近日，美軍官網(wǎng)發(fā)布了一組非常特別的空中加油訓(xùn)練照片。

說(shuō)這組照片特別，是因?yàn)槌霈F(xiàn)了美國(guó)海軍剛剛裝備的CMV-22B“魚(yú)鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。該機(jī)由MV-22B改進(jìn)而來(lái)，目前正在逐步取代C-2“灰狗”艦載固定翼運(yùn)輸機(jī)，成為美軍航母的主力艦載運(yùn)輸機(jī)。

現(xiàn)在，這批CMV-22B隸屬第30“泰坦”艦隊(duì)后勤多任務(wù)中隊(duì)（VRM-30），該中隊(duì)總部位于北島海軍航空兵基地，負(fù)責(zé)支持第3艦隊(duì)的行動(dòng)。

與CMV-22B進(jìn)行訓(xùn)練的是KC-10加油機(jī)，該加油機(jī)由麥道公司DC-10三發(fā)中遠(yuǎn)程客機(jī)的基礎(chǔ)上，專(zhuān)為美國(guó)空軍研制的加油機(jī)。

KC-10尾部有硬管加油系統(tǒng)，但為了給配備軟管加油系統(tǒng)的美國(guó)海軍飛機(jī)進(jìn)行空中加油，機(jī)尾右側(cè)還有內(nèi)置的軟管加油裝置。

由于KC-10的軟管加油系統(tǒng)內(nèi)置的，只有這空中加油時(shí)，才會(huì)釋放出來(lái)，因此許多人誤以為KC-10只能為美國(guó)空軍飛機(jī)加油。

CMV-22B“魚(yú)鷹”艦載運(yùn)輸機(jī)此時(shí)螺旋槳處于正常飛行狀態(tài)，看起來(lái)與普通固定翼飛機(jī)相同。

正是因?yàn)檫@個(gè)特點(diǎn)，CMV-22B才能具有超過(guò)傳統(tǒng)直升機(jī)的航程和飛行速度，同時(shí)又可以完成垂直起降。

但是，操縱這樣的螺旋槳飛機(jī)與KC-10這樣的噴氣式飛機(jī)進(jìn)行編隊(duì)，完成空中加油，需要很高的技巧，以及大量的訓(xùn)練。

從照片上看，CMV-22B順利完成了空中加油訓(xùn)練，這可以大幅提升該機(jī)在未來(lái)的綜合作戰(zhàn)能力。