近日

中鐵十七局承建的

大內(nèi)高速公路順利通車

打通了重慶至內(nèi)江的高速走廊

促進(jìn)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化發(fā)展

圖丨鐵橋樞紐互通

中鐵十七局施工總承包建設(shè)的重慶大足至四川內(nèi)江高速公路（重慶段）全長(zhǎng)31.1公里，兩地間行車?yán)锍虒?0公里減少到50公里，推動(dòng)川渝兩地高速公路路網(wǎng)進(jìn)一步完善，促進(jìn)成渝地區(qū)“雙城經(jīng)濟(jì)圈”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

攻堅(jiān)克難 一次創(chuàng)優(yōu)

圖丨黃橋樞紐互通B匝道橋鋼箱梁

大內(nèi)高速黃橋互通鋼箱梁頂推段長(zhǎng)度80米，是重慶山嶺地區(qū)窄幅跨度最大的鋼箱梁頂推施工，也是項(xiàng)目重難點(diǎn)工程。項(xiàng)目建設(shè)者結(jié)合實(shí)際優(yōu)化施工方案，采用步履式頂推鋼箱梁、后澆筑橋面板的方式，減少施工對(duì)渝蓉高速正常通行的影響。

圖丨移動(dòng)式護(hù)欄臺(tái)車使用頂推施工中，項(xiàng)目分析吊裝工序、召開專家評(píng)審會(huì)，并與重慶大學(xué)合作，通過使用三維激光掃描儀精準(zhǔn)控制箱梁的頂推精度，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置線性監(jiān)控點(diǎn)，保證吊裝頂推施工各環(huán)節(jié)安全可控。

智慧工地 安全高效

圖丨安全培訓(xùn)VR體驗(yàn)館

項(xiàng)目建立智慧工地指揮中心管理系統(tǒng)，采用移動(dòng)端和pc端無(wú)縫對(duì)接的可視化移動(dòng)巡檢平臺(tái)APP，建立集實(shí)體體驗(yàn)、VR安全體驗(yàn)于一體的安全培訓(xùn)中心，梁場(chǎng)采用“數(shù)控橋梁預(yù)應(yīng)力張拉自動(dòng)控制系統(tǒng)”，確保數(shù)據(jù)精確性，實(shí)現(xiàn)T梁預(yù)制的自動(dòng)化生產(chǎn)、信息化管理。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 高效履約

中鐵十七局以品質(zhì)建造

為成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)貢獻(xiàn)力量！

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