現(xiàn)在的年輕人都喜歡啥？新奇？好玩？還是炫酷的黑科技？這次的主人公似乎這幾點全占了。這位主人公名叫“小明”，是一個新潮的年輕人，恰逢最近準備買車看中了新款長安CS55，想咨詢我這臺車怎么樣，適不適合自己。

既然如此，那就找一臺CS55來實際體驗下吧！

本次體驗的是2018款長安CS55，新款車型在外觀方面有了些許變化，其中最討喜的便是中網(wǎng)的改變，由原來碩大的字母標識改為新款的長安標識，顯得更為精致。

新款CS55的前臉設(shè)計富有層次感，前大燈和中網(wǎng)自成一體，下方“E”字型區(qū)域為轉(zhuǎn)向燈和日行燈，和中網(wǎng)下部也連為一體，使得前臉在視覺效果上顯得更為寬大。

CS55的車身側(cè)面線條比較硬朗，整體展現(xiàn)了方正的形象；側(cè)面造型相較老款區(qū)別很小，依舊采用標志性的C柱和D柱設(shè)計，D柱采用黑色涂裝，搭配黑色車頂，增添了車側(cè)的層次感。雙五輻鋁合金輪圈造型和整車線條比較搭配，輪胎則采用225/55 R18的馬牌輪胎。

至于車尾，個人感覺比車頭還要更好看，尾燈的大小和位置恰到好處，上方有黑色車頂襯托，下方還有銀色護板和雙邊共雙出排氣裝飾勾勒，整體協(xié)調(diào)感很強。小明，你覺得如何？

除了外觀，CS55的內(nèi)飾設(shè)計也同樣偏向年輕化，中控臺呈對稱造型，大都采用軟質(zhì)或皮質(zhì)材料包裹，再輔以紅色裝飾線條，營造精致感的同時又不失年輕感，相信會得到年輕消費者的喜愛。

沒錯，CS55擋把周圍采用了仿碳纖維紋路的飾板，視覺效果很棒，擋把周圍還有電子手剎、座椅加熱、自動泊車、全景影像、陡坡緩降等功能按鍵，使用起來很方便。

中控大屏下方保留了部分實體按鍵，支持多媒體調(diào)節(jié)這樣簡單的功能；再往下就是空調(diào)控制區(qū)域，實體按鍵很好操作，旋鈕的手感也比較不錯。

方向盤左側(cè)的按鍵功能較多，不僅可以操作定速巡航功能，右上角按鍵還可以控制IACC功能。

IACC就是CS55搭載的集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的工作范圍在0到130km/h之間，范圍很廣。按下方向盤上面的功能按鍵之后，全液晶儀表盤就會顯示“場景重構(gòu)”的界面，比如偵測到前方有車，在畫面里就會同步出現(xiàn)一臺車的圖畫，旁邊車道如果經(jīng)過車輛也會實時顯示出來，非常新穎。

此外，CS55還配備諸如并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動安全等配置，在一定程度上提升了行車安全性。

除了這些，CS55還配備了全景影像、自動泊車、上坡輔助、陡坡緩降等“神器”，新手開車再也不會手忙腳亂了。

要說貼心可不止這些，CS55還搭載了智能語音識別系統(tǒng)，可以通過語音指令控制空調(diào)、音樂、導(dǎo)航等等功能，如果開車時不能抽身操作的話，用一用語音指令還是挺方便的，小明你要不要試試？

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我們回歸正題，CS55在靜態(tài)方面的表現(xiàn)不錯，動態(tài)的駕乘感受當然也得好好考量一下。這次試駕的CS55搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率156馬力，最大扭矩225N·m，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

實際開起來之后，會發(fā)現(xiàn)CS55的整體調(diào)校在初段比較輕快，這主要體現(xiàn)在油門的靈敏度上，油門調(diào)校靈敏，初段的響應(yīng)就很快，剛開始就能給人一種動力很強的感覺。

可隨著速度的提升，CS55的提速能力就逐漸減弱了，此時就別想著速度與激情了，老老實實地巡航開吧。不過好在這臺6AT工作兢兢業(yè)業(yè)，行駛時會積極地升擋以保證更好的燃油經(jīng)濟性，深踩油門后也能很快降擋拉高轉(zhuǎn)速來換取速度的提升，整體表現(xiàn)不錯。要說這臺6AT的不足，就只是在低速狀態(tài)下1擋2擋切換時會有輕微頓挫，其余時間的平順性都不錯。

CS55的轉(zhuǎn)向手感符合家用車的定位，雖然精準度并沒有那么優(yōu)秀，但力度適中，操作起來沒難度，容易上手；底盤調(diào)校富有韌性，給人緊致的感覺，過濾細小振動的能力不錯，但過大溝坎時還是要慢一些；雖然懸架調(diào)校并沒有一味地追求軟，但乘坐感受還不錯，這也與坐墊厚度和填充物的柔軟度有一定的關(guān)系。

總的來說，CS55作為一臺面向年輕人家用需求的SUV，表現(xiàn)是合格的。駕駛難度不高，乘坐舒適性不錯，動力雖然沒有那么強勁，但應(yīng)對日常使用也是足夠的，偶爾掛入S擋拉高轉(zhuǎn)速還能給你那么一點點激情。

哦對了，CS55的乘坐空間也值得肯定，定位緊湊型SUV的它，后排坐進187cm的壯漢都不顯局促，后排地板中央還幾乎純平，再加上延伸至后排乘客頭頂?shù)娜疤齑?，乘坐感受很棒?/p>

除了這次試駕的1.5T車型外，CS55還有一款指導(dǎo)價11.69萬元的2018款 1.5T 自動藍動型可以選擇，其在1.5T發(fā)動機的基礎(chǔ)上增加了48V電機，最大功率為16馬力，峰值扭矩為50?！っ住？傊?，考慮到CS55全系8.49-13.39萬元的指導(dǎo)價，在同級別中還是非常具有競爭力的，尤其是它搭載的IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等科技配置更是加分項。怎么樣小明，這臺CS55你喜歡嗎？