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途勝燒機(jī)油嘗試無損修復(fù)效果如何,親身經(jīng)歷告訴你

2023-04-12 08:23 作者:大白加機(jī)油  | 我要投稿

買這輛途勝的時候多方了解去避坑,都說法系德系燒機(jī)油很厲害,所以買之前沒有考慮這兩個品牌,但是萬萬沒想到韓系車也燒機(jī)油,而且燒的還是那么的嚴(yán)重,讓我飽受苦惱。

燒機(jī)油是沒有預(yù)見性

不燒不知道,一燒嚇一跳,用此來形容我頭一次遇見燒機(jī)油時候的心情一點(diǎn)不為過,發(fā)現(xiàn)的時候機(jī)油尺最低端就已經(jīng)看不見機(jī)油了,此時行駛里程才1000公里出頭,后來經(jīng)過多方面查詢和了解到這車在十萬多公里左右都是會遇見此問題,而且大部分的原因也都是油環(huán)不掛油導(dǎo)致的燒機(jī)油,還有一點(diǎn)也是比較重要就是由于噴油嘴的設(shè)計(jì)問題(側(cè)噴)很容易拉傷缸壁,但是好在我車并沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的拉缸跡象,只是輕微的劃痕,也可以說是微不足道了,所以最終采取的是免拆治理的修復(fù)的方法,因?yàn)闆]有必要這樣輕微的拉傷缸壁就直接大修了。

由于發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油的時候是1000公里時候機(jī)油尺看不見機(jī)油,如果不報警那后果真是不堪設(shè)想了,對于沒有機(jī)油缺失預(yù)警功能的車來講,一旦有燒機(jī)油癥狀或者趨勢,平時還是需要多注意、多看看機(jī)油尺,到了下面的刻度線就要警惕了。

燒機(jī)油的緣由

這次燒機(jī)油的起因以及后來的查閱分析我總結(jié)了以下幾點(diǎn):

1.油路長期不做有效的清潔;

2.機(jī)油使用周期過長,使用的全合成機(jī)油,基本是8000-10000公里保養(yǎng);

3.短途形式多,經(jīng)?!褒斔佟?/p>

綜上三點(diǎn),我車全占據(jù),用的全合成機(jī)油跑的很少,基本就是一年保養(yǎng)一次,甚至有時候一年半保養(yǎng)一次,因?yàn)槠饺绽锷舷掳嗫偫锍桃膊怀^十公里。,一箱油說破天20天能跑完就算快的了,還有就是一直不相信所謂的燃油寶會有大用,即使目前跑了十多萬公里加油站推薦的我也沒有加過,要不是因?yàn)檫@次突發(fā)性的燒機(jī)油,。我肯定也是不會去使用的。

因?yàn)闊龣C(jī)油問題的出現(xiàn),前前后后這臺車我也針對性的檢查了三次,就檢查費(fèi)就一千開外了,最終結(jié)論就是活塞環(huán)堵塞,機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒,導(dǎo)致嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,其余配件工況正常,之所以想免拆修復(fù),其根本原因就是大修的不確定性,大修的質(zhì)保只有2年,我一年都不一定能跑上一萬公里,換言之也就是大修3萬公里后有可能會繼續(xù)出現(xiàn)一千公里機(jī)油尺見底這個情況,但燒機(jī)油有可能在一萬公里再次發(fā)生,要是如此情況,那就是兩年大修一次,這車不就可以賣廢鐵了么?

結(jié)合目前車況以及診斷,最終我是選擇了免拆治理來解決燒機(jī)油問題!

有可能會有和我一樣的車友正在經(jīng)歷和我一樣的過程,如果對各位有幫助那是最好,大家可以借鑒,如果沒幫助也煩請嘴下留德 ,我只是分享一下個人經(jīng)歷記錄于此。畢竟一車一車況,僅代表個人觀點(diǎn)。廢話不多說直接開整。

治理燒機(jī)油前先檢查一下缸內(nèi)


一缸活塞頂積碳情況

二缸活塞頂積碳情況

二缸活塞頂積碳情況

二缸噴油嘴,已經(jīng)完全被積碳覆蓋

三缸活塞頂積碳情況

三缸噴油嘴,已經(jīng)完全被積碳覆蓋

四缸活塞頂積碳情況

四缸活塞頂積碳情況

四缸噴油嘴,已經(jīng)完全被積碳覆蓋



結(jié)合內(nèi)窺鏡反饋的影像,很明顯積碳嚴(yán)重,除碳勢在必行,確定沒有配件問題,那免拆治理是完全可以操作的,按照客服指導(dǎo)建議燃油款釋放劑加油箱里,一箱油加三只,連續(xù)用六箱油,機(jī)油款釋放劑加機(jī)油里,加注后隨著


? 加注機(jī)油里的機(jī)油款釋放劑

加汽油箱里的燃油款修復(fù)劑


修復(fù)進(jìn)行中

為了最好的修復(fù)的效果平時上下班不到十公里的路程,我硬是繞了一兩圈再回家,很快兩箱油不到一個月就搞完了,最直觀的感覺就是動力變好了,剛開始還以為是自己的心理作用。后來檢查的時候才真正證明了不是心理作用,而是真的有效,最主要是想看看我的缸內(nèi)的積碳是不是像說明書說的那樣,800公里燃燒室積碳可以清理干凈,畢竟我還超了兩百多公里呢。

一缸活塞頂清理的很干凈,金屬本色和鋼印數(shù)字清晰可見

二缸的活塞頂和缸壁邊緣的位置

二缸的噴油嘴積碳清理的同樣很干凈,車也不抖了

三缸活塞頂和一缸一樣清理的很干凈

三缸的噴油嘴積碳清理的同樣很干凈

四缸活塞頂積碳清理的也很干凈,金屬本色和鋼印數(shù)字同樣清晰可見

四缸的活塞頂和缸壁邊緣的位置

四缸的噴油嘴積碳同樣清理干凈了

修復(fù)感

發(fā)生燒機(jī)油問題時,機(jī)油是1000公里機(jī)油尺最底端看不見機(jī)油,目前兩箱油跑了一千多公里,機(jī)油液位目前算中偏下位置,相比之前損耗肯定是有所降低的,說明這個釋放劑針對活塞卡滯問題是有效的,那就簡單粗暴,按照之前客服提供的建議,繼續(xù)搞下去就可以了,幸好思慮周全否則大修可就得不償失


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