50個月，上汽乘用車鄭州工廠實(shí)現(xiàn)0-100萬的突破，創(chuàng)中國汽車品牌簽約建廠、投產(chǎn)提產(chǎn)新紀(jì)錄。

12月18日上午，隨著一輛2022款榮威iMAX8緩緩駛下生產(chǎn)線，上汽乘用車鄭州工廠第100萬輛整車正式下線。這是上汽乘用車發(fā)展歷程中的一個重要里程碑，標(biāo)志著上汽乘用車鄭州工廠完成了從量到質(zhì)的飛躍，也意味著上汽乘用車上海臨港、南京浦口、鄭州經(jīng)開、福建寧德四地聯(lián)動的產(chǎn)業(yè)格局走上了高質(zhì)量發(fā)展快車道?；顒悠陂g，上汽乘用車還舉行了2022款榮威iMAX8交車儀式。

屢創(chuàng)上乘速度，成就世界一流數(shù)字化工廠

2017年1月，上汽集團(tuán)與鄭州市政府簽署了產(chǎn)業(yè)合作框架協(xié)議，短短8個月之后，一座國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的數(shù)字化、智能化的綠色環(huán)保工廠拔地而起，創(chuàng)造了上乘速度、鄭州速度。2017年工廠量產(chǎn)之初產(chǎn)值達(dá)14.8億，利稅實(shí)現(xiàn)3500萬，到次年產(chǎn)值即超過百億大關(guān)，成為“納稅超億元企業(yè)”，并保持至今。截至目前，總投資43億元的一期項(xiàng)目已全部建成投產(chǎn)；總投資46億元的二期項(xiàng)目也在2018年開工，目前已部分投產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年工廠產(chǎn)值將達(dá)到192億，同比增長14%，產(chǎn)值累計(jì)近700億，共實(shí)現(xiàn)利稅23.7億，并保持上漲的趨勢。等到二期項(xiàng)目全部投產(chǎn)后，鄭州工廠將達(dá)到60萬輛的年產(chǎn)能。

作為上汽乘用車智能制造體系中的重要一環(huán)，鄭州工廠傳承了“四化一高”生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，將信息技術(shù)與智能裝備深度融合，通過“制造+物聯(lián)網(wǎng)”的創(chuàng)新模式打造數(shù)字化工廠，已完全實(shí)現(xiàn)設(shè)備自動化、物流精準(zhǔn)化、過程透明化、決策數(shù)據(jù)化。從直觀的數(shù)據(jù)來看，沖壓車間自動換模僅需4分鐘；車身車間機(jī)器人總數(shù)多達(dá)548臺，自動化率高達(dá)99.9%，還可通過車身100%的檢測監(jiān)控，保證白車身良品率達(dá)到100%；涂裝車間實(shí)現(xiàn)噴涂工序100%自動化操作，為每一輛從這里駛出的汽車?yán)o了品質(zhì)和安全的準(zhǔn)繩。不僅如此，在工藝環(huán)?；矫?，鄭州工廠采取源頭減排，降低生產(chǎn)過程中的污染物排放，廢氣VOCs減排90%以上，固廢綜合利用率達(dá)到90%以上，廢水減排30%以上，達(dá)到國內(nèi)清潔生產(chǎn)先進(jìn)水平。

鄭州工廠強(qiáng)大的競爭力源于上汽乘用車前瞻性布局。圍繞上汽集團(tuán)“新四化”戰(zhàn)略，上汽乘用車構(gòu)建了“數(shù)字化研發(fā)+智能制造+數(shù)字化供應(yīng)鏈+數(shù)字營銷”的全業(yè)務(wù)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型創(chuàng)新。在智能制造領(lǐng)域，上汽乘用車聚焦核心業(yè)務(wù)場景，打造高效、務(wù)實(shí)、精準(zhǔn)的智能制造體系，并基于IPv6+、5G網(wǎng)絡(luò)、IOT等技術(shù)，打造河南鄭州、上海臨港、福建寧德、南京浦口等世界一流的數(shù)字化工廠，可實(shí)現(xiàn)研發(fā)周期縮短38.4%，產(chǎn)品不良率下降7.5%，生產(chǎn)效率提高22%，有力推動產(chǎn)品與服務(wù)的全方位升級，給用戶提供最佳出行體驗(yàn)?；诖?，上汽乘用車從全國8000家企業(yè)中殺出重圍，斬獲2021年度國家級“智能制造標(biāo)桿企業(yè)”，成為今年唯一獲此殊榮的中國自主品牌車企，為中國工業(yè)和制造業(yè)智能化的演進(jìn)樹立標(biāo)桿。

榮威iMAX8現(xiàn)場交付，開啟全新品質(zhì)出行生活

自第一輛榮威RX3下線以來，鄭州工廠已經(jīng)先后投產(chǎn)了MG ZS、MG EZS、榮威i5、榮威Ei5、榮威iMAX8等多款智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車。其中，MG ZS和MG EZS等車型，憑借全球最高等級的安全和產(chǎn)品品質(zhì)，遠(yuǎn)銷歐洲、澳新、南美、中東等海外市場，在瑞典、英國、智利等市場的銷量和占有率更是排名前列，倍受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者喜愛，助推MG實(shí)現(xiàn)蟬聯(lián)中國單一品牌海外銷量第一的好成績，強(qiáng)有力地支撐了上汽乘用車的全球化布局，助力上汽集團(tuán)繼續(xù)雄居中國品牌汽車海外銷量冠軍。

此次作為第100萬輛下線的2022款榮威iMAX8，是上汽智能全球模塊化架構(gòu)SIGMA的首款量產(chǎn)車型，匯聚了上汽在造型設(shè)計(jì)、舒適品質(zhì)、動力總成、安全防護(hù)等方面的最新技術(shù)成果，上市以來憑借全方位高品質(zhì)成為了廣大家庭用戶的首選MPV。

具體來看，2022款榮威iMAX8前臉采用了超大尺寸龍鱗紋進(jìn)氣格柵，與光翼貫穿式LED大燈融為一體，極具辨識度，加上全新霽風(fēng)藍(lán)車身配色，整車極具時尚尊貴感。進(jìn)入車內(nèi)，第一排座椅后方加裝多功能小桌板，為出行提供了諸多便利；385mm超低地臺高度，配合雙側(cè)一鍵式智能防夾電動滑移門，讓乘客上下車更優(yōu)雅從容；第二排頭等艙減壓魔力沙發(fā)采用10層復(fù)合結(jié)構(gòu)，且按摩、加熱與通風(fēng)功能一應(yīng)俱全，帶來頭等艙般的舒適享受。同時，上汽藍(lán)芯最新一代2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+愛信8AT變速箱動力組合的應(yīng)用，確保車輛動力性能足夠強(qiáng)勁，帶來同級獨(dú)一無二的駕駛體驗(yàn)。此外，車內(nèi)還配備三位一體式安全帶、81%以上高強(qiáng)鋼比例車身、同級防護(hù)面積最大的前防撞梁、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)等全方位主被動安全防護(hù)配置。得益于此，榮威iMAX8斬獲了中保研碰撞測試“7G”評級，定義MPV品質(zhì)新標(biāo)桿。

今年是“十四五”開局之年，也是上汽乘用車實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之年。從銷量數(shù)據(jù)來看，上汽乘用車1-11月累計(jì)熱銷69.5萬輛，同比增長25%；旗下產(chǎn)品已進(jìn)入66個國家和地區(qū)，且產(chǎn)品滲透率不斷提升，實(shí)現(xiàn)在歐洲和澳新等多個高能級市場領(lǐng)跑。站在新起點(diǎn)上，上汽乘用車接下來將繼續(xù)堅(jiān)持推進(jìn)智能制造，構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的差異化競爭力，向著“以用戶為中心、數(shù)據(jù)驅(qū)動、全能源跨國科技企業(yè)”目標(biāo)不斷躍進(jìn)，為中國實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢不懈奮斗。