中保研測(cè)試翻車(chē)之后，大眾帕薩特跌落神壇成為了大家口中的笑柄，但新款帕薩特補(bǔ)齊短板之后迎來(lái)價(jià)格新低，它還值得買(mǎi)嗎？

大眾汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的地位一直很穩(wěn)定，燃油車(chē)時(shí)代它基本可以說(shuō)無(wú)敵的存在，一直憑借著不錯(cuò)的口碑和質(zhì)量成為大家的首選品牌。不過(guò)，近幾年大眾汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)躺著賺錢(qián)的日子結(jié)束了，因?yàn)樾履茉雌?chē)的快速崛起讓大眾感受到了很大壓力，第一名的位置也被踢了下來(lái)。還有它的明星車(chē)型帕薩特，跌落神壇之后現(xiàn)在也是口碑兩極分化。

帕薩特自從在中保研測(cè)試中“翻車(chē)”之后，它的市場(chǎng)份額一路下滑，曾經(jīng)的B級(jí)車(chē)王者甚至成為了網(wǎng)友口中的笑柄。很多人都在調(diào)侃“買(mǎi)帕薩特送頭盔”，那段時(shí)間可謂是十分熱鬧。這也怪不得別人，誰(shuí)讓大眾自己不上心導(dǎo)致質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。不過(guò)，大眾整改還是很及時(shí)的，最新款的帕薩特已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題，至少不用擔(dān)心安全了。而且，現(xiàn)在它的價(jià)格也來(lái)到了新低，至于值不值的購(gòu)買(mǎi)，那就看個(gè)人了。

根據(jù)最新的市場(chǎng)行情顯示，2023款大眾帕薩特加強(qiáng)了車(chē)身結(jié)構(gòu)，安全性方面得到進(jìn)一步提升。價(jià)格方面，280TSI商務(wù)最低來(lái)到13萬(wàn)、280TSI精英（星空精英）最低13.7萬(wàn)、330TSI精英（星空精英）最低15萬(wàn)、330TSI豪華（星空豪華）最低17萬(wàn)。這樣的價(jià)格相比較官方指導(dǎo)價(jià)是優(yōu)惠了很多，相比較之前現(xiàn)在才算是誠(chéng)意滿滿。

要說(shuō)改款后的帕薩特外觀和內(nèi)飾有多少亮點(diǎn)，那說(shuō)真的確實(shí)不夠看，尤其是在新能源汽車(chē)高度智能化面前顯得更加單調(diào)了。不過(guò)，還在堅(jiān)持帕薩特的用戶他們可能并不喜歡電動(dòng)汽車(chē)，它的主要目標(biāo)群體還是那些信任合資、信任大眾的用戶。降價(jià)優(yōu)惠之后，2023款帕薩特還是可以的，產(chǎn)品力并沒(méi)有那么差，大眾在國(guó)內(nèi)的基本盤(pán)很大所以還會(huì)有大量用戶選擇它。

還有一點(diǎn)的，大眾汽車(chē)的底盤(pán)調(diào)校水平是真心不錯(cuò)，作為老牌車(chē)企在底盤(pán)質(zhì)感方面還是非常棒的，這也是吸引用戶的主要原因。盡管大眾的家族化外觀沒(méi)啥特色，但確實(shí)經(jīng)久耐看，只是在智能化方面還沒(méi)有跟上。如果是之前官方指導(dǎo)價(jià)格的帕薩特，同價(jià)位相對(duì)一般，不如插電混動(dòng)車(chē)型。但如果是降價(jià)之后的帕薩特，那就非常香了。

最低不到13萬(wàn)元起售的帕薩特，就算不是大眾的忠實(shí)粉絲估計(jì)都很心動(dòng)了，這可是標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車(chē)型，比寶來(lái)、朗逸和速騰都香。大家不是不接受合資車(chē)，而是不接受高溢價(jià)的合資車(chē)，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)的崛起對(duì)于整個(gè)行業(yè)都是有利的，至少合資車(chē)門(mén)現(xiàn)在也不再加價(jià)銷(xiāo)售了。帕薩特改款之后，目前的形勢(shì)還不錯(cuò)，算是比較樂(lè)觀的。

對(duì)于十幾萬(wàn)元價(jià)位的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在選車(chē)的時(shí)候是要多方面考慮的，大部分都是家庭第一輛車(chē)所以追求質(zhì)量穩(wěn)定很重要?，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)崛起了，大眾也不再高傲，目前帕薩特的價(jià)格確實(shí)不錯(cuò)，對(duì)于喜歡合資車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)是很友好的。