AITO問界M5這款車的安全性能按照行業(yè)高安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，在安全方面為用戶提供全方位保護(hù)。在設(shè)計(jì)之初便考慮到車身的安全問題，車身大面積使用熱成型鋼材料，具有超高抗拉強(qiáng)度的特點(diǎn)，它應(yīng)用于航空、航海技術(shù)等高端技術(shù)領(lǐng)域，征服過(guò)各種極端環(huán)境。

AITO問界M5 EV的高強(qiáng)度鋼占比超60%，其中熱成型鋼使用占比超過(guò)19%，搭配籠式安全車身，再一次確保了整車的被動(dòng)安全性能。

而且這款車擁有21項(xiàng)主被動(dòng)安全配置，全方位保護(hù)駕乘安全。其中L2+級(jí)別的輔助駕駛功能融合了3個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)APA攝像頭、12個(gè)長(zhǎng)距離超聲波雷達(dá)，能夠在各種極端復(fù)雜環(huán)境下精準(zhǔn)識(shí)別周圍環(huán)境和障礙物，為智能駕駛提供出充分的先行條件?？蓪?shí)現(xiàn)車道巡航輔助，駕駛盲區(qū)預(yù)警等，大幅提升駕駛安全性。

問界M5隱私安全也做的不錯(cuò)，金融級(jí)安全的3D人臉認(rèn)證技術(shù)可快速登錄或自動(dòng)切換華為帳號(hào)，系統(tǒng)將根據(jù)對(duì)應(yīng)帳號(hào)的設(shè)置進(jìn)行個(gè)性化調(diào)整。系統(tǒng)也為用戶提供了一鍵關(guān)閉攝像頭、麥克風(fēng)、位置等敏感權(quán)限。并且狀態(tài)欄可實(shí)時(shí)提醒敏感權(quán)限正使用狀態(tài)，可點(diǎn)擊查看正在使用的應(yīng)用并進(jìn)行控制。

當(dāng)然，過(guò)硬的品質(zhì)離不開華為的全面賦能。HUAWEI?ADS?2.0高階智能駕駛系統(tǒng)則正是立足于華為三十余年在ICT領(lǐng)域的技術(shù)沉淀成果，依靠融合感知BEV網(wǎng)絡(luò)和GOD通用障礙物檢測(cè))網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)人、車等白名單障礙物以及錐形桶、水馬、雜物、碎石等異形障礙物的精準(zhǔn)識(shí)別，及時(shí)將路面信息精準(zhǔn)反饋給車機(jī)，并指引駕駛?cè)藦娜輵?yīng)對(duì)各種突發(fā)事件，大幅度提升駕乘人及車輛的安全性。

通過(guò)硬件識(shí)別和軟件優(yōu)化，問界M5能夠精準(zhǔn)完成自適應(yīng)巡航。最明顯的表現(xiàn)就是對(duì)突發(fā)狀況的應(yīng)對(duì)，針對(duì)路面突發(fā)狀況，車輛不僅能夠提前識(shí)別，還能夠作出預(yù)判，給駕駛?cè)颂峁┳顑?yōu)化的行車路線，甚至直接調(diào)用主動(dòng)安全系統(tǒng)，防止意外事件的發(fā)生。車輛駕駛有了數(shù)據(jù)化支持，安全性自然有著極大的提升。

值得一提的是，鴻蒙智能座艙所帶來(lái)的極致交互體驗(yàn)也刷新了用戶智能化出行新感受。疲勞檢測(cè)功能時(shí)刻關(guān)注你的駕駛狀態(tài)，在你疲勞或分神時(shí)智能提示。

依靠車載大屏和HarmonyOS?3的便捷交互功能，車載大屏輕松就能成為華為移動(dòng)設(shè)備的延展屏，通過(guò)一拉即合的便捷操作，轉(zhuǎn)瞬就能將傳統(tǒng)呆板的車內(nèi)駕乘空間變成生活中的第三活動(dòng)場(chǎng)所，娛樂或是辦公即刻直達(dá)，車內(nèi)也能成為職場(chǎng)精英、時(shí)尚達(dá)人彎道超車，對(duì)抗職業(yè)內(nèi)卷的陣地，也再次引領(lǐng)汽車功能的迭代升級(jí)。

總的來(lái)說(shuō)，AITO 問界M5在保持車輛設(shè)計(jì)、性能、操控、續(xù)航的同時(shí)，還擁有華為30年積累的ICT技術(shù)賦能，內(nèi)外兼修，駕駛?cè)瞬粌H能從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜場(chǎng)景，及時(shí)規(guī)避各類風(fēng)險(xiǎn)，還擁有極度舒適的駕乘體驗(yàn)。