在剛剛過去的華為春季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，我們了解到華為問界全系車型，將通過OTA的方式升級(jí)到HarmonyOS 3車機(jī)系統(tǒng)，新增的核心功能包括超級(jí)桌面、智慧尋車、PC雙屏協(xié)同、HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)等，新系統(tǒng)帶來了更強(qiáng)的多硬件協(xié)作能力與深度的場(chǎng)景化運(yùn)用。

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車載君對(duì)PC雙屏協(xié)同比較感興趣。作為一名編輯，出門路上，經(jīng)常會(huì)遇到客戶溝通、文字、資料發(fā)送等場(chǎng)景，相信大多數(shù)“996”的朋友們也差不多，繁雜的工作正在貫穿生活的多個(gè)場(chǎng)景，而不是只局限于家和公司，在車內(nèi)，我們同樣需要一個(gè)能夠?yàn)椤半S時(shí)搬磚”提供便利的環(huán)境。

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作為家和公司以外的第三空間，近年來主流新車的科技配置均有所升級(jí)，但大多數(shù)車機(jī)系統(tǒng)，都是圍繞休閑娛樂功能打造，通過優(yōu)化屏幕的反應(yīng)速度、畫質(zhì)和App數(shù)量等，來替代或延伸手機(jī)的部分功能，可大部分繁雜的工作，往往需要PC設(shè)備來解決，除了通過車載4G/5G讓筆記本電腦接入網(wǎng)絡(luò)，省去手機(jī)熱點(diǎn)連接的繁瑣，鮮有專門匹配PC設(shè)備使用場(chǎng)景的配套功能。

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HarmonyOS 3的PC雙屏協(xié)同功能，則對(duì)車內(nèi)的辦公場(chǎng)景進(jìn)行了全新探索，將車機(jī)系統(tǒng)作為PC設(shè)備的拓展，汽車座艙也變成了能夠接入智慧終端的第三辦公空間。

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HarmonyOS 3新增的PC雙屏協(xié)同功能，可以無縫匹配座艙辦公，用戶可將華為PC與鴻蒙座艙組成超級(jí)終端，座艙屏幕可作為PC屏幕的鏡像或者擴(kuò)展顯示，支持雙屏協(xié)同辦公，瀏覽娛樂視頻網(wǎng)站，雙屏剪片。另外，PC鍵鼠也支持雙屏共享，鼠標(biāo)在穿越跨屏?xí)r還帶有靈動(dòng)的過渡動(dòng)畫。

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實(shí)際體驗(yàn)下來，通過輸入驗(yàn)證碼，車內(nèi)的中控大屏即可與華為電腦完成匹配，這時(shí)中控屏變成了電腦的拓展屏幕，屏幕左側(cè)帶有快捷鍵菜單和相應(yīng)的操作提醒。用戶可以通過中控屏幕觸控直接編輯文件，也能通過鼠標(biāo)來操作。同時(shí)，中控屏還可分屏顯示不同的應(yīng)用，可根據(jù)需求調(diào)整顯示比例。

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將電腦拓展到車機(jī)上，我們能獲得哪些便利性體驗(yàn)?zāi)?？根?jù)鏡像與擴(kuò)展兩種協(xié)同模式的不同，也解鎖了更多的“玩法”，比如：在鏡像模式下，如果急需與同行人員商討方案，中控大屏可以直接變成會(huì)議屏幕，進(jìn)行PPT、文檔等相關(guān)工作文件演示，車內(nèi)也就成為了小型會(huì)議室，提升了溝通效率。

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而在擴(kuò)展模式下，如果我們需要進(jìn)行遠(yuǎn)程會(huì)議，可以選擇用中控大屏加入會(huì)議，PC屏幕則用來進(jìn)行資料查閱、文檔編輯及傳輸?shù)裙δ埽瑑蓚€(gè)終端同時(shí)操作，自然優(yōu)化了工作效率，甚至比在家和公司，僅用一臺(tái)電腦來工作更加方便。另外，車載君覺得最好用的是視頻剪輯功能，平時(shí)拍攝完素材很多，可以利用電腦來整理素材，然后通過中控大屏來剪輯合成，音視頻軌道可以鋪滿整面屏幕，操作起來更加清爽、易讀，減少了遺漏素材的風(fēng)險(xiǎn)。

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隨著智能化需求的提升，鴻蒙智能座艙已經(jīng)算是新車的核心賣點(diǎn)之一，許多搭載此類配置的新車，都將HarmonyOS系統(tǒng)擺在了宣發(fā)海報(bào)顯眼的位置。其主要優(yōu)勢(shì)在于，流暢、智能、操作方便，能實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通等特點(diǎn)，華為技術(shù)的賦能，也讓華為問界旗下車型的智能化體驗(yàn)，處于同級(jí)第一梯隊(duì)。

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本質(zhì)上，在HarmonyOS 3車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)之后，通過PC雙屏協(xié)同功能，華為問界直接把PC設(shè)備嵌入了車內(nèi)，提高了移動(dòng)辦公場(chǎng)景的專業(yè)性與靈活性。尤其是在生活節(jié)奏較快的當(dāng)下，能夠在車內(nèi)隨時(shí)智慧辦公，對(duì)于一些消費(fèi)者來說也是剛需。

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通過與華為電腦、手機(jī)等設(shè)備的深度綁定，華為問界旗下的車型，提供了對(duì)多設(shè)備連接與場(chǎng)景化智能出行的拓展體驗(yàn)，功能豐富程度，在同級(jí)、同價(jià)位的車機(jī)系統(tǒng)中具備一定優(yōu)勢(shì)，對(duì)于華為問界旗下車型的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也起到了積極的提升作用。

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小結(jié)：車企價(jià)格戰(zhàn)，無疑是近期最熱的話題，有些品牌大幅降價(jià)應(yīng)戰(zhàn)，有些則承諾不會(huì)完全靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)贏得市場(chǎng)。中汽協(xié)最近發(fā)聲：勸告消費(fèi)者理性消費(fèi)，新車售價(jià)將在近期回升，保持正常的市場(chǎng)秩序。

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回歸理性常態(tài)化，唯有產(chǎn)品的實(shí)力、技術(shù)領(lǐng)先性，才是吸引消費(fèi)者的硬實(shí)力。此次，華為問界全系的HarmonyOS 3升級(jí)，顯然是在為夯實(shí)用戶體驗(yàn)做準(zhǔn)備，智能化功能提升也是新能源車提煉產(chǎn)品價(jià)值的核心，感興趣的朋友們不妨可以親自體驗(yàn)一下。

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