挪威人安德烈亞斯·米克爾森（Andreas Mikkelsen）表示，他對倍耐力2021年國際汽聯(lián)世界拉力錦標賽輪胎的測試時間已經(jīng)使他恢復(fù)了自去年WRC退出后失去的信心。 米克爾森

米克爾森（Mikkelsen）在松懈地挑戰(zhàn)場地前方時，在瀝青規(guī)格的現(xiàn)代i20上他找不到舒適感。上個月在撒丁島駕駛倍耐力（Pirelli）的雪鐵龍C3 WRC證明了他在柏油碎石上沒有失去任何一點。

米克爾森（Mikkelsen）是這家意大利公司的試車手，正準備在1月份全職參加WRC比賽。

他說：“過去幾年，我一直在與現(xiàn)代汽車在Tarmac上掙扎，并在Tarmac上開始使用這輛車?！?/p>

“現(xiàn)在在雪鐵龍，我在2017年在德國的表現(xiàn)非常出色，我設(shè)法恢復(fù)了那種我已經(jīng)失去很多年了的感覺，所以感覺真的非常好。

“我認為很明顯，2017年，我領(lǐng)導(dǎo)德國拉力賽，我們在雪鐵龍隊中獲得第二名，三，四個月后，我再次在西班牙做柏油碎石，我死了。

“事實證明，也許現(xiàn)代并不是為我和我的駕駛風格設(shè)計的，只是沒有奏效?！?/p>

米克爾森（Mikkelsen）努力在i20瀝青路面上尋找平衡點，他總是覺得汽車轉(zhuǎn)向不足太多。

在與團隊工程師合作之后，這位三屆世界汽車拉力錦標賽的獲勝者不得不適應(yīng)他的駕駛風格以適應(yīng)汽車，但這不足以避免在2019年底被韓國制造商淘汰。

Mikkelsen仍然致力于全職重返WRC。他補充說：“這不是我要放棄的事情。我認為團隊的老板們，當我開車時，他們知道我有什么用，而且我感到很舒服。我已經(jīng)證明了很多次?！?/p>