長安福特新一代蒙迪歐憑借著其運動化的外觀設(shè)計、超大的空間以及110cm的中控超級大屏，一上市就獲得相當(dāng)?shù)年P(guān)注。但初登場之時僅有2.0T車型，在動力選擇上不夠豐富，而現(xiàn)在，長安福特新一代蒙迪歐將會推出1.5T車型，今天我們拿到了這臺即將上市的新車，實際體驗一下它的動態(tài)表現(xiàn)。

這次我們駕駛的車輛搭載了全新一代EcoBoost 1.5T發(fā)動機，最大輸出190匹馬力，最大扭矩258牛米，相比上一代1.5T車型提升了9匹馬力和18牛米扭矩。變速箱也從上一代的6AT提升到8AT，車企工程師表示燃油經(jīng)濟性有4%的提升，百公里油耗在6.64-6.76L之間，也就是每公里0.5元左右。

實際的動態(tài)表現(xiàn)上，1.5T蒙迪歐初段動力輸出非常有勁兒，即便是標(biāo)準(zhǔn)或者節(jié)能模式都能感受到它強勁的動力輸出。加上低速段非常輕柔的轉(zhuǎn)向阻尼，整臺車顯得非常輕快，上手友好度很高。以往常有人說輕柔的方向盤適合女性駕駛者，但小編作為一名雄性打工人同樣喜愛這樣輕松的駕駛氛圍。

隨后車度的攀升，加速雖然不如前段迅猛，但高速超車時依然能給駕駛者足夠的信心，完全不用擔(dān)心后段加速乏力。作為家用車，1.5T蒙迪歐的加速性能非常稱職。如果想尋求速度與激情，切入運動模式后，車輛會傾向于保持較高轉(zhuǎn)速，同時更積極的降檔以獲得更好的加速性能。不僅體感上能明顯感覺到加速性能的提升，發(fā)動機傳來的轟鳴聲也在感官上強化著運動氛圍。

新車搭載的8AT變速箱值得好評。各個速度段下?lián)Q擋過程都干凈利落，即便小編刻意留心也很難感受到換擋時的頓挫。

底盤表現(xiàn)是福特品牌的一貫優(yōu)勢項目，1.5T的蒙迪歐動態(tài)表現(xiàn)令人滿意，懸架調(diào)校整體偏重舒適性，懸架初段較為柔和，對路面較小顛簸過濾很干凈，在經(jīng)過較大坑凼和較高減速帶后，車輛余震控制到位，傳遞到車內(nèi)駕乘人員的震動感較輕。在快速變線時懸架后段有較強的支撐性給駕駛者足夠的信心，這樣的調(diào)校符合福特的風(fēng)格，日常駕駛保證舒適性同時保留運動調(diào)性。

經(jīng)過深度體驗，搭載1.5T發(fā)動機的新車型動態(tài)表現(xiàn)足以獲得較高評價，降低排量不僅能帶來更佳的燃油經(jīng)濟性還能降低購車門檻。

至于最終定價，將在7月3日20:30分正式公布，是否能再次給到各位消費者一個驚喜，讓我們拭目以待！