年輕人的第一臺純電轎跑SUV，搶先體驗(yàn)蔚來EC6
前段時間蔚來發(fā)布了全新的中型轎跑SUV—蔚來EC6，新車共推出6款（簽名版、性能版、運(yùn)動版各2款）配置車型，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為36.80-52.60萬元。自它上市至今已有3個月時間了，今天跟隨我們的文章一起來看看這臺車吧。?
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蔚來EC6是蔚來汽車推出的第三款量產(chǎn)車型，整體的外觀造型脫胎于ES6，加入了溜背式的設(shè)計(jì)，變得更加動感。前臉延續(xù)了蔚來X-Bar設(shè)計(jì)，采用分體式大燈設(shè)計(jì)，上方為LED日行燈和轉(zhuǎn)向燈，下方為全LED近遠(yuǎn)光燈。樣式新穎，且辨識度十足。單看正面，很難區(qū)分它與ES6之間的區(qū)別。
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車側(cè)是EC6最亮眼的地方，采用更加動感的溜背式造型設(shè)計(jì)，側(cè)面線條從B柱開始下滑，并帶有俏皮的“小鴨尾”。千萬別小看外觀的這點(diǎn)小變化，正因?yàn)橛辛诉@樣的設(shè)計(jì)，使得EC6的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27Cd。?
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車身尺寸方面，EC6的長寬高分別為4850/1965/1731mm，軸距為2900mm。實(shí)拍車型采用了21英寸的多條輻式輪圈，看起來十分豪氣，匹配了來自馬牌MC6系列輪胎，前后輪的規(guī)格均為255/50 R20。?
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換用溜背設(shè)計(jì)后，車尾顯得又翹又高，不過看起來會更有運(yùn)動感。尾燈仍然采用了類似“北斗七星”的造型，點(diǎn)亮之后有著相當(dāng)高的辨識度。不過受限于車身造型，EC6后備廂空間的高度要比ES6小一點(diǎn)。
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說完了外觀，咱們進(jìn)入車內(nèi)看看。EC6內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)和ES6保持高度一致，相信大家都比較了解。撞色的風(fēng)格凸顯了層次感，沒有太多的實(shí)體按鍵，看起來十分前衛(wèi)。
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三幅式平底多功能方向盤采用了真皮材質(zhì)包裹，手感是相當(dāng)不錯的。并且握環(huán)較粗，配有電動調(diào)節(jié)功能，視覺感受和體驗(yàn)都是很有高級感的。
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9.8英寸的全液晶儀表能夠顯示非常豐富的信息，包括時速、溫度、時間、可行駛里程、多媒體信息等等，并且色彩及清晰度也很不錯。
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中控觸屏的尺寸為11.3英寸，這里幾乎集成了車輛的所有設(shè)置，配合著能和你進(jìn)行互動的NOMI，可以提供非常強(qiáng)大的功能支撐。此外，EC6的中控臺下方同樣設(shè)計(jì)了一個超大空間的儲物區(qū)，可以放下一些較大的“LV”。?
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座椅采用了一體式運(yùn)動座椅設(shè)計(jì)，內(nèi)部填充物比較柔軟，體感是比較舒適的，主/副駕都支持電動調(diào)節(jié)。實(shí)拍車型支持座椅加熱功能，并且可以選裝座椅通風(fēng)和座椅按摩功能。但是，EC6的“女王副駕”并不是標(biāo)配，需要額外支付8500元進(jìn)行選裝。
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雖然EC6采用了溜背式的設(shè)計(jì)，但是對于后排的乘坐空間來說影響并不是很大。體驗(yàn)者身高180cm，前排座椅調(diào)至最低、前后距離符合他駕駛的坐姿后，后排的頭部空間有一拳的距離，腿部空間也有四指的富裕。所以，千萬別說溜背式的轎跑SUV不夠家用。
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同時，EC6的車頂配有面積高達(dá)2.1m2的穹頂式玻璃，根據(jù)官方給出的資料，這塊玻璃的能量透過率僅為15%，能夠隔絕99.5%以上的紫外線。從前排一直延伸到后排，不僅能方便享受冬日的陽光，想在夜晚私密的看看星空也不是問題。?
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動力方面，EC6分為運(yùn)動版和性能版車型，都可選裝70kWh或100kWh電池組，其中：
運(yùn)動版搭載前160kW 后160kW電機(jī)，百公里加速為5.6秒。70kWh電池版車型NEDC續(xù)航里程為425km，100kWh電池版車型續(xù)航為605km；
性能版車型搭載前160kW 后240kW電機(jī)，百公里加速為4.7秒。70kWh電池版車型NEDC續(xù)航為435km，100kWh電池版車型續(xù)航為615km。?
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在各個品牌都在打造轎跑SUV的時代，EC6是蔚來沖擊這個細(xì)分市場的有力產(chǎn)品。和ES6相比，它有著更加年輕、運(yùn)動的外形，更能吸引年輕人的目光。同時，它還可以選裝100kWh容量的電池，充分打消了純電動車型的里程焦慮。如果你對它感興趣，不妨去4S店試駕體驗(yàn)一番。
