11月22日，新能源精品小車凱翼拾月正式上市，新車共推出踏浪版、追風版兩款車型，指導價分別為5.39和6.99萬元，CLTC純電續(xù)航里程201km、301km。 作為凱翼汽車基于全新的i-EA產品平臺打造的首款新能源車型，凱翼拾月擁有高顏值、大空間、豐富配置和優(yōu)秀性能，以88項同級領先的越級產品力，引領A00級市場進入新能源3.0時代。

也許你和許多人一樣會有這樣一個疑問，為什么叫“拾月”？是十月，還是撿起一輪明月的意思。 其實關于凱翼拾月名字的由來，研發(fā)工程師表示，“拾月”這個名字來自用戶共創(chuàng)模式，本意正是“拾得明月”，代表一份美好的心境，寓意對人生的執(zhí)著和追求；也代表了一份堅定和執(zhí)著，是對生活的單純與熱愛；同時諧音“十月”，象征收獲和感恩，充滿文化滿足感。

▍與用戶共創(chuàng)，主打精品進階

在凱翼的新產品計劃中，營銷本質是針對產品的決策力，去經營用戶的需求。用戶的需求有很多種，有心理和生理的，生理需求比如駕駛舒適，心理需求是品位、面子，或者塑造自我身份標簽。 因此在凱翼管理層看來，與用戶共創(chuàng)是凱翼未來的新營銷原則，以后不僅僅產品命名，包括整車的配色、功能組件、營銷活動等各個環(huán)節(jié)，會逐漸把權利移交到用戶手中。 于是我們看到，凱翼拾月在外觀、空間、功能配置、動力續(xù)航等諸多方面均有越級表現，這款車的上市為新能源小車市場帶來了一場全面升級。 “丑就是原罪，顏值才是正義”，凱翼拾月則首次基于“用戶共創(chuàng)模式”開發(fā)，盡可能地尊重用戶對產品造型的喜好和選擇，造型上采用了大量的轎車化設計元素，外觀風格相比市場同級競品少了柔弱，更顯動感，前臉鷹眼動態(tài)仿生設計，搭配滑翔懸浮車頂，整體線條流暢有型。

凱翼拾月還提供了多種車身顏色選擇，內飾同樣采用了年輕人更喜歡的粉白、藍白等流行配色，滿足用戶的個性化需求。 “價格不貴但性能超群”，這是凱翼拾月想要給用戶傳遞的顯著特征。 在凱翼拾月車主看來，這款車有著同級中寬適的乘用空間，搭載寧德時代第二代電池技術，同時擁有不錯的智能體驗，處處都有驚喜。不管是年輕人的首臺車還是家庭的第二部車，拾月都能盯準用戶的需求與喜好，精品小車的特征非常明顯。 而在車身尺寸方面，凱翼拾月長寬高為3360*1700*1605mm，軸距2160mm，屬于A00級純電動小車中的佼佼者。更大的車身尺寸、更長的軸距，以及長軸短懸設計，為凱翼拾月提供了更大的車內空間，四個成年人乘車外出輕輕松松；同時全車還擁有多達13處、17個儲物空間，后備廂能夠豎放20寸行李箱，輕松滿足日常用車的儲物需求；后排座椅純平放倒后，后備箱空間可拓展至430升，儲物空間表現足以媲美大多數大號車型。

▍消除續(xù)航焦慮，深耕安全配置

有些人對當下純電動汽車的續(xù)航里程感到焦慮，究其根本在于表顯續(xù)航不準、續(xù)航縮水，凱翼拾月則重點解決了這一問題。 凱翼拾月共計推出了201公里和301公里兩種續(xù)航版本，在這款車上，表顯剩余續(xù)航多少公里，車輛實際基本上也能開到這個公里數，其中的關鍵在于它采用了一線供應商寧德時代的整包電池體系，簡單說就是在電池方面舍得花更多成本，這在A00級純電車型中并不多見。 動力體驗方面，凱翼拾月電機峰值功率分別是35kW和40kW，輸出功率較市面上的同級車型更大，爬坡能力更強。其中301KM續(xù)航里程版本，還搭載了最大功率為40kW的直流快充系統(tǒng)，30分鐘即可充滿80%。

相比市場上的A00級競品，凱翼拾月在智能化和安全性方面也做了重點布局，這出乎了許多人的意料。 新車全系標配10.25英寸液晶觸控屏，具備車載藍牙功能，還能通過Carlife實現車機互聯，實現語音導航等。另外，凱翼拾月全系搭載4個高保真揚聲器，標配多功能方向盤，雙手不離開方向盤即可實現影音娛樂功能及接打電話等操作。

在用戶更為在意的安全方面，凱翼拾月擁有65%高強度鋼的籠式車身結構，全系標配主副駕雙安全氣囊，以及360度全景影像等安全配置，還搭載了電動隱藏式門把手，很有看點。

寫在最后：

正如凱翼高層所說的那樣，在承襲了奇瑞技術，與華為、騰訊及寧德時代等國內知名企業(yè)的戰(zhàn)略合作后，凱翼汽車已經精準地找到了品牌新定位，建立起了汽車產品全棧自研能力，在新能源浪潮下擁抱變革、積極進取。 作為與“用戶共創(chuàng)模式”開發(fā)的首款新能源車型，凱翼拾月的精品小車定位讓人眼前一亮，其為追求品質生活的用戶帶來新選擇，也讓用戶實際體驗到“原來家用小車還可以如此不簡單”。