說起跑車，也是品類繁多，有敞篷跑車、GT跑車、性能跑車等，與雙門、四門的，不管它是屬于哪一類，低趴寬體極具渲染力的外觀設(shè)計和高昂的售價給消費者留下深刻印象，包括強勁的動力表現(xiàn)可以用性能猛獸來形容，如大眾所熟知的法拉利、蘭博基尼等，都是屬于性能跑車、超級跑車范疇。但對于GT電跑來說，哪吒GT開啟了電跑先河，讓年輕消費者可以觸手可得，4月18日上海國際車展公布了售價，560Lite版只需17.88萬元，即便是580AWD版也只有22.68萬元，既有跑車的亮麗的造型，又有跑車的動力性能，這是換道超車帶來的前所未有變革。

放在燃油車時代，跑車是平頭百姓可望而不可即的，如今哪吒GT開啟跑車平民化的好處在于，不僅讓年輕消費者買得起，更能開得爽，同時還有豐富的娛樂、趣味多維一體的智能座艙，這就是時代的變革，真真切切給消費者謀福利，讓你擁有百萬級的跑車不再是夢想而成為現(xiàn)實。足以說明，合眾汽車的研發(fā)實力以及生產(chǎn)銷售服務體系是健康良性發(fā)展的，是部分造車新勢力所不能及的。

此前也報道過哪吒GT的外觀、內(nèi)飾，以及智能車機系統(tǒng)，但不得不提的是，哪吒GT是山海平臺的第二輛車型，發(fā)采用雙門四座布局，同時擁有4715mm車長，1979mm的車寬，1.40的寬高比，看上去寬體重心更加低趴，凸顯了運動氣質(zhì)，同時帶來了0.21Cd低風阻系數(shù)，線條流暢動感，低重心車身也更加穩(wěn)健，日常代步也好，跑山也罷是都市一道亮麗的風景線。https://mp.weixin.qq.com/s/ebKHBQ9tj4P85rv5FNDKKA

眼睛是心靈的窗戶，哪吒GT配備了追光LED前大燈組呈L型，讓動感、凌厲霸氣得前臉更具視覺沖擊力，也是整個前臉點睛之筆，以及配備了分段式立體逐電LED尾燈遙相呼應，讓整個型面動感十足霸氣側(cè)漏，是一臺不折不扣的跑車范。同時帶來了1.4m超大尺寸無框車門，可達66°開門角度，方便上下車至于彰顯了跑車運動氣息。

外觀設(shè)計原創(chuàng)性可圈可點的，除了帶來頻頻的回頭率吸眼球，座艙空間、用料質(zhì)感以及舒適舒服性才是內(nèi)在美，也是尋常駕乘最直接的切身體會。同時配備了1.337㎡全景天幕，除了遮陽效果好，也開闊了視野和提升了高級感。與此同時，座艙的配色撞色同樣豐富，完全可滿足年輕消費者的需求。

哪吒GT作為科技電跑，既有面子也有里子，可以用內(nèi)外兼修來形容，最大功率340kw，峰值扭矩620N·m。還有豐富的車機系統(tǒng)，如哪吒獨創(chuàng)的大嗓門，音樂外放，一鍵對外喊話，讓娛樂感，趣味性爆棚的同時，完美地融合了“聽、說、唱、玩”四大生態(tài)版塊，讓出行娛樂場景全覆蓋。與此同時，哪吒GT擁有3.7s的零百加速，一鍵彈射模式，能不能成為性能猛獸，唯有駕乘體驗方能感受著速度與激情。

在此次廈門環(huán)島路試駕過程中，美中不足的是時不時的就有測速監(jiān)控，限速等，讓哪吒GT電跑欲罷不能，但這似乎難以掩飾住哪吒GT的爆發(fā)力，每過一個監(jiān)測點，只要深踩加速踏板，那隨叫隨到的動力輸出澎湃不說，且持續(xù)有力，瞬間超車更不在話下，毫不夸張地說，推背感都落伍了，速度上來心都要被拽出來一樣，同時無級變速的平順性又可以用絲滑來形容，沒有半點燃油車的頓挫感，說明調(diào)校水平之高。

此外，不光是提速線性不拖泥帶水，座艙的NVH靜謐性也抑制的相當靠譜，電機的嗡嗡聲是聽不到的，風噪聲倒是有一點，打開車窗吹吹海風同樣是享受。當然了，靜謐性除了密閉性好，底盤懸掛支撐性同樣重要，入彎出彎指向轉(zhuǎn)向精準，沒有明顯的側(cè)傾，過坑洼減速帶路段共振性很好，干脆利落沒有多余的彈跳，體現(xiàn)了前雙叉臂、后五連桿的懸架組合扎實穩(wěn)健。同時，剎車制動性也不錯，零百制動32m，真正做到開得快，剎得住，游刃有余應對從容，媲美百萬級跑車。

最后：百萬級跑車對絕大部分消費者是可望不可即的，自哪吒GT的誕生，不僅讓你買得起，還能開得爽，娛樂智趣豐富好玩，只需17.88萬元圓你跑車夢，心動不如行動。還有更多細節(jié)不多贅述了，不妨到店試試一探究竟。