常聽人說，西藏之旅能夠洗滌靈魂，當(dāng)?shù)鬲毺氐娘L(fēng)景和淳樸好客的藏區(qū)同胞，也吸引著廣大游客前往，不過大家有沒有注意到，青藏鐵路的一些路段兩邊有許多2米長的鐵棒，有誰知道為何會在這里樹立鐵棒嗎？

其實，這些鐵棒的作用可太大了，最初誰也沒想到，它們的存在竟好比鐵路守護(hù)神，青藏鐵路在建設(shè)之初，就面臨著三大世界性難題，分別是高寒、缺氧以及凍土，凍土問題是其中最難解決的一個，冬天由于氣溫下降，水結(jié)成冰，導(dǎo)致地面上拱，夏天冰化成水四處流動，又會使建于凍土之上的鐵路路基發(fā)生扭曲變形，進(jìn)而引發(fā)災(zāi)難，這個技術(shù)難題在之間的幾十年間一直困擾著中國科學(xué)家和鐵路建造者，而現(xiàn)在大家見到的鐵棒，便是經(jīng)過了許多研究實驗，最終拿出的一個頗為有效的解決措施。

這個鐵棒其實是科研人員研制開發(fā)出的專利技術(shù)產(chǎn)品，名為低溫?zé)岚?，中心還帶有測溫管，作為一種導(dǎo)熱系統(tǒng)，它充分利用了熱傳導(dǎo)原理，可以在冬季將鐵軌下凍土層中的冷氣帶到地表土層，保證土層可以維持冷凍狀態(tài)不松軟，夏季則能把蘊含在凍土層中的熱量轉(zhuǎn)移到空氣中，像一個空調(diào)一樣，通過冷熱交換，讓路基能夠永遠(yuǎn)保持冷凍狀態(tài)，可以說，這個技術(shù)的運用很大程度的提高了凍土區(qū)域路基的穩(wěn)定性，大大減輕了鐵路維護(hù)工作的負(fù)擔(dān)。

除此之外，熱棒技術(shù)還有以下優(yōu)勢，它不受路基結(jié)構(gòu)限制，不受噪音干擾，且具有較長的使用壽命，還不需要日常維護(hù)，實現(xiàn)了真正意義上的環(huán)保，安裝方便的同時避免了挖開地表，讓可可西里無人區(qū)的原生態(tài)地貌不被破壞，且埋設(shè)成本低廉，相比以橋代路方案能節(jié)省10多億元的投資金額，以上讓相關(guān)技術(shù)得到了中科院相關(guān)專家和青藏鐵路專家組的一致肯定，隨即符合青藏鐵路的低溫?zé)岚艏夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)被制定。

利用熱棒技術(shù)治理凍土，只體現(xiàn)了廣大科研工作者的一小部分成果，也正是因為這些成果，青藏鐵路最終才能成功建成，填補了西藏地區(qū)綜合交通運輸體系中的鐵路空白，并從根本上改善了進(jìn)出當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸條件，有效降低物資進(jìn)出的運輸成本，為西藏的各方面發(fā)展提供了更多的便利，也實現(xiàn)了全國旅游市場的對接，為西藏成為世界級旅游觀光勝地奠定了基礎(chǔ)。

生活中許多看似不起眼的細(xì)節(jié)，都體現(xiàn)著勞動人民和科研工作者的智慧，這些智慧往往并非來自于偶然的靈感，而是經(jīng)過了反復(fù)的推敲論證，假設(shè)實踐才得出的最優(yōu)解，他們的心血為大家創(chuàng)造了舒適便捷的生活環(huán)境，他們的名字卻大多不為人所知，因此我們要常懷感恩之心，尊重勞動者的付出，吃水不忘挖井人，才算是不辜負(fù)這些無名英雄做出的貢獻(xiàn)。