6月9日，第二十五屆重慶國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)在重慶國(guó)際博覽中心舉行，作為重慶地區(qū)一年一度的盛事，重慶車(chē)展云集了眾多汽車(chē)品牌參展。在本屆重慶車(chē)展上“眾測(cè)兄弟”采訪了眾多汽車(chē)企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)，呈現(xiàn)他們對(duì)行業(yè)趨勢(shì)、車(chē)市動(dòng)態(tài)的理解與判斷，此篇采訪對(duì)象為特斯拉重慶城市經(jīng)理石然同。

作為新能源汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，特斯拉的動(dòng)態(tài)對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)都會(huì)有著很大的影響，也因此一直受到外界的密切關(guān)注，在本次專訪中，特斯拉重慶城市經(jīng)理石然同針對(duì)外界所關(guān)注的幾個(gè)問(wèn)題做了相應(yīng)的解答。以下為專訪實(shí)錄（有刪改）：

Q1:特斯拉作為行業(yè)的標(biāo)桿，現(xiàn)在應(yīng)該是被所有新能源品牌盯著，目前上半年基本上快結(jié)束了，那從今年的情況來(lái)看，特斯拉整體的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)是怎么樣的？

石然同：其實(shí)上半年特斯拉整體發(fā)展還是非常向好的，從我們現(xiàn)在已經(jīng)拿到的數(shù)據(jù)來(lái)看，我們今年一季度我們的Model Y是達(dá)到了全球單品類銷(xiāo)售第一的位置，

那其實(shí)在過(guò)往的諸多年新能源品牌或者車(chē)型當(dāng)中，其實(shí)很難到達(dá)這樣一個(gè)高度。這也是全球，包括我們主力的，像國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)對(duì)我們的一個(gè)支持，我覺(jué)得這個(gè)首先是非常好的。

第二呢，其實(shí)我們工廠在整體五月份的這個(gè)情況當(dāng)中，產(chǎn)能是有持續(xù)的攀升，也達(dá)到一個(gè)相較于我們?nèi)ツ?、前年整體受疫情影響，已經(jīng)來(lái)到了一個(gè)新的高位，所以我們今年整體，像我們年初發(fā)布過(guò)的，希望在全球達(dá)到150萬(wàn)臺(tái)交付量，所以我們還是朝著這個(gè)目標(biāo)，沒(méi)有改變。

Q2:特斯拉的價(jià)格稍微一動(dòng)是很影響整個(gè)行業(yè)的一個(gè)動(dòng)態(tài)的，會(huì)掀起很大的波瀾。那么，在下半年的這個(gè)整體的布局當(dāng)中，跟隨著品牌和產(chǎn)品新的規(guī)劃，那價(jià)格層面會(huì)不會(huì)相對(duì)穩(wěn)定？或者說(shuō)有沒(méi)有一些調(diào)整的趨勢(shì)？

石然同：首先我們特斯拉的價(jià)格邏輯，它是完全遵循于我們叫做“生產(chǎn)制造以及整體供應(yīng)鏈帶來(lái)的價(jià)格的變化”。那像我們之前有過(guò)幾次漲幅或者說(shuō)跌幅的這種變化，大部分來(lái)源于我們的原料供應(yīng)商，包括我們現(xiàn)階段鋰的這個(gè)成本在持續(xù)上漲，其實(shí)在過(guò)去幾個(gè)月鋰的成本上漲非常多。

那作為我們重要的這個(gè)生產(chǎn)內(nèi)容，我們對(duì)于原材料相對(duì)來(lái)說(shuō)還是敏感的，但是在過(guò)往幾次上漲中，我們?nèi)匀槐３帜壳暗膬r(jià)格，那對(duì)于下半年具體怎么樣。確實(shí)目前因?yàn)殡S著國(guó)際形勢(shì)變化等等，他有很多因素，但是目前我們得到的消息是，近期我們的這個(gè)價(jià)格是沒(méi)有變化的。

Q3:面對(duì)國(guó)內(nèi)百花齊放的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，特斯拉最大的假想敵是哪一家??？或者說(shuō)你們比較看重的，未來(lái)可能對(duì)我們的市場(chǎng)有一定侵占，有一定威脅的，有沒(méi)有這樣的一個(gè)假想敵的存在？

石然同：我們作為目前新能源賽道銷(xiāo)量相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高的一個(gè)品牌，說(shuō)到這個(gè)話題不得不提一下我們公司的使命，叫加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變。其實(shí)我們把加入新能源的品牌都叫做戰(zhàn)友或者叫友商，因?yàn)槲覀冞@個(gè)使命要加速世界向可持續(xù)能源。那其實(shí)我們現(xiàn)在更多做的，或者說(shuō)更多呼吁的是我們社會(huì)和消費(fèi)者從原來(lái)的純油轉(zhuǎn)到電動(dòng)，這其實(shí)不光是一次在環(huán)保主題上，也是一次在科技變革當(dāng)中，希望大家能快速的往前走一步。

相信大家也都有試乘試駕過(guò)電動(dòng)車(chē)，它在動(dòng)力、性能，包括智能駕車(chē)等方面上來(lái)講，確實(shí)要比傳統(tǒng)燃油車(chē)有很大的優(yōu)勢(shì)，所以如果有假想敵，那我們希望是汽油車(chē)的板塊，將更多的人吸引到新能源賽道當(dāng)中來(lái)。

我們要加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變，我們希望把汽油車(chē)的客戶轉(zhuǎn)到新能源產(chǎn)品當(dāng)中來(lái)，那具體是轉(zhuǎn)到了我們家的品牌，還是其他的品牌，我覺(jué)得這都是第一步的成功。

Q4:這一次的重慶車(chē)展，特斯拉有帶來(lái)一些新的產(chǎn)品嗎？

石然同：本次重慶車(chē)展我們帶來(lái)了四款車(chē)型，我們叫“?SEXY組合”?，有Model S、Model X，然后Model 3和Model?Y。那這一次呢，其實(shí)我們帶來(lái)了全新的Model X，大家在網(wǎng)上能看到我們更改了后排的屏幕關(guān)聯(lián)，包括最新的Yoke方向盤(pán)，就是像?F1那種半截式的方向盤(pán)，這個(gè)是都是我們最新的產(chǎn)品，是最酷的。

而且之前我們也拿到一些數(shù)據(jù)，其實(shí)我們山城的消費(fèi)者很喜歡我們的Model?X，這次呼聲也非常不錯(cuò)。

Q5:您的工作范圍是在重慶和貴陽(yáng)，也就是偏西區(qū)，這個(gè)區(qū)域在全國(guó)來(lái)說(shuō)的話，特斯拉的市場(chǎng)占有率，還有未來(lái)的一個(gè)上升空間是怎么樣的？

石然同：我們目前在重慶有十個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，全國(guó)門(mén)店數(shù)量接近?300 家，在往這個(gè)方向去發(fā)展，當(dāng)前的占有量呢也大概是一個(gè)持平的水平。但是對(duì)于重慶，其實(shí)大家能知道，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，重慶過(guò)往是全中國(guó)汽車(chē)保有量第三的城市，超過(guò)了?500 萬(wàn)，我們對(duì)這個(gè)市場(chǎng)非常有信心，而且我們也會(huì)有動(dòng)作，除了重慶市中心的這部分以外，我們也有計(jì)劃去服務(wù)到我們區(qū)縣的客戶。

Q6:那最近馬總到中國(guó)來(lái)進(jìn)行了兩天的訪問(wèn)，還會(huì)見(jiàn)了一些中國(guó)的高層領(lǐng)導(dǎo)，想了解一下，特斯拉在接下來(lái)這種時(shí)刻，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有什么樣的愿景或者一些做法？

石然同：很有幸，就是馬總在上海工廠的這兩天行程當(dāng)中，我剛好也在現(xiàn)場(chǎng)，他對(duì)我們員工也說(shuō)了很多。第一個(gè)方面就是之前因?yàn)橐咔樵颍镁脹](méi)來(lái)中國(guó)了，

他非常認(rèn)可中國(guó)區(qū)在過(guò)往這幾年當(dāng)中的貢獻(xiàn)，他對(duì)中國(guó)上海工廠超級(jí)工廠的生產(chǎn)，不管是效能還是質(zhì)量，都非常認(rèn)可，包括我們現(xiàn)在已經(jīng)做到除了供應(yīng)本土以外進(jìn)行反出口。其實(shí)他認(rèn)為我們中國(guó)工廠是超出預(yù)期的，他覺(jué)得這個(gè)部分非常好。

那第二個(gè)部分呢，因?yàn)槲覀児具€有一個(gè)數(shù)字上的愿景，就是我們希望在2030 年達(dá)到年產(chǎn)2000萬(wàn)臺(tái)。在在這個(gè)數(shù)字上來(lái)講呢，其實(shí)中國(guó)是我們業(yè)務(wù)當(dāng)中比例非常大的一個(gè)部分。那我們目前的產(chǎn)能也好，或者說(shuō)我們目前的銷(xiāo)量還遠(yuǎn)不及這個(gè)預(yù)期，雖然有一定的時(shí)間。那我們?nèi)绻@個(gè)方向去走的話，其實(shí)不管是在銷(xiāo)量上、產(chǎn)能上，都需要有擴(kuò)充的空間，而且（空間）非常大。

第三呢，就是他覺(jué)得，像我們之前公布的宏偉藍(lán)圖篇章當(dāng)中，有我們繼續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)品線，然后希望能帶給消費(fèi)者更多的好的體驗(yàn)和有驚喜的產(chǎn)品。

Q7：前段時(shí)間Model 3的產(chǎn)線好像是在“休息”狀態(tài)，那么新款的Model 3是不是要來(lái)了？這塊兒有沒(méi)有什么可以透露的。

石然同：這確實(shí)暫時(shí)沒(méi)有確定，網(wǎng)上消息傳得多，但是我也在上海參觀了工廠，目前沒(méi)有出現(xiàn)新的產(chǎn)品。

Q8：特斯拉前段時(shí)間進(jìn)行的OTA升級(jí)中，取消了強(qiáng)制單踏板模式，可以更改動(dòng)能回收的強(qiáng)度，但是我發(fā)現(xiàn)剎車(chē)的感受跟以前完全不同，未來(lái)是否還會(huì)對(duì)這方面進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化？

石然同：首先我要澄清一個(gè)事情，就是我們那個(gè)不叫單踏板，我們叫它能量回收制動(dòng)。媒體上之前傳了單踏板這個(gè)事兒之后，因?yàn)槲覀儾蛔鰪V告，所以一線的青年客戶我們可以一點(diǎn)一點(diǎn)去跟他去說(shuō)，但有了這個(gè)叫“歧義”也好，或者說(shuō)媒體宣傳的方式也好，很多客戶進(jìn)來(lái)一開(kāi)門(mén)就看看我們有幾個(gè)踏板。

我們也希望媒體朋友后面幫我們改成叫“能量回收制動(dòng)”的功能。因?yàn)楫吘购芏嗳藢?duì)車(chē)的領(lǐng)域不是那么熟悉，真的有相當(dāng)多人一打聽(tīng)，哎，你們這是兩個(gè)踏板嗎？這個(gè)確實(shí)讓我們很苦惱哈，但我們這個(gè)叫能量回收制動(dòng)。

那第二個(gè)呢，其實(shí)我們這也是一次很貼近用戶消費(fèi)者的一次變化，因?yàn)槭袌?chǎng)的這個(gè)呼聲很高。在之前大家覺(jué)得，對(duì)于汽油車(chē)駕駛時(shí)間比較長(zhǎng)之后，或者習(xí)慣了之后，那對(duì)于電動(dòng)車(chē)這個(gè)能量回收，大伙紛紛感受不適應(yīng)。那因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)也有車(chē)主嘛，我覺(jué)得很多的用戶反饋用完之后，可能適應(yīng)了幾天，一周，兩周的時(shí)間之后，他反而對(duì)這事特別喜歡了，我覺(jué)得這是一個(gè)習(xí)慣性的問(wèn)題。

但是我們本著從用戶出發(fā)的原則，我們把這個(gè)東西已經(jīng)做了一次更新，那像您說(shuō)的可能會(huì)出現(xiàn)新的不適應(yīng)，那新的不適應(yīng)，我們后面會(huì)不會(huì)去升升級(jí)？我覺(jué)得我們還是堅(jiān)持在聽(tīng)一線的聲音，包括我們有很多的渠道去讓客戶有這個(gè)反饋。如果，說(shuō)很多客戶仍然反饋說(shuō)他變更了之后還沒(méi)有原來(lái)好了，或者他覺(jué)得這個(gè)變革不應(yīng)該倒退等等一些聲音，我們收到之后，那技術(shù)手段我們是肯定沒(méi)問(wèn)題，因?yàn)槲覀冋?chē)電控化率已經(jīng)高達(dá)?90%以上了。

所以說(shuō)在客戶感受有需要的情況下，我們不排除有這種新的可以調(diào)整的選擇。

Q9:中國(guó)的產(chǎn)能對(duì)于特斯拉的支撐還是蠻大的，如果未來(lái)還要在中國(guó)擴(kuò)充產(chǎn)能，那有沒(méi)有相關(guān)的計(jì)劃和消息？

石然同：這還是得問(wèn)馬總，這還是有點(diǎn)回答不了。但是從目前我們的愿景來(lái)看，如果2030 年要年產(chǎn)?2000萬(wàn)臺(tái)的話，那我們的工廠一定得比現(xiàn)在多。因?yàn)槟悻F(xiàn)在這個(gè)工廠量確實(shí)不夠，但是這個(gè)工廠具體是建在中國(guó)，還是說(shuō)，像我們現(xiàn)在新開(kāi)的有一個(gè)墨西哥工廠，還是等等，我覺(jué)得也會(huì)綜合考慮像，地緣性的政策，包括我們產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，整體成本，或者哪一塊兒是經(jīng)濟(jì)效益使用比是最高的，會(huì)參考很多的因素。

Q10：目前全球大概的產(chǎn)能是有多少？

石然同：我們?nèi)ツ甏蟾旁?00萬(wàn)以上。

媒體：那離2000萬(wàn)的目標(biāo)，還是有較大的差距。

石然同：所以我們還有七年的時(shí)間，我們已經(jīng)在高速擴(kuò)展了，我們也希望跟Elon的腳步實(shí)現(xiàn)這個(gè)事兒。

Q11：為了完成2000萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)，未來(lái)會(huì)不會(huì)在車(chē)型上新增一些，比如網(wǎng)傳的Model 2或者M(jìn)odel Q這樣的產(chǎn)品。

石然同：暫時(shí)還沒(méi)有這個(gè)（消息）發(fā)布哈，這個(gè)只能說(shuō)Elon提到了以后會(huì)擴(kuò)充我們的產(chǎn)品。但是它具體是價(jià)格更低還是更高，還是原有產(chǎn)品的變化，這個(gè)暫時(shí)是沒(méi)有新的消息，但是擴(kuò)容產(chǎn)品線這個(gè)事是Elon提到過(guò)的。

還有一個(gè)咱們媒體朋友可以知道一下，就是我們所謂的Model 2?、?Model Q?這種說(shuō)法，包括過(guò)去一年當(dāng)中網(wǎng)上大家看到的Model各種，猜測(cè)什么的都有啊，但是我們產(chǎn)品名稱為什么不確定呢？我們現(xiàn)在就說(shuō)Model 3/Model 2，我們這個(gè)“3”啊其實(shí)就是“SEXY”的一部分，就是我們整體的一個(gè)車(chē)型序列。但是因?yàn)椤癊”是被其他的品牌注冊(cè)了，所以我們用“3”代替了。所以那個(gè)“2”在理論上不成立。

因?yàn)镋lon的說(shuō)法是叫做“sexy?cars”。Cybertuck就是“C”，我們還有一款Model A，“r”?就是我們的這個(gè)Roadster，然后就是我們的卡車(chē)。所以我猜是一個(gè)理工男的浪漫，叫“sexy?cars”來(lái)組成我們的產(chǎn)品線。所以那個(gè)所謂的“2”應(yīng)該在Elon看來(lái)可能性不大，其他名字我們還沒(méi)確定。