說明:

現(xiàn)在迷路的氮氣勢動力根據(jù)摸索氮氣線性的加速規(guī)律，以及‘沖勢’，也就是基礎最低動力，而測出更為準確的線性加速度數(shù)值，各項賽車的線性加速度的最新數(shù)值會在下一張賽車數(shù)據(jù)表中整合，或改名為氮氣勢動力
另外，寵物測試的測試車輛的改裝不一定是表格中的改裝。

說明:更新氮氣加速度測試方式和原本的也沒有哪個對，或者說舊的測試方法也不是錯。

我們可以按照理解、實際測算方法，把兩種方法叫做:

舊方法——?? 秒內實際氮氣加速度(不成線性，實際)【氮氣釋放瞬間取用時，計算秒內氮氣平均加速度】

更新方法——? 恒定·線性氮氣[基礎]擬合加速度（成線性，有點長，叫氮氣勢動力）【氮氣釋放0.02-0 03s后取用時，計算秒平均加速度】方便計算加成。

舉例說明特點:
板車氮氣加速度
? 舊? 方法測試:63.18N（有些許/0 .0幾的誤差）
更新方法測試:64.10-63.98N（準確度異常高）

Ps:實際釋放氮氣，0s-1s，你只能跑出63.18km的距離，2000％跑不出64.1km距離。
但0.03-1.03s，你能跑64.10km，更往后，你也能跑出64.10km，而不是63.18km。
63.18只是1s內的動力。64.10才是成線性。

兩者差別原因:釋放氮氣后，賽車不會馬上進入提速狀態(tài)，會停頓，0.02-0.03s后，才會開始加速。

更改原因:

線性，才能更好的計算。才能推演出基礎的最低動力以及官方定義的氮氣(凈)動力。才能延伸實現(xiàn)游戲中的各種加成計算，例如:寵物，賽車，天賦加成等。

整天說線性擬合，線性是什么？
??????? 線性:就是說這個加速度和提速用時形成一條平行線一樣的正比提速狀態(tài)。
如一輛70N動力的車:1:00s時200km/h，1:01s＋0.7km/h，0:02s又＋0.7達到201.4km/h。以此平衡線性加速。

迷路提醒:要這么精確的觀測，你的游戲運行以及視頻錄制玩達到100幀率。
都懂了哈。
本期講解到此結束。

迷路編欄，必屬專欄。

另外，小噴勢動力，或更:

小噴動力2.0，新·小噴動力

??????? 大家都知道我測的小噴動力是小噴勢動力，
小噴勢動力＝小噴凈動力＋沖勢
??????? 目前知道，其實這個沖勢就是削弱到最低的基礎動力，平跑最高速后，他也一直存在于加速度中，包括氮氣加速度，小噴加速度，乃至斷了尾焰空跑狀態(tài)，它是恒定的，一直都在，我們目前不考慮剪掉它，因為你放個小噴，其實就是這個提速，而不是單純凈動力的提速。
???????? 經(jīng)過迷路長期的努力觀察推演，測試游戲中的動力百分比線性加成規(guī)律以及基礎動力的削弱規(guī)律，而分離出更為精準的沖勢（基礎最低動力·恒定）。
所以，或會更為更準確的小噴勢動力。
稱:小噴勢動力2.0或新·小噴勢動力。

迷之專業(yè)，非你想象。

部分小花絮