6月9日，深藍(lán)S7開啟“全新亮點(diǎn)，超前點(diǎn)播”線上主題直播活動(dòng)，解密“超感智能”新體驗(yàn)。那么，此次活動(dòng)有何看點(diǎn)呢？接下來，就讓我們先睹為快！

“新四化”變革的大背景下，用戶對(duì)汽車需求和定位悄然改變，汽車不再是單純的通勤出行工具，而是提高生活品質(zhì)的載體和空間，成為“第三生活空間”。

相比于傳統(tǒng)機(jī)械時(shí)代，“第三生活空間”超越了原有的概念和邊界，智能座艙成為廣大車企主要的發(fā)力方向，深藍(lán)S7帶來的超感智能化體驗(yàn)，給了消費(fèi)者很多期待。

依托高通第三代數(shù)字座艙平臺(tái)，以及105K DMIPS的超高算力，深藍(lán)S7的智能座艙高度集成了人臉識(shí)別，語音交互、觸屏反饋，軟件升級(jí)等智能技術(shù)，打造出12種智能座艙場(chǎng)景。這里我們就說幾個(gè)最為獨(dú)特的設(shè)計(jì)，非常值得一提。

首先來看智能語音?，F(xiàn)在搭載智能語音的車型比比皆是，深藍(lán)S7的獨(dú)特之處在于車內(nèi)人再多也能聽到用戶的需求，精準(zhǔn)找到喚醒人；再多指令也能瞬時(shí)響應(yīng)完成，語音交互到執(zhí)行完成的時(shí)間<1.3s。

再來看15.6英寸隨動(dòng)向日葵中控屏。相比于傳統(tǒng)的車機(jī)大屏，這款大屏不僅搭載8155芯片，智能水平高，而且可以跟你互動(dòng)，讓你倍感親切。

車外開門時(shí)，它自動(dòng)轉(zhuǎn)向開門方向；坐到駕駛位后，它會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)屏幕角度、亮度與駕駛者視野自適應(yīng)匹配；當(dāng)女朋友坐在副駕時(shí)，它會(huì)照顧到副駕駛的“情緒”，屏幕居中不“偏心”。

它轉(zhuǎn)到的角度也很有講究，不多不少，剛剛15度。這是因?yàn)椋笥?5°既遵循人體工學(xué)原理的合宜視角范圍，又能兼顧主駕位和副駕駛位的使用需求，注視大屏的時(shí)候不至于太過疲勞。

再來看AR-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)。它通過與智能駕駛、車載系統(tǒng)深度融合，為駕駛者提供及時(shí)信息，AR實(shí)景導(dǎo)航提前實(shí)時(shí)實(shí)景反饋距離達(dá)180m，道路導(dǎo)航領(lǐng)航信息指引超800米，讓出行更安全，駕駛樂趣更高。

值得一提的是，深藍(lán)S7搭載了前排雙零重力按摩座椅。別小看這套座椅！傳統(tǒng)座椅乘坐時(shí)受力部位集中在臀部，它通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓臀部、腿部、背部來均勻分擔(dān)身體的重力，就像太空艙般的“零重力”一樣。

4向電動(dòng)腿托、主駕16向、副駕14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、8點(diǎn)式按摩、120°躺平等功能，達(dá)到了頂級(jí)的座椅舒適性設(shè)計(jì)，而且座椅采用吸風(fēng)通風(fēng)設(shè)計(jì)，帶走濕氣、降溫速率更好。

以上只是深藍(lán)S7智能座艙的部分專屬設(shè)計(jì)，其實(shí)深藍(lán)S7專注智能座艙的方方面面，以智能技術(shù)拓展用戶生活空間，好比智能新能源汽車市場(chǎng)的“六邊形戰(zhàn)士“，還是挺令人期待的。

在深藍(lán)S7的助力下，深藍(lán)汽車將駛?cè)氚l(fā)展快車道，在智能新能源汽車市場(chǎng)乘風(fēng)破浪。