持續(xù)的疫情不僅打亂了人們的正常生活節(jié)奏，還對汽車企業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。一些芯片產(chǎn)地和關(guān)鍵配件產(chǎn)地的工廠沒能達(dá)到正常的生產(chǎn)水平，尤其是一些對芯片依賴性較強(qiáng)的豪華品牌，面臨嚴(yán)重的缺芯問題，從而導(dǎo)致無法正常交付新車，但也有一些品牌是例外情況，銷量不降反增。造車新勢力中的理想汽車自推出理想ONE 2021款以來，銷量連創(chuàng)新高，已經(jīng)將蔚來拉下銷冠位置。

理想ONE 2021款相比老款，外觀幾乎沒有變化，成熟的設(shè)計(jì)已經(jīng)不需要太多的改動(dòng)。因?yàn)椴捎迷龀淌皆O(shè)計(jì)，理想ONE必須保留進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，貫穿式的日間行車燈是前臉最大的亮點(diǎn)。高大的車頭視覺效果突出，外觀尺寸長寬高分別為5030x1960x1760mm，在中大型SUV里氣勢不輸競爭對手，黑化后的輪轂更具運(yùn)動(dòng)范。側(cè)面平直的腰線配合方正的車身，盡顯硬朗大氣風(fēng)范。后排原廠配置隱私玻璃，省去貼膜煩惱。尾部貫穿式的尾燈想必大家已經(jīng)是相當(dāng)熟悉了，板正的車尾為車內(nèi)創(chuàng)造出更充裕的空間。

內(nèi)飾部分，乍一看和老款好像并沒有什么區(qū)別，超級大連屏仍然是最亮眼的配置，實(shí)際上，很多細(xì)節(jié)功能都有所提升。自動(dòng)駕駛芯片升級為地平線征程3，總算力是老款的4倍。新增了4個(gè)毫米波雷達(dá)，輔助駕駛精度大幅提高。新增了倒車車側(cè)預(yù)警功能，這對大體型的車很受用。前后排座椅在原有基礎(chǔ)上都增加了按摩功能，舒適性有所提高。但是也有需要吐槽的地方，內(nèi)飾的材質(zhì)需要好好把控，異味對一臺售價(jià)超過三十萬的車來說，應(yīng)該是要避免的，還有就是儲物空間有點(diǎn)局促，還可以進(jìn)一步優(yōu)化。

空間方面，取消了原有的7座車型，只保留了6座車型，座椅空間分配更加合理，每個(gè)座椅的舒適性都能得到更多的保障，但對于有7座剛需的朋友來說，可能就是個(gè)壞消息了。動(dòng)力方面，仍舊是一臺1.2T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)充當(dāng)增程器的角色，最大131馬力，前后雙電機(jī)總功率略有上調(diào)，達(dá)到了245kW,扭矩則進(jìn)行小幅下調(diào)，從530N·m降到了455N·m，NEDC純電續(xù)航里程為188km，對于擁有增程器的理想ONE來說，這個(gè)數(shù)值意義不大。40.5kW·h的電池組，慢充時(shí)間為6小時(shí)，快充時(shí)間僅為0.5小時(shí)。

從前面的介紹很容易看到，理想ONE 2021款相比老款已經(jīng)有了比較大的提升，而指導(dǎo)起售價(jià)僅增加了一萬元，為33.8萬元，在剛上市時(shí)甚至出現(xiàn)了大批老車主維權(quán)的情景。從側(cè)面也反映出，理想ONE 2021款在性價(jià)比方面表現(xiàn)確實(shí)非常突出，同時(shí)，在同等級別幾乎找不出一臺沒有里程焦慮的中大型SUV，這也是它連續(xù)數(shù)月銷量增長的直接原因之一。增程式汽車的優(yōu)勢會(huì)被理想汽車?yán)^續(xù)發(fā)揚(yáng)光大嗎？在充電樁、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施沒有完全普及開之前，我想答案是肯定的。（文/ 馭風(fēng)）

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