以房地產(chǎn)起家的寶能集團(tuán)，近兩年開(kāi)始進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)。不僅在2017年以65億元的價(jià)格收購(gòu)了觀致汽車(chē)51%的股份，2019年底，寶龍汽車(chē)更是從長(zhǎng)安汽車(chē)和PSA集團(tuán)手中，收購(gòu)了法系車(chē)高端車(chē)DS品牌。

在當(dāng)下這個(gè)并不好的時(shí)機(jī)，寶能集團(tuán)能將這兩個(gè)銷(xiāo)量差的不能再差的汽車(chē)品牌收入囊中，可謂是大手筆。

公開(kāi)資料顯示，成立于2011年11月份的長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)有限公司是由長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司和法國(guó)PSA集團(tuán)共同發(fā)起的，注冊(cè)資本40億元人民幣，雙方各占股本50%。后長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)有限公司也正式更名為深圳市寶能汽車(chē)有限公司。

自寶能集團(tuán)接手觀致汽車(chē)后，近幾年一直沒(méi)有太大的動(dòng)作。雖然剛剛推出了全新的車(chē)型觀致7，但是從實(shí)際的銷(xiāo)量上來(lái)看，不能說(shuō)很差，但也非常的一般。

于是，在很多業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，在寶能汽車(chē)手中，觀致汽車(chē)尚且如此，高端品牌DS前景如何?

11月8日，寶能汽車(chē)西安基地正式建成投產(chǎn)。寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華在致辭中表示，寶能汽車(chē)未來(lái)規(guī)劃不僅油電并舉，而且也將涉及到氫燃料汽車(chē)。目前開(kāi)發(fā)出三大整合平臺(tái)xEV平臺(tái)。該平臺(tái)具有高度的可延展性，可以生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)、插電混動(dòng)車(chē)和增程式車(chē)。

寶能汽車(chē)西安工廠規(guī)劃總產(chǎn)能100萬(wàn)輛，一期50萬(wàn)輛，其中一階段30萬(wàn)輛，具備增程式乘用車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)。同時(shí)，該工廠也是寶能汽車(chē)首個(gè)自建投產(chǎn)的工廠。再加上寶能汽車(chē)江蘇常熟觀致制造基地15萬(wàn)輛產(chǎn)能和寶能汽車(chē)深圳制造基地，也就是原長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍制造基地20萬(wàn)的產(chǎn)能，寶龍汽車(chē)目前的年產(chǎn)能可達(dá)65萬(wàn)輛。

在寶能汽車(chē)西安基地建成投產(chǎn)儀式上，DS9也正式亮相。在這輛車(chē)的尾部，“寶能汽車(chē)”的字樣清晰可見(jiàn)。

另?yè)?jù)媒體報(bào)道，由寶能汽車(chē)所代工的這款DS9，不僅在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，而且作為一款全球車(chē)型，還將出口到國(guó)外市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年DS品牌在國(guó)內(nèi)的累計(jì)銷(xiāo)量只有153輛。相比去年同期的2058輛，下跌了91.06%。其實(shí)，在長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍的時(shí)代，DS7的失敗，就已經(jīng)為DS品牌在國(guó)內(nèi)的落魄埋下了伏筆。

不可否認(rèn)，DS品牌確實(shí)豪華。寶能汽車(chē)也是財(cái)大氣粗，出手不凡。這一點(diǎn)，從寶能汽車(chē)西安生產(chǎn)基地的建成投產(chǎn)就可見(jiàn)一斑。

但是，連長(zhǎng)安汽車(chē)都玩不轉(zhuǎn)的DS品牌，寶能汽車(chē)真能盤(pán)活嗎?我們還是要打上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。

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