大家還記得阿波羅11號(hào)嗎？那是人類第一次登月任務(wù)，也是美國(guó)國(guó)家航空航天局的阿波羅計(jì)劃中的第五次載人任務(wù)，這也是人類歷史上非常重要的一次航天任務(wù)，不過根據(jù)媒體報(bào)道，阿波羅11號(hào)唯一沒有登月的那個(gè)人病逝了，終年90歲，這名航空員叫做邁克爾·柯林斯，下面就跟隨見聞坊小編一起來了解一下阿波羅11號(hào)宇航員柯林斯去世，美國(guó)前宇航員邁克爾·柯林斯去世。

阿波羅11號(hào)宇航員柯林斯去世

北京時(shí)間4月29凌晨，美國(guó)宇航員邁克爾·柯林斯逝世，終年90歲。

美聯(lián)社消息，邁克爾·柯林斯的家人28日發(fā)表聲明稱，在與癌癥進(jìn)行了頑強(qiáng)斗爭(zhēng)后，邁克爾 ·柯林斯于周三(28日)去世，“邁克爾總是以優(yōu)雅和謙卑的態(tài)度面對(duì)生活中的挑戰(zhàn)，他以同樣的態(tài)度度過了人生最后的日子?！?/p>

據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，1969年7月16日，美國(guó)“土星5號(hào)”火箭載著“阿波羅11號(hào)”飛船從位于佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角的肯尼迪航天中心39A發(fā)射臺(tái)發(fā)射升空。

“阿波羅11號(hào)”飛船包含三個(gè)部分，“哥倫比亞”號(hào)指令艙、“鷹”號(hào)登月艙以及提供動(dòng)力、電力、氧氣和水的服務(wù)艙。7月20日，飛船上的3名宇航員中，尼爾·阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德林乘坐登月艙離開飛船，在月球表面著陸，并成為首次踏上月球的人類。邁克爾·柯林斯獨(dú)自駕駛指令艙在距月球60英里的繞月軌道上飛行近28個(gè)小時(shí)，等待著登月艙返回。7月24日，3名宇航員乘坐指令艙返回地球。

在隊(duì)友們前往月球表面執(zhí)行任務(wù)期間，因被月球擋住了無線電傳輸信號(hào)，“哥倫比亞”號(hào)上的柯林斯無法同隊(duì)友和地球上的任務(wù)指揮中心聯(lián)系，一些人稱他為“歷史上最孤獨(dú)的人”。

在“阿波羅11號(hào)”任務(wù)后，這3名宇航員都未重返太空。阿姆斯特朗于2012年去世。91歲的奧爾德林28日在社交媒體推特上向柯林斯致敬：親愛的邁克爾，無論你在哪里，你將永遠(yuǎn)傳播火種并帶領(lǐng)我們走向未來。

美國(guó)宇航局(NASA)代理局長(zhǎng)史蒂夫·尤爾奇克28日發(fā)表聲明稱，美國(guó)宇航局對(duì)失去這位出色的宇航員表示哀悼，他將永垂美國(guó)宇航史冊(cè) 。

柯林斯于1930年10月31日出生在羅馬一個(gè)著名的軍人家庭。美國(guó)加入第二次世界大戰(zhàn)后，柯林斯隨父親定居在華盛頓。1952年，柯林斯在美國(guó)西點(diǎn)軍校完成學(xué)士學(xué)位并加入了美國(guó)空軍，成為一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員和試飛員。1963年，他成為美國(guó)宇航局的候選宇航員。

1970年離開美國(guó)宇航局后，柯林斯曾擔(dān)任美國(guó)助理國(guó)務(wù)卿，負(fù)責(zé)公共事務(wù)1年。之后，他被任命負(fù)責(zé)創(chuàng)立美國(guó)國(guó)家航空航天博物館。退休后，柯林斯長(zhǎng)期居住在佛羅里達(dá)州。

在《飛向月球：一個(gè)宇航員的故事》一書的序言中，柯林斯期望人們加大對(duì)太空探索和火星登陸任務(wù)的投入。他寫道， “我太老了，不能飛火星了，我很遺憾，但我仍然覺得自己非常非常幸運(yùn)”。

阿波羅11號(hào)未解之謎

1969年7月16日，巨大的“土星5號(hào)”火箭載著“阿波羅11號(hào)”飛船從美國(guó)卡納維拉爾角肯尼迪航天中心點(diǎn)火升空，開始了人類首次登月的太空征程。美國(guó)宇航員尼爾·阿姆斯特朗、巴茲.奧爾德林、邁克爾?柯林斯駕駛著阿波羅11號(hào)宇宙飛船跨過38萬(wàn)公里的征程到達(dá)了月球表面。當(dāng)美國(guó)宇航員阿姆斯特朗第一個(gè)踏上月球后，他那句“one small step for a man, one giant leap for mankind（我的一小步，人類的一大步）” http://www.shop.ffsy56.com/，成為了人類太空史上最經(jīng)典的話語(yǔ)之一。這確實(shí)是人類邁出的偉大一步，從遠(yuǎn)古人類在夜晚仰望月亮到阿姆斯特朗第一個(gè)腳印，足足跨過了幾千年的時(shí)光。

然而，幾乎從“阿波羅11號(hào)”登月的那一刻起，對(duì)這次偉大成就的質(zhì)疑就沒有停止過。據(jù)美國(guó)一項(xiàng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，竟有超越2500萬(wàn)美國(guó)人認(rèn)為，所謂“阿波羅計(jì)劃”人類先后6次登上月球，是美國(guó)國(guó)家航天航空局（NASA）制造有一科技發(fā)展史上空前的大騙局。在中國(guó)國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)上，質(zhì)疑登月的聲音也并不少見。幾十年來一直有質(zhì)疑者不斷列出造“造假”的證據(jù)，而科學(xué)家們也逐一進(jìn)行了反駁。雙方主要爭(zhēng)議觀點(diǎn)如下：

質(zhì)疑一：飄動(dòng)的美國(guó)國(guó)旗說明有風(fēng)，但是月球上沒有空氣，不可能有風(fēng)。

反駁： 首先，這些旗幟采用了“?！毙蔚闹Ъ?，因此總是處于展開狀態(tài)。而旗幟表面的起伏并非被風(fēng)吹動(dòng)，而是旗幟被移動(dòng)時(shí)的慣性所致。由于月球上缺少空氣阻力，慣性產(chǎn)生的起伏運(yùn)動(dòng)會(huì)持續(xù)很久，產(chǎn)生“風(fēng)吹飄動(dòng)”的錯(cuò)覺。

此外，當(dāng)旗幟停止“飄動(dòng)”時(shí)，它們的形狀會(huì)定格在“飄動(dòng)”時(shí)的狀態(tài)。因此一些照片中看到的“飄動(dòng)的旗幟”其實(shí)是已經(jīng)靜止的。

質(zhì)疑二：登月照片的背景中看不到星星。

反駁： 登月過程中的主要活動(dòng)都是在月球的正面進(jìn)行的（面向地球的一面）。由于日照和反光強(qiáng)烈，在照清楚相片主題的情況下，是不可能同時(shí)照到星星的，因?yàn)樾切堑墓饩€太弱了。在太空中要拍攝星星，需要避開強(qiáng)光，以及延長(zhǎng)曝光時(shí)間。

中國(guó)的幾次神舟飛船任務(wù)也為我們帶回了太空中真實(shí)的場(chǎng)景，從這些視頻和照片中可以看出，在正常拍攝被陽(yáng)光照亮的物體時(shí)，不可能拍攝到星星。

質(zhì)疑三：登月艙降落時(shí)吹走了附近的塵土，因此宇航員不可能在登月艙附近踩出腳印。

反駁： “塵土被吹走”的說法并不正確。登月艙降落時(shí)確實(shí)會(huì)激起大量塵土，但與地球上的情況不同：由于月球上沒有空氣，不會(huì)形成氣流，因此只有登月艙正下方的塵土?xí)患て穑窃屡撝車膲m土則不會(huì)被擾動(dòng)，因此踩出腳印毫無壓力。

質(zhì)疑四：月球上的塵土中不含水分，無法踩出如此清晰的腳印。

反駁： 我們知道，在干燥的沙子上踩出的腳印很模糊，只有在海邊潮濕的沙地上才有可能踩出上面那種線條分明的腳印，但這只是地球上的情況。月球上的沙粒不像地球沙粒那樣經(jīng)過風(fēng)化磨損，而是保留有棱角分明的形狀。這樣的沙粒很容易踩出清晰的腳印，就像滑石粉或者濕的沙子一樣。

質(zhì)疑五：一些照片里的影子方向不平行，證明有多個(gè)光源。

反駁： 這個(gè)觀點(diǎn)甚至不需要放到月球上去駁斥。遠(yuǎn)處單一光源的情況下，只有地面足夠平坦時(shí)影子才會(huì)平行。如果地面具有丘陵和低谷，起伏不定，當(dāng)然有可能出現(xiàn)影子方向不一樣的情況。此外，如果真有多個(gè)光源，為什么照片中每個(gè)物體只有一個(gè)影子呢？

從以上分析來看，這些所謂“證據(jù)”大多來自人們對(duì)月球真空、低重力的環(huán)境缺少直觀體驗(yàn)，照搬地球上的情況而產(chǎn)生的誤解。

阿波羅11號(hào)登月四大證據(jù)

那么，有沒有獨(dú)立的第三方證據(jù)，或客觀存在的“物證”，能證實(shí)阿波羅登月確實(shí)發(fā)生過呢？當(dāng)然是有的。正面證明阿波羅登月的證據(jù)：

證據(jù)一：蘇聯(lián)無人取樣器與阿波羅11號(hào)的太空賽跑。

蘇聯(lián)對(duì)探月的構(gòu)想始于1951年，后來在無人探月領(lǐng)域接連取得數(shù)次“歷史第一”，然而載人登月計(jì)劃卻進(jìn)展緩慢，隨著N1登月火箭接連發(fā)射失敗，蘇聯(lián)登月之夢(mèng)化為泡影。盡管如此，在阿波羅11號(hào)飛船即將啟程之時(shí)，蘇聯(lián)依然想做最后一次努力——將一枚無人自動(dòng)取樣返回探測(cè)器“月球15號(hào)”送上月球，試圖搶在美國(guó)阿波羅飛船之前取回月球土壤樣本。

1969年7月13日，月球15號(hào)趕在阿波羅11號(hào)三天前發(fā)射。16日阿波羅11號(hào)發(fā)射升空，而在17日，月球15號(hào)已經(jīng)進(jìn)入了繞月軌道。但之后，蘇聯(lián)探測(cè)器就被美國(guó)阿波羅11號(hào)反超。月球15號(hào)在軌道上停留了三天，期間，阿波羅11號(hào)于7月20日成功著陸在月球表面。更為不幸的是，7月21日，月球15號(hào)在著陸時(shí)墜毀，沒能實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，此時(shí)阿姆斯特朗和奧爾德林再過兩個(gè)小時(shí)就要從月球起飛，返回地球。

這場(chǎng)角逐被西方航天史學(xué)界看作是冷戰(zhàn)期間美蘇“太空競(jìng)賽”的最高潮。2009年7月3日，英國(guó)焦德雷爾班克天文臺(tái)首次公開了對(duì)月球15號(hào)的跟蹤記錄，其中可以分辨出阿波羅11號(hào)宇航員與地面的通話。此外，為了避免兩個(gè)月球飛行器發(fā)生相撞，蘇聯(lián)應(yīng)美國(guó)的要求透露了月球15號(hào)的軌道參數(shù)。這些都證明四十多年前那場(chǎng)太空中的賽跑實(shí)實(shí)在在地發(fā)生過。

證據(jù)二：來自月球的巖石樣本。

阿波羅計(jì)劃帶回了382千克月巖和土壤。其中有少量作為禮物贈(zèng)送給其它國(guó)家，包括中國(guó)。這些巖石樣本自然也是分析美國(guó)登月真?zhèn)蔚慕^好材料。

盡管蘇聯(lián)的月球15號(hào)取樣器失敗了，但后續(xù)的月球16號(hào)、20號(hào)和24號(hào)取得了成功，三臺(tái)取樣器共取回了326克月壤和巖芯樣本。1970年，蘇聯(lián)用月球16號(hào)取回的3克樣品與阿波羅11號(hào)、12號(hào)帶回的各3克樣品進(jìn)行了交換。同位素分析結(jié)果顯示，阿波羅計(jì)劃帶回的最古老的月巖形成于45億年以前，比最古老的地球巖石還要早2億年，并且成分與蘇聯(lián)探測(cè)器帶回的樣品非常接近。 顯然，在冷戰(zhàn)時(shí)期，最希望抓到“登月騙局”證據(jù)，讓美國(guó)人丟臉的正是蘇聯(lián)。然而，蘇聯(lián)的表現(xiàn)卻是加緊登月步伐、分享軌道參數(shù)、交換巖石樣本，并且樣本的分析結(jié)果也說明其來自月球，這一切都表明蘇聯(lián)并不認(rèn)為美國(guó)登月是一場(chǎng)騙局。

證據(jù)三：月球表面放置的反光鏡。

如果以上還不足以說明問題，那么還有阿波羅11號(hào)、14號(hào)和15號(hào)在月面上安放的三臺(tái)激光反射鏡。世界各地的天文臺(tái)都一直使用這些反射鏡測(cè)量地月距離，精確度達(dá)到厘米級(jí)別。阿帕奇點(diǎn)天文臺(tái)激光測(cè)距儀（APOLLO）對(duì)月面反射鏡進(jìn)行了多次實(shí)驗(yàn)，當(dāng)激光對(duì)準(zhǔn)反射鏡所在位置發(fā)射時(shí)，有相當(dāng)一部分光子會(huì)集中在同一瞬間返回，而對(duì)月面其它位置發(fā)射激光則不會(huì)有這樣的現(xiàn)象。這表明，在月面上述位置確實(shí)存在著人造的反射鏡面。

證據(jù)四：來自多個(gè)國(guó)家探測(cè)器的照片。

近年來，隨著美國(guó)、中國(guó)、日本、印度等國(guó)的月球探測(cè)器升空，又有相當(dāng)多的新證據(jù)被發(fā)現(xiàn)。最強(qiáng)有力的證據(jù)來自于美國(guó)“月球偵察軌道器”（LRO）拍下的照片。該探測(cè)器由NASA發(fā)射升空，但照相機(jī)的設(shè)計(jì)以及照片的拍攝和判讀工作一直是由亞利桑那州立大學(xué)的科學(xué)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立進(jìn)行。迄今為止LRO已經(jīng)數(shù)次拍攝了阿波羅各個(gè)登月點(diǎn)附近的照片，上面能清晰地看到登月艙下降級(jí)，放置在月面的儀器以及宇航員和月球車留下的印跡等等。除了阿波羅11號(hào)，各個(gè)登月艙附近都能看到國(guó)旗投下的影子，這也與事實(shí)相符，因?yàn)榘⒉_11號(hào)的任務(wù)錄像顯示，國(guó)旗在登月艙上升級(jí)起飛時(shí)被吹倒了。作為對(duì)照，LRO也拍下了蘇聯(lián)多個(gè)取樣器的下降級(jí)，并找到了失蹤已久的蘇聯(lián)自動(dòng)月球車“月行者1號(hào)”和傾倒在月面上的“月球23號(hào)”取樣器，解開了塵封多年的歷史謎團(tuán)。

除此之外，中國(guó)的“嫦娥二號(hào)”也拍攝到了阿波羅17號(hào)著陸點(diǎn)的痕跡。盡管照片分辨率不及LRO，但依然可以分辨出3個(gè)像素大小的登月艙下降級(jí)，以及著陸點(diǎn)附近的眾多地貌特征。日本通過處理“輝夜姬”探測(cè)器的照片得到了阿波羅15號(hào)著陸點(diǎn)附近的地形分布，這與阿波羅15號(hào)實(shí)拍照片基本一致。另外，印度的“月船1號(hào)” 也拍下了阿波羅15號(hào)著陸點(diǎn)附近被月球車攪動(dòng)過的土壤印跡。

科學(xué)是不懼怕質(zhì)疑的。其實(shí)恰恰是包括質(zhì)疑在內(nèi)的好奇心，才使支撐著人類有強(qiáng)烈的愿意去弄清楚那未知的一切。當(dāng)這種好奇心支撐著未來人類飛向更遠(yuǎn)的深空的時(shí)候，人類再回想起阿姆斯特朗曾經(jīng)飽受質(zhì)疑的那一小步時(shí)，一定會(huì)感慨：和偉大的宇宙比，其他的一切是多么的渺小。

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