2023上海車展將在4月18日正式開幕，作為廠商秀肌肉的舞臺，車迷朝圣的盛會，本屆車展匯集了不少熱門新車，本文為大家盤點一下會有哪些重磅SUV產(chǎn)品亮相，并分享一下這些新品有哪些值得關(guān)注的地方。

全新一代寶馬X1：顏值和內(nèi)飾質(zhì)感提升明顯，體型UP

現(xiàn)款寶馬X1已經(jīng)上市七年，確實到了該換代的時候，這次的全新一代寶馬X1有明顯升級，主要有以下幾點。第一是外觀升級，賣相變得更加動感，大燈上揚，雙腎進氣加大，尾部也變得更有立體感。第二是內(nèi)飾質(zhì)感相比現(xiàn)款可謂脫胎換骨，加入了雙聯(lián)屏，科技感更好，換擋機構(gòu)的地方還設(shè)計了一個島臺，挺別致，整個座艙質(zhì)感有大幅度提升。第三是尺寸變大，不僅軸距和車長明顯提升，車寬和車高也有增長，所以國內(nèi)消費者應(yīng)該會更加中意。

smart精靈#3：比精靈#1更大，轎跑SUV畫風(fēng)更動感

精靈#1從設(shè)計上來說，在一眾純電動產(chǎn)品中具備很好的辨識度，現(xiàn)在精靈#3要來了，為什么沒有精靈#2？別問我，我也不知道，這款車主要有兩個特點。第一，外觀在精靈#1的基礎(chǔ)上進行了轎跑SUV畫風(fēng)的改造，車頂線條更加流線，動感指數(shù)加10分。第二，尺寸相比精靈#1更大，長寬高為4400（4542）/1844 /1556mm，軸距達到2785mm。

小鵬G6：新平臺打造，一體化壓鑄車身，劍指Model Y

轎跑SUV似乎是所有新勢力都要過一次的坎，小鵬算動作比較慢的了。小鵬G6的亮點不少，主要以下幾點。第一，外形自然是最先吸引人的，轎跑SUV的畫風(fēng)和特斯拉Model Y相似，大家不要到時把它認(rèn)成蔚來ES6就行。第二，該車基于最新的平臺打造，并用上了和特斯拉差不多的超大型一體化壓鑄車身技術(shù)。第三是動力，轎跑SUV的加速應(yīng)該值得期待，G6會提供雙電機布局的車型，零百加速至少也該是4秒級。

極氪X：我愿稱之為最美極氪

極氪001的設(shè)計亮點是獵裝線條，車頭車尾沒什么新意，都是熟悉的領(lǐng)克風(fēng)格，極氪009開創(chuàng)了極氪品牌的自己的設(shè)計語言，但是設(shè)計受到了較大爭議。好在，為極氪顏值正名的新人即將登場，它就是極氪X。新車采用一套全新的設(shè)計語言，完全不同于001和009，車頭造型犀利，分體式大燈有了新的樣子，側(cè)面十分流線，型面的處理比較圓滑。車尾也很別致，燈帶細長，中間被Logo隔離，相比傳統(tǒng)的貫穿式更有美感。動力部分，將提供單電機和雙電機兩個版本，四驅(qū)車型將進入3秒俱樂部。續(xù)航方面，將有500km、512km、540km和560km四個版本。

馬自達CX-90：后驅(qū)平臺，中大型SUV定位

目前馬自達在國內(nèi)的處境不容樂觀，得靠新品刺激關(guān)注度。CX-50確定國產(chǎn)之后，CX-90引進的消息也基本明確，不過是以國產(chǎn)還是進口的方式目前還不知曉，該車主要有三個亮點。一個是尺寸，是馬自達產(chǎn)品矩陣中體型最大的一位選手，適合國內(nèi)“喜大”的消費環(huán)境。第二個是驅(qū)動形式，它采用縱置后驅(qū)的布局，加上雙叉臂懸架的支撐，操控表現(xiàn)應(yīng)該不負(fù)“人馬合一”的品牌基因。第三個是動力，目前國外有3.3T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機、2.5L插電式混動兩種，傳動部分均為8AT變速箱。

沃爾沃EX90：XC90繼任者，全新SPA 2純電平臺打造

沃爾沃算是傳統(tǒng)豪華品牌中布局電動化較早的一位選手，它的SPA平臺也來到了第二代，EX90就是基于這個新平臺打造的。新車的外觀內(nèi)飾依然非常的沃爾沃，有股天然的清冷氣質(zhì)，簡約為主。智能駕駛方面，新車搭載激光雷達，NVIDIA DRIVE Orin提供了高達 254 TOPS的算力，所以這臺車的自動駕駛能力值得期待。動力部分的規(guī)格自然也是相當(dāng)高的，采用雙電機布局，加速性能強悍。續(xù)航部分，配備111千瓦時的電池組，WLTP續(xù)航里程達到600公里。

全文總結(jié)

本次上海車展參展的新車無論是數(shù)量還是熱度，都達到了很高的層次。從本文盤點的幾款SUV來看，新能源SUV占據(jù)了相當(dāng)大的比例，當(dāng)然燃油SUV依然是主流，近期打算看車買車的朋友，可以去實地近距離感受下了。