在硬派越野領(lǐng)域上當(dāng)初長城憑借坦克300的爆紅讓原本小眾的硬派越野車以親民的價格進(jìn)入了大眾的視野，開創(chuàng)了自主品牌在越野SUV的熱潮。除了長城隨后趁熱打鐵推出的坦克500和哈弗猛龍等一系列越野屬性車型之外，這不在連自主品牌的“龍頭”比亞迪都要進(jìn)入硬派越野SUV領(lǐng)域。并且準(zhǔn)備在成都車展上推出了新能源和越野相結(jié)合的新車型——方程豹豹5，而另一方面長城汽車也早有準(zhǔn)備好坦克400Hi4-T，也準(zhǔn)備在成都車展上“狙擊”方程豹豹5。相比于方程豹豹5，坦克400Hi4-T有什么優(yōu)勢，到底是誰才是新能源混動越野SUV領(lǐng)域的勝者？

先從坦克400Hi4-T外觀上說起，可以發(fā)現(xiàn)坦克400和坦克家族的其它車型相比非常另類。采用了坦克家族最新的都市機(jī)能美學(xué)設(shè)計語言，前臉擁有粗壯的格柵線條裝飾的多邊形中網(wǎng)。而厚實外擴(kuò)的前保險杠和兩側(cè)鏤空的霧燈區(qū)域，突顯更多的層次感和立體感。前大燈采用了機(jī)能仿瞳設(shè)計，搭配棱角分明日間行車燈線條帶來犀利造型。搭配前大燈區(qū)域上機(jī)蓋凸起肌肉，顯得力量感十足。而方程豹豹5則是沒有張牙舞爪的前臉設(shè)計，而是上下層次分明的環(huán)形大燈。顯得更加成熟穩(wěn)重一些，沒有坦克400Hi4-T野性、機(jī)甲的個性風(fēng)格。

側(cè)面來看，兩款車的區(qū)別也非常明顯。坦克400Hi4—T腰線采用大量復(fù)雜的折線設(shè)計，突出的輪拱加入了外漏的鉚釘式的裝飾，配合獨(dú)特的大傾斜角度C柱樣式勾勒出充滿機(jī)甲風(fēng)的立體造型。而方程豹豹5側(cè)面相比下來可以說是“四平八穩(wěn)”，一眼望去都是棱角分明的直線設(shè)計。在車身尺寸上坦克400Hi4-T三圍達(dá)到4985/1960/1905mm，軸距為2850mm。

而方程豹豹5車身長寬高分別為4890/1970/1920毫米，軸距達(dá)到了2800毫米。可以說是互有勝負(fù)，坦克400Hi4-T的車內(nèi)空間應(yīng)該會更大一些，而在車身高度上方程豹豹5更高一些所以擁有的35°接近角和32°離去角，還可以選裝可調(diào)節(jié)高度的空氣懸掛的云輦—P，升高車身之后整個離地間隙可以做到31厘米，接近角39°，離去角35°，從數(shù)據(jù)上就比不可調(diào)節(jié)高度的坦克400Hi4-T的33度的接近角和30度的離去角，224mm的離地間隙更好，不過坦克400Hi4-T的800mm的涉水深度也證明了坦克品牌一貫的出色表現(xiàn)。

車尾部分上，兩款硬派越野SUV都不約而同的采用縱向布局的矩形尾燈，外掛式全尺寸備胎和側(cè)開尾箱設(shè)計。不過在坦克400采用了外漏式的“小書包”和突出的高位剎車燈顯得更加粗獷、個性。

而方程豹豹5的則是常規(guī)的全包圍“小書包”備胎，但是在側(cè)開門的方向上方程豹豹5則非常不常規(guī)的采用了從右向左的側(cè)開尾門設(shè)計，不僅從正常的左邊駕駛位下車后要多走一段路，而且要用非慣用手的左手開門比較違背習(xí)慣。相比之下坦克400Hi4-T的從左往右的側(cè)開門更符合絕大多數(shù)正常右撇子的操作習(xí)慣，而且還配備了電吸門功能關(guān)門時更加優(yōu)雅。

內(nèi)飾方面，由于方程豹豹5官方并沒有公布內(nèi)飾，本次重點(diǎn)聊聊坦克400Hi4-T的內(nèi)飾，依舊是我們熟悉的坦克車型風(fēng)格，不僅配備12.3英寸液晶儀表盤和16.2英寸的中控屏，還有HUD抬頭顯示和中央超廣角流媒體后視鏡等屏幕增添不少科技感。

至于三幅式方向盤、炮筒式空調(diào)出風(fēng)口以及家族式的電子換擋桿，中島區(qū)域還將提供駕駛模式旋鈕以及多個實用的物理按鍵之外，還配備了雙50瓦無線充電面板，并且為了解決無線充電發(fā)熱的問題還有打孔通風(fēng)散熱系統(tǒng)。

座椅方面配備了人體工程學(xué)設(shè)計的真皮座椅，包裹性和舒適性都非常優(yōu)秀。而且前排座椅電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩等功能一應(yīng)俱全，還支持180大角度躺倒功能。配上全景天窗和電動遮陽簾配合下，旅行途中主駕也能通過全景天窗看夜晚的星空。

后排空間同樣非常寬裕，在放到后排下后備廂擁有1803L的儲物空間。還是純平布局無論是躺在上面還是放下露營的裝備都綽綽有余，而且坦克400Hi4-T在后備廂還預(yù)留了220V 400W的電源接口和豐富的掛鉤，方便不同的實現(xiàn)用途切換。

動力方面，坦克400 Hi4-T將搭載長城最新自研的Hi4-T電混四驅(qū)技術(shù)，動力系統(tǒng)由2.0T四缸發(fā)動機(jī)+電機(jī)+9HAT變速箱組成。整套系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到300kW，綜合扭矩高達(dá)750N·m，純電續(xù)航105km，并支持3.3千瓦的外放電功能。方程豹豹5將搭載比亞迪最新的DM-O插電混動技術(shù)，不僅自帶“三把鎖”，越野性能非常強(qiáng)悍。還將將搭載前置200kw、后置285kw的電機(jī)組合，綜合總輸出功率超過了500kw；并且這臺越野車也能做到4秒級的零百加速成績，豹5的CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到了125公里，數(shù)據(jù)表現(xiàn)更加恐怖。

寫在最后

對于新能源混動的硬派越野車這個新興的品類，針對的是有一定的預(yù)算花在越野上，卻又希望越野車能夠兼顧日常城市代步油耗不會太高的消費(fèi)者。從兩款車都只需要加注92號的汽油就能看出了越野不一定是豪華、高用車成本的代名詞。越野也可以是和家人朋友們一起在野外談笑風(fēng)生，把煩惱扔在腦后，把歡樂帶回城市。這就是旅行的意義，也是越野的真諦。