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? ? ? ? ? ?? ?14. 黃河鐵牛

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??? —? 穿越時空的基建

唐開元十二年 一項基礎設施 作為國家戰(zhàn)略上馬 這是一項耗資巨大的工程 事實上 當年國家鐵產(chǎn)量的五分之四 都被這項基建工程吃掉 約1100噸 這就是黃河鐵牛 蒲津渡浮橋的橋樁?

蒲津渡浮橋在今天不大出名 但在唐朝 它是全國的運輸命脈 河東的鹽 山西的鐵 關中的糧 拱衛(wèi)京畿的部隊 都在此地集結(jié) 因此 這座浮橋的橋樁 至關重要 浮橋漂于大河 關鍵的受力點 就在于岸上的樁 大地之下 埋藏著唐帝國的綜合國力 地面下 6根鐵柱帶著倒刺 牢牢扎入地下 鐵柱被特意做成傾斜的角度 而后 牛頓定律啟動了 鐵牛自身的重力 與浮橋的拉力 產(chǎn)生了一個更大的合力 而且拉力越大 鐵柱陷入地面越深 橋樁越牢固 這是一個驚世駭俗的設計?

今天我們知道 作用力與反作用力 大小相等 方向相反 而當時 為了讓橋梁設計的 瘋狂想法付諸實施 唐帝國的道路工程師 也加入了戰(zhàn)斗 為了讓鐵錨柱越陷越深 其周圍摻雜了大量石頭塊 錨柱下陷 石頭塊就會抬升 依然緊緊包裹錨柱 讓整個工程 可以在合理范圍內(nèi)活動 不會被黃河的 瞬發(fā)力量摧毀 綜合了冶金學 力學 建筑學 道路工程學的黃河鐵牛 也很給面子 它所負擔的蒲津渡浮橋 安全使用了500年 因黃河改道 終沒入泥沙?

根據(jù)當今國際通行的 建筑標準 橋梁壽命應不少于75至100年 直到今天 1300年后 作為橋錨的黃河鐵牛 應力結(jié)構依然完好 這超出了現(xiàn)代標準的13倍 我們無法計算 在唐代有多少人 曾踏上過這架浮橋 感受著黃河怒濤 對腳掌的壓力 我們也不知道 有多少前來長安的士子 軍人和商旅 曾經(jīng)在這關河要沖瞭望 思考著大唐因何而強盛?

今天 我們用牛來比喻固執(zhí) 我們用牛來形容倔強 也用來評價能力 贊頌我們欣賞的人 黃河鐵牛 可能是世界上 加班時間最長的牛 它們用鐵索拉起蒲津渡浮橋 見證了黃河改道 時光流轉(zhuǎn) 黃河鐵牛 可能是歷史上最勵志的牛 仍然在黃河岸邊 默默佇立 看河山依舊

? ? ? 正文完