撰文 | 家悅
編輯 | Blossom
出品 | 柿柿車工作室（S2Cstudio）

提到波士頓，你會(huì)想到什么？是歷史悠久，聲名遠(yuǎn)播的波士頓大學(xué)，還是創(chuàng)造無數(shù)NBA傳奇的波士頓凱爾特人？當(dāng)然，還有全球頂尖，與貝恩、麥肯錫，并稱世界三大管理咨詢公司的波士頓管理咨詢公司（簡(jiǎn)稱BCG）。

近日，BCG公布了2023年全球最具創(chuàng)新力公司榜單，在前20名的榜單之中，華為與比亞迪這兩家中國(guó)知名企業(yè)赫然在列，位居第8、第9位，同時(shí)，比亞迪也成為躋身這一榜單前10名的唯一一家中國(guó)車企。而我們耳熟能詳?shù)膸准抑袊?guó)企業(yè)，則分別出現(xiàn)在了該榜單的其他位置——小米公司位列第29，中石化位列第32，字節(jié)跳動(dòng)位列第36，阿里巴巴位列第44，中石油位列第46，聯(lián)想位列第48。

說到這，很多人可能還是一頭霧水，全球最具創(chuàng)新力公司榜單到底是什么？它的意義何在？

全球最具創(chuàng)新力公司榜單是BCG自2003年開始推出的年度行業(yè)性研究報(bào)告，通過名為i2i的評(píng)估模型計(jì)算，將一家公司的創(chuàng)新能力分為“實(shí)踐”和“平臺(tái)”兩個(gè)大類，并分為創(chuàng)新項(xiàng)目、投資組合、愿景、目標(biāo)領(lǐng)域、組織架構(gòu)、人才文化、落地能力等10個(gè)細(xì)分項(xiàng)目。在一整套全面的評(píng)估之下，最終形成50家全球企業(yè)排名，也就是我們看到的“全球最具創(chuàng)新力公司榜單”。

可以說，BCG全球最具創(chuàng)新力公司榜單不僅是市場(chǎng)投資的晴雨表，更是行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。比亞迪此次入榜，充分證明了其強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力已得到了國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)的普遍認(rèn)可。

當(dāng)然，這并不是比亞迪首次出現(xiàn)在“創(chuàng)新力”這類世界級(jí)榜單之中，柿同學(xué)翻閱資料發(fā)現(xiàn)，2022年3月8日，美國(guó)商業(yè)雜志《快公司》統(tǒng)計(jì)的“2022年全球最具創(chuàng)新性公司年度榜單”，比亞迪已成功進(jìn)入總榜前20，并位列交通類分榜單第一。全球品牌數(shù)據(jù)與分析公司凱度集團(tuán)發(fā)布的“2023BrandZ最具價(jià)值全球品牌”汽車品類TOP10以及“2023 BrandZ中國(guó)全球化品牌50強(qiáng)”中，比亞迪更是榜上有名。

為什么比亞迪頻頻上榜？

作為中國(guó)新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪一直致力于新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的開拓與創(chuàng)新，先后推出了包括刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等在內(nèi)的，涵蓋車輛動(dòng)力到車身控制的多項(xiàng)重磅技術(shù)，與此同時(shí)，比亞迪還在繼續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入，以不斷進(jìn)取的決心迎接到來的變化。

據(jù)相關(guān)信息顯示，2022 年比亞迪研發(fā)費(fèi)用為 186.54 億元，同比增長(zhǎng) 133.44%。進(jìn)入2023年，比亞迪繼續(xù)擴(kuò)大研發(fā)投入，根據(jù)比亞迪公司最新財(cái)報(bào)顯示，第一季度，比亞迪研發(fā)費(fèi)用已經(jīng)達(dá)到了62.38億元，同比增長(zhǎng)164.24%。目前，比亞迪擁有研發(fā)人員超6.9萬人，累計(jì)申請(qǐng)專利超4萬項(xiàng)、獲得授權(quán)專利超2.8萬項(xiàng)?？梢哉f，目前已經(jīng)應(yīng)用于比亞迪車型之上的技術(shù)，僅僅是這家企業(yè)技術(shù)“技術(shù)魚池”的冰山一角，伴隨著比亞迪產(chǎn)品矩陣的擴(kuò)大，越來越多的新能源科技技術(shù)將浮出水面。

當(dāng)然，正如BCG在2021年全球最具創(chuàng)新力公司報(bào)告中給出的結(jié)論一樣：“更具創(chuàng)新力的公司一定會(huì)獲得更高的市場(chǎng)回報(bào)?！?/p>

過去的一段時(shí)間，比亞迪的表現(xiàn)有目共睹，根據(jù)比亞迪2022年財(cái)報(bào)顯示，比亞迪2022年實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收4240.61億元，同比增長(zhǎng)96.2%；歸母凈利潤(rùn)166.22億，同比增長(zhǎng)445.86%，各項(xiàng)核心經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高。

而剛剛過去的2023年上半年，比亞迪更是以125.5637萬輛的銷量再度奪得中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的銷量冠軍，按照乘聯(lián)會(huì)公布的2023年上半年全國(guó)新能源乘用車305.9萬輛的累計(jì)銷量計(jì)算，比亞迪上半年銷量更是占了全國(guó)總銷量的三分之一。簡(jiǎn)單地說，就是每賣出三輛新能源汽車，其中就有一輛比亞迪。

另外，海外市場(chǎng)方面，比亞迪的成績(jī)同樣令人驚艷！今年1-6月，比亞迪汽車海外銷量7.43萬輛，遠(yuǎn)超去年同期，根據(jù)泰國(guó)Autoliofethailand的數(shù)據(jù)，比亞迪 ATTO 3獲得泰國(guó)市場(chǎng)2023年上半年電動(dòng)汽車銷量冠軍。根據(jù)以色列ISREAL VEHICLE IMPORTERS ASSOCIATION的數(shù)據(jù)，比亞迪成為以色列 2023 年上半年最暢銷電動(dòng)車品牌。

截至目前，比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入日本、德國(guó)、澳大利亞、新加坡、泰國(guó)、巴西、新西蘭等53個(gè)國(guó)家和地區(qū)，本月，伴隨著比亞迪海豚在巴西和新加坡市場(chǎng)的上市，比亞迪在海外市場(chǎng)的銷量將進(jìn)一步被打開。與此同時(shí)，比亞迪還計(jì)劃在法國(guó)、意大利、匈牙利等歐洲國(guó)家陸續(xù)推出包括元 Plus、漢和唐在內(nèi)的多款車型，那么，比亞迪以產(chǎn)品拓寬市場(chǎng)的進(jìn)程將進(jìn)一步加快。

結(jié)語：

正如BCG報(bào)告所言，“更具創(chuàng)新力的公司一定會(huì)獲得更高的市場(chǎng)回報(bào)。”

縱觀比亞迪的發(fā)展，貫穿始終唯一不變的，就是創(chuàng)新與變革，二十余年的發(fā)展之中，比亞迪已經(jīng)成功完成了由車輛制造到新能源整體解決方案輸出的角色變革，從中國(guó)新能源汽車領(lǐng)軍者，再到新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪在將品牌做大做強(qiáng)的同時(shí)，也讓中國(guó)智造真正的走向全球，以“創(chuàng)新力”為根本的比亞迪正在被更為廣闊的世界所熟知。