貨滾船(Roll-on/Roll-off貨物船)“神祥丸”(SHIN SHO MARU)，imo:8701636，呼號JG4730，船主:栗林商船(Kuribayashi Shosen KK)，船級NK。造船廠:今治造船-今治工場(Imabari Zosen,Imabari,Japan)/船廠編號466，鋪龍骨1987/7/13,下水1987/9/26,竣工1987/11/28(27)?；旌瞎羌苁?單機單槳,艉機型,全通船樓付平甲板型，航區(qū):近海(非國際)。全長129.75米，垂線間長120米，船寬20米，型深14.7米，滿載吃水5.679米；總噸3950，載重量3749.37~4284噸；汽車搭載數(shù)35輛(車道長651米):(Headless Chassis):12米x37臺,9米x23臺；燃油艙504.44立方米，油耗24.7噸/天，清水艙152.2立方米，船員16人/旅客11人；試航最大船速19.8~19.986節(jié)/滿載17.5節(jié)，續(xù)航力6300海里。1994年8月在日本進行加長改建：主船體在83~84肋位加長了12米，總長141.75米，兩柱間長132米，滿載吃水5.998米，總噸4407~6472~9815，凈噸2905，載重量4464~5410~5413~7137噸。1999年12月改名“寶華”,呼號BBJK,mmsi:412322740,船籍港:煙臺,船東:山東渤海輪渡,船級CCS(Domestic),山東威海船廠改建成客滾船(Ro-Pax Vessel),2000年10月投入運營。球鼻型艏,方艉,甲板上4層上層建筑；總長141.75米，兩柱間長132米，船寬20.01米，型深14.71米，滿載吃水6.063~6.43米，干舷8.7米；總噸10800~10910，凈噸5673，載重量4622噸；船員40人/乘客720~725人；上甲板：23噸(12米x2.6米)=23臺，20噸(9米x2.6米)=27臺；下甲板：23噸(12米x2.6米)=1臺，20噸(9米x2.6米)=14臺，5噸(6米x1.8米)=5臺；合計載車70臺(車道總長898米)/車道線長722米(車輛限高4.4米)。坡道跳板(2,左舷)：艏Ramp:15.9米x7.06米(門6.8米)，艉Ramp:22.4米x7.7米(門6.8米)；限重68噸，跳板和船體夾角35度。清水艙150噸，柴油艙25.3噸/燃油艙615噸。主機：NKK-SEMT Pielstick 6PC40L570型柴油機1臺，連續(xù)最大功率9000馬力(6617~6618~6620千瓦)x轉速340~375/190.4rpm，常用功率8100馬力x轉速328.3/183.8rpm，制造廠:Nippon Kokan,Yokohama。螺旋槳:4葉1軸,Cpp。船速:最大17節(jié)/服務14.5節(jié)。發(fā)電機:(850kva)x(ac450v)x(60Hz)x2臺，原動機:Yanmar MZ20L-EN柴油機,1000馬力(735千瓦)x(轉速720rpm)x2臺。輔鍋爐:Exhaust-gas併用橫煙管式。無缐裝置:船舶電話，航海計器:Radar；甲板數(shù)2，艏側推，消防泵2臺(45.4千克二氧化碳鋼瓶248具)。艏艉兩側設舷側大門供車輛進出,兩層車輛艙,新增客房共兩層(主甲板)，本船是渤海灣海運史上最后改裝的客滾船(Ropax Ferry Small)，航線“煙臺~大連”；2005/5/2火災。2012年1月改名“SANTIKA NUSANTARA”,船旗Indonesia,呼號POWQ,mmsi:525002126,船東:Jembatan Nusantara Pt,總噸7097~12968,建造1997年,2019/8/22失火……