早在2019年4月的上海車展，吉利推出了Preface概念車，這將是博瑞之后又一款沖高轎車。

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別看博瑞的銷量一般，和合資車沒得比，但放在同價(jià)位的自主品牌中，絕對(duì)是值得一提的。更重要的是，博瑞的出現(xiàn)讓我們看到了吉利的另一面。

外觀、內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，引領(lǐng)了這幾年的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)潮，這副語(yǔ)言無(wú)疑是成功的，讓吉利的質(zhì)感直接提高了一擋，立刻沒有國(guó)產(chǎn)車之前的廉價(jià)和山寨，吉利的銷量和口碑也明顯不同。

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如今，我們即將見到量產(chǎn)版Preface，采用全新的"Sling Shot"設(shè)計(jì)理念，乍看之下和博瑞差不多，主要增加了一些充滿未來(lái)感的元素，整體更有科技感。

現(xiàn)在的新車都這樣，尤其是處于燃油車和新能源車青黃不接的時(shí)代，一款今天問(wèn)世的新車販?zhǔn)酆脦啄?，必須保證未來(lái)也有新鮮感，看著不過(guò)時(shí)。

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進(jìn)氣格柵的靈感說(shuō)是來(lái)自獵豹的咬合，整體變得更寬更修長(zhǎng)，尾部也有豐富的層次感和高級(jí)感，這么一操作，居然有沃爾沃的既視感。

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新車的尺寸達(dá)到了4785/1869/1469毫米，軸距為2800毫米，使用CMA平臺(tái)，搭載190馬力、300牛米的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，即沃爾沃的T4動(dòng)力，預(yù)計(jì)匹配6AT變速箱。

目前不清楚的是，這車的尺寸比博瑞小，講道理定位更低，卻使用了更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能引發(fā)定位的錯(cuò)亂，要么博瑞也將在短時(shí)間內(nèi)換代，和Preface拉開差距。

其實(shí)這款Preface有點(diǎn)像領(lǐng)克03的吉利版，兩者都是出自CMA平臺(tái)，前者用的是03的低功率2.0T，只不過(guò)兩者的設(shè)計(jì)有明顯的區(qū)分。

03走的是年輕時(shí)尚路線，為的是吸引年輕人的目光，Preface雖然不那么老派，但比起03更容易被大眾所接受。兩款車不同的設(shè)計(jì)不同的定位，有利于覆蓋更多的消費(fèi)人群。