終于，在9月6日海豹DM-i正式上市了。相比之前的預(yù)售價(jià)，新車在官方指導(dǎo)價(jià)上應(yīng)該說還是有著不小的驚喜，6款車型售價(jià)區(qū)間為16.68~23.68萬元。

16.68萬元的起售價(jià)，對(duì)于一臺(tái)主流的中型插混家用轎車來說，即便不算是便宜，但也絕對(duì)不能說貴了。

要知道，目前國內(nèi)同級(jí)別的主流合資轎車，即便是燃油版車型，在價(jià)格上也都比海豹DM-i貴了一些。比如銷量最好的凱美瑞，入門版車型售價(jià)為17.98萬元。帕薩特售價(jià)更高，入門版車型官方指導(dǎo)價(jià)18.19萬元。

可能有些人會(huì)說，人家凱美瑞和帕薩特是合資品牌，車標(biāo)值錢。這話如果放在三年前，我一點(diǎn)都不反駁。

但時(shí)至今日，大眾和豐田的品牌影響力在國內(nèi)市場，跟比亞迪相比基本上處于同一水準(zhǔn)。

關(guān)于海豹DM-i內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)，相信關(guān)注這款車的人大概都已經(jīng)比較了解了。在以下文章中，我們主要從配置的層面，來聊一下相比同級(jí)別的合資轎車，海豹DM-i有哪些優(yōu)勢(shì)。

官方指導(dǎo)價(jià)為16.68萬元的海豹DM-i整體的配置上，看上去不算多高級(jí)。8.8英寸的全液晶儀表盤和12.8英寸的中控屏只能說說得過去。而且也只是配備了倒車影像和定速巡航，副駕駛座椅也不是電動(dòng)的。

即便如此，相比凱美瑞和帕薩特這些主流合資家轎，海豹DM-i在配置上的優(yōu)勢(shì)依舊優(yōu)勢(shì)明顯。因?yàn)閯P美瑞和帕薩特的入門版車型，定速巡航、倒車影像以及電動(dòng)座椅這些功能，通通都沒有。

而且，與凱美瑞和帕薩特相比，海豹DM-i入門版車型還配了語音控制系統(tǒng)、藍(lán)牙NFC鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、隔音玻璃、外后視鏡折疊和對(duì)外放電等功能。

在動(dòng)力上，作為插混車型海豹DM-i純電續(xù)航121公里，零百加速達(dá)到了8.2秒，百公里油耗也只有4.8升。在這三款車中不僅加速更快，油耗也更低，還可以上綠牌免交購置稅。

還有，海豹DM-i長寬高分別是4980/1890/1495mm，軸距2900mm。在車身尺寸上，也全面領(lǐng)先凱美瑞和帕薩特。

以上所說只是海豹DM-i入門版車型的配置信息，其中高配車型在配置和動(dòng)力上，就更為豐富了。

頂配車型上，海豹DM-i的主動(dòng)降噪、全車座椅通風(fēng)加熱、熱泵空調(diào)以及懸架軟硬調(diào)節(jié)這些更為高級(jí)的功能，在售價(jià)更高的凱美瑞和帕薩特上，你根本就看不到。

怪不得早就有人說，海豹DM-i就是合資中型轎車的“克星”，如今看來確實(shí)如此。

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