中國(guó)通用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)份額研究

　　中國(guó)通用航空行業(yè)一直是我國(guó)重要的交通運(yùn)輸行業(yè)，其市場(chǎng)擁有著較高的競(jìng)爭(zhēng)度和規(guī)模。根據(jù)2012年第三季度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)通用航空市場(chǎng)擁有著較高的市場(chǎng)份額，其中，中國(guó)國(guó)航、海南航空、東方航空和深圳航空的市場(chǎng)份額分別為50.3%、12.9%、9.9%和9.2%。

　　中國(guó)通用航空行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局主要由四大航空公司組成，即中國(guó)國(guó)航、海南航空、東方航空和深圳航空，其中四大航空公司的市場(chǎng)份額達(dá)到了82.3%，其余的17.7%市場(chǎng)份額由小型航空公司和私人航空公司等共同分享。

　　中國(guó)通用航空行業(yè)的市場(chǎng)份額主要由四大航空公司占據(jù)，這表明，中國(guó)通用航空行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)較為穩(wěn)定，但仍然存在著一定的變動(dòng)性，比如，海南航空的市場(chǎng)份額從2007年的10.2%上升到2012年的12.9%，而深圳航空的市場(chǎng)份額從2007年的7.4%增加到2012年的9.2%。

　　據(jù)博市場(chǎng)調(diào)研在線發(fā)布的2023-2029年中國(guó)通用航空行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與發(fā)展前景分析報(bào)告分析，中國(guó)通用航空行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局基本穩(wěn)定，但仍存在著一定的變動(dòng)性，行業(yè)參與者應(yīng)把握住機(jī)遇，加大投入，提升技術(shù)研發(fā)能力，拓展市場(chǎng)，以提高市場(chǎng)份額。同時(shí)，政府也應(yīng)繼續(xù)支持行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)中國(guó)通用航空行業(yè)的健康發(fā)展。支持行業(yè)發(fā)展，可以提升行業(yè)的技術(shù)水平，拓寬企業(yè)的市場(chǎng)空間，促進(jìn)航空公司投資新技術(shù)和新服務(wù)，以提高中國(guó)通用航空行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，政府還可以通過(guò)支持新技術(shù)的應(yīng)用，尤其是智能技術(shù)的應(yīng)用，來(lái)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，增加有效運(yùn)營(yíng)，以及改善行業(yè)的安全性。同時(shí)，政府也可以通過(guò)制定積極的政策，支持航空公司參與國(guó)際市場(chǎng)，促進(jìn)行業(yè)國(guó)際化發(fā)展。免費(fèi)目錄下載：http://www.cninfo360.com/yjbg/qthy/jy/20220227/1601351.html

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