2015年6月，藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司成立，成為當(dāng)時(shí)中國(guó)最早成立的民營(yíng)商業(yè)航天企業(yè)之一?！捌鸬迷纭睘樗{(lán)箭航天建立了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，使其成為第一家“問(wèn)天”的民營(yíng)商業(yè)火箭公司。

2018年10月27日，搭載微小衛(wèi)星“未來(lái)號(hào)”的“朱雀一號(hào)”（“朱雀·南太湖號(hào)”）運(yùn)載火箭在酒泉發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，一二級(jí)分離成功，整流罩分離成功，三級(jí)工作約37 秒（起飛402 秒）后，主發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，在飛行過(guò)程中姿態(tài)控制力異常、推進(jìn)劑提前耗盡，速度小于入軌速度，墜入印度洋。雖然功敗垂成，未能如愿實(shí)現(xiàn)成功首飛，但這已是中國(guó)首枚發(fā)射的民營(yíng)運(yùn)載火箭，示范作用巨大。

“朱雀一號(hào)”是由藍(lán)箭航天自主研發(fā)的小型三級(jí)固體運(yùn)載火箭，全箭總長(zhǎng) 19 米，箭體直徑 1.35 米，起飛質(zhì)量 27 噸，起飛推力 45 噸，推重比1.67，其200千米近地軌道（LEO）運(yùn)力300千克，運(yùn)載系數(shù)1.11%，500千米太陽(yáng)同步軌道（SSO）運(yùn)力200千克，運(yùn)載系數(shù)0.74%。在國(guó)內(nèi)固體火箭當(dāng)中，“朱雀一號(hào)”與“快舟一號(hào)甲”的體量和運(yùn)力比較接近。

在“朱雀一號(hào)”型號(hào)項(xiàng)目中，全箭共申請(qǐng)50多項(xiàng)國(guó)家專利，通過(guò)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立設(shè)計(jì)、獨(dú)立研發(fā)。藍(lán)箭航天利用成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品和自有技術(shù)，對(duì)運(yùn)載火箭進(jìn)行了創(chuàng)新系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)?；鸺l(fā)射雖未成功，但是對(duì)于初創(chuàng)企業(yè)藍(lán)箭航天而言，通過(guò)自主完成運(yùn)載火箭的全流程研制實(shí)現(xiàn)了0到1的突破。

在“朱雀一號(hào)”首飛失利以后，藍(lán)箭航天著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，果斷放棄了該火箭，轉(zhuǎn)而全力研發(fā)計(jì)劃之內(nèi)的“朱雀二號(hào)”，后者是運(yùn)力適中、可回收復(fù)用的中型液體運(yùn)載火箭。在商業(yè)航天發(fā)展過(guò)程中，固體火箭相當(dāng)于“開胃菜”，液體火箭才是“主菜”。對(duì)于藍(lán)箭航天乃至整個(gè)民營(yíng)商業(yè)航天發(fā)射領(lǐng)域而言，“朱雀一號(hào)”都起到了開路先鋒的作用。

作者：大白高國(guó)