱、無(wú)線充電、自帶行車記錄儀、空氣凈化器、負(fù)離子凈化裝置等方面比X3的氛圍燈、腿托、運(yùn)動(dòng)座椅強(qiáng)1點(diǎn)。科技、安全等方面XT5也好點(diǎn)。

譬如，自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持、倒車車側(cè)預(yù)警、夜視、膝部氣囊、RTD電磁懸架軟硬調(diào)節(jié)、電動(dòng)方向盤等方面比X3的疲勞駕駛提醒、中控屏、儀表全液晶、陡坡緩降等方面更加實(shí)用些。

第5音響方面，兩個(gè)車都用世界品牌音響，并且揚(yáng)聲器數(shù)量都超過(guò)10個(gè)，音質(zhì)都毋庸置疑。

第6底盤懸架方面，XT5前懸架就普通的麥弗遜，后懸架的5連桿比較好。X3前懸架雙球節(jié)的，說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就是麥弗遜的增強(qiáng)型改良，后懸架多連桿。兩個(gè)車不能說(shuō)誰(shuí)好誰(shuí)差，但通過(guò)我個(gè)人試駕感覺，X3緊繃感比較強(qiáng)，整體感?？傮w講感覺機(jī)械素質(zhì)1點(diǎn)。

第7發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面，XT5已經(jīng)換裝48V輕混的動(dòng)力總成，有的說(shuō)輕混省油，安靜，有的說(shuō)輕混不行，穩(wěn)定性不如單獨(dú)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，維修成本偏等。但是所有事物都有兩面性的，有利就有弊。輕混作為燃油機(jī)的升級(jí)版，如果還比燃油差勁，我相信凱迪拉克廠家也不會(huì)去升級(jí)這個(gè)配置，所以這個(gè)看當(dāng)事者自己選擇。變速箱方面，X3我沒記錯(cuò)的話是采埃孚試駕感覺動(dòng)力傳輸高效，輸出猛。XT5是通用9AT，現(xiàn)在通用9AT變速箱口碑各方面都很不錯(cuò)，試駕感覺動(dòng)力傳輸平穩(wěn)，換擋柔和。

整體比較下來(lái)個(gè)人更推薦凱迪拉克XT5，畢竟品牌溢價(jià)多出來(lái)的5W換回來(lái)實(shí)實(shí)在在的配置升級(jí)，更有效，LOGO都是別人看到的，而車開得如何，是駕駛者自己的感受。