寫在正文前：這個(gè)也是今年的廢案，不過應(yīng)該很難轉(zhuǎn)生了。

但是也要留個(gè)檔

背景提要：

BanG Dream!在年中公布了《夢(mèng)ノ結(jié)唱》企劃的更多消息，其中包括在monogatary.com上舉辦，以企劃人物POPY和ROSE作為主角的征文活動(dòng)。于是有個(gè)人終于又雙叒叕想起來自己的主業(yè)是寫文了（指距離上一篇文發(fā)布已經(jīng)超過一年），在查閱資料以及參考了一些其他的科幻作品后正式開始了創(chuàng)作。

但還是因?yàn)楦鞣N瑣事的干擾，這個(gè)科幻短篇沒能在活動(dòng)結(jié)束前提交。沒有正式的標(biāo)題，正文進(jìn)度實(shí)際上不足25%，但支撐短篇的背景設(shè)定完成度較高。因此在這里只放出設(shè)定。

【2022.12.31 補(bǔ)充了部分被遺漏在文件夾里的內(nèi)容】

故事梗概：

搭載了兩名仿生人船員的深空探測(cè)飛船“夢(mèng)想號(hào)”在對(duì)類地行星開普勒-22b進(jìn)行探測(cè)期間，意外遭遇了一種物質(zhì)波態(tài)的生命。船員對(duì)待該生命的態(tài)度在雙方的多次接觸中，從一開始的疑惑不解逐漸過渡到主動(dòng)發(fā)起交流。

本文可能包含如下內(nèi)容：

·沒有任何設(shè)定圖&建模

·一知半解強(qiáng)行拼湊的亞光速推進(jìn)系統(tǒng)

·生拉硬拽全靠瞎想的FTL技術(shù)細(xì)節(jié)

·完全不考慮實(shí)用性的巨構(gòu)尺寸

·四百年后還在用內(nèi)燃機(jī)（轉(zhuǎn)子）當(dāng)動(dòng)力的仿生機(jī)械

·（各種意義上）離譜的材料學(xué)

·我就是覺得仿生人應(yīng)該都長(zhǎng)成可愛小姐姐的樣子！

·為什么我當(dāng)時(shí)還會(huì)寫這些東西？？？

目錄

URS-2812 夢(mèng)想號(hào)

????·基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

????·動(dòng)力系統(tǒng)

????·艦載計(jì)算機(jī)

????·船體結(jié)構(gòu)

????·飛船內(nèi)部環(huán)境

????·亞光速動(dòng)力系統(tǒng)

????·FTL動(dòng)力系統(tǒng)

????·核心軌道

????·工作艙段&指揮艙段

????????·工作艙段

????????·指揮艙段????

????·后勤艙室-超算艙段

????·后勤艙室-熱泉反應(yīng)站

????·后勤艙室-小行星加工站

????·后勤艙室-倉(cāng)庫(kù)

????·部署灣

????·其他

Android（仿生人）

????·簡(jiǎn)要介紹/發(fā)展歷程

????·設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)

????????·主體結(jié)構(gòu)

????????·運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

????????·數(shù)據(jù)核心

????????·能源系統(tǒng)

????????·其他部分

????·擴(kuò)展-仿生人口糧“可燃米”的誕生

????·仿生人數(shù)據(jù)資料

????????·EC9097工程型仿生人（UAS0416E24150714KA001）/POPY

????????·ES8053電子強(qiáng)化型仿生人（UAS1017Q24141026OO021）/ROSE

????·其他

周邊設(shè)定

結(jié)語

URS-2812 夢(mèng)想號(hào)

URS-2812 夢(mèng)想號(hào)（URS-2812 Yume）是一艘超重型恒星際探測(cè)飛船，搭載了曲速引擎和半自給式循環(huán)系統(tǒng)，由仿生人船員進(jìn)行控制，并且可以展開為一個(gè)大型空間站。此船于2422年啟程，搭載兩名仿生人船員執(zhí)行為期三十年的開普勒-22b預(yù)探測(cè)任務(wù)。

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

制造商：人類聯(lián)合制造業(yè)綜合體（UMC）

類別：超重型恒星際探測(cè)飛船

制造地點(diǎn)：火星-奧林帕斯軌道UMC造船廠-4號(hào)船塢

竣工時(shí)間：公元2415年2月28日

編號(hào)：URS-2812

全長(zhǎng)：23600m（航行形態(tài)）/12700m（空間站形態(tài)）

船體最大直徑/寬度：1240m（航行形態(tài)）/1880m（空間站形態(tài)）

重量：30.4億噸（滿載航行狀態(tài)）

乘員：仿生人x2

動(dòng)力系統(tǒng)

亞光速動(dòng)力系統(tǒng)：HJ-18 復(fù)合型核推進(jìn)引擎（6臺(tái)）

FTL動(dòng)力系統(tǒng)：ST1701 曲速引擎組（2臺(tái)）

能源核心：HL-1000 艦載聚變堆（3臺(tái)）

艦載計(jì)算機(jī)

主計(jì)算機(jī)：SN-8 艦載量子計(jì)算主核（2臺(tái)）

次級(jí)計(jì)算系統(tǒng)：SN-10 艦載輔助計(jì)算模塊（8臺(tái)）

船體結(jié)構(gòu)

URS-2812的船體主框架使用A型碳納米氣凝膠復(fù)合材料制成，并采取了多段拼接和鈦同位素合金（鈦50）結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)的方式，讓12.7km長(zhǎng)的主船體在運(yùn)行時(shí)不會(huì)發(fā)生過大的形變。由于在恒星際探索中受到物資缺乏的困擾，所有構(gòu)成探測(cè)飛船的主框架零件都在完工后接受了分子層面的進(jìn)一步強(qiáng)化，具備了更高的強(qiáng)度和不可破壞性，是任務(wù)期間唯一沒有更換需求的船體結(jié)構(gòu)件。

飛船的內(nèi)部框架結(jié)構(gòu)由玄武巖纖維復(fù)合材料制成，總共使用了8種不同性能的復(fù)合材料，每一種的組成成分都經(jīng)過了嚴(yán)格篩選，以確保其可以使用小行星開采資源加工并以連續(xù)纖維3D打印的形式生產(chǎn)備件。

船體內(nèi)部的所有覆蓋面板使用了含有金屬粉末的強(qiáng)化聚乳酸材料（PLA），應(yīng)用于不同區(qū)域的面板有著不同的材料配比。這種材料可以通過艦載的熱泉反應(yīng)爐和小行星加工站生產(chǎn)原料，最終通過3D打印來制造備件。

飛船在倉(cāng)庫(kù)、熱泉反應(yīng)爐、小行星加工站以及艦載計(jì)算機(jī)、聚變堆等重要部位外鋪設(shè)了厚達(dá)1米的抗輻射泡沫塑料層，將宇宙射線對(duì)飛船主系統(tǒng)運(yùn)行效率的影響降到最低，而其他艙段也有最厚處達(dá)60厘米的泡沫層保護(hù)。

船體外層裝甲主要使用增韌氧化鋁陶瓷制成，該材料同樣可以使用小行星開采的原料打印生產(chǎn)。在裝甲表面覆有一層含有二氧化鈦的高分子涂料，擁有極強(qiáng)的耐高溫性能，并構(gòu)成船體的第一道射線屏障。

飛船內(nèi)部環(huán)境

USR-2812是一艘完全依靠仿生人船員支持進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)作的科考船，因此其內(nèi)部環(huán)境基本上為仿生人而打造，同時(shí)兼顧了安全性。

飛船主要艙室的溫度被嚴(yán)格控制在10℃左右，以保證儀器設(shè)備正常運(yùn)行，同時(shí)可以穩(wěn)定住一部分高危險(xiǎn)性的化學(xué)試劑。但在生活艙段的廚房中，為了保證能夠快速加熱仿生人口糧并使其不至于快速冷卻，環(huán)境溫度設(shè)置為35℃；生活區(qū)的生態(tài)公園的環(huán)境溫度控制在22℃；倉(cāng)庫(kù)區(qū)域的平均溫度在15℃至零下20℃的區(qū)間；實(shí)驗(yàn)艙段和工程艙段為了滿足設(shè)備的工作需求而對(duì)一些區(qū)塊的環(huán)境溫度進(jìn)行了微調(diào)。

飛船內(nèi)主要艙室的空氣成分為：80%的氮?dú)狻?%的二氧化碳、5%的氦/氬混合氣體、7%的氧氣，氣壓等效于地球海拔4000米的高原地帶。特殊的空氣構(gòu)成可以發(fā)揮高二氧化碳含量對(duì)艙室的保溫作用，并削弱氧氣對(duì)飛船部件的氧化并抑制火災(zāi)的蔓延，而低氣壓能夠減弱發(fā)生失壓時(shí)造成的氣體損失。但生活區(qū)的生態(tài)公園的空氣成分和地球大氣一致，氣壓也被控制在地球海平面的水平；實(shí)驗(yàn)艙段和工程艙段也為了滿足設(shè)備的工作需求而對(duì)一些區(qū)塊的空氣成分以及氣壓數(shù)值進(jìn)行了微調(diào)。同時(shí)，飛船內(nèi)部的滅火系統(tǒng)使用氬氣來作為主要的滅火氣體，而在熱泉反應(yīng)站中使用溫度略高于沸點(diǎn)的低溫氮?dú)鈦磉M(jìn)行短時(shí)間的超壓排障處理。

飛船內(nèi)裝面板的配色以白色為主，使用這一配色對(duì)仿生人進(jìn)行視覺誘導(dǎo)*，降低其思維壓力，指揮艙部分出于相同的機(jī)制而采用深灰色面板，在具備人工旋轉(zhuǎn)重力或者操作設(shè)備結(jié)構(gòu)有明顯上下區(qū)分的艙室中會(huì)使用藍(lán)灰色或淺灰色來作為“地板”的配色；一個(gè)特例是生活區(qū)的生態(tài)公園，那里的“天花板”是特制的光纖幕，而“地板”由仿石外觀的米色高分子面板鋪設(shè)。

在艙內(nèi)光源的選擇上，480~500nm之間的藍(lán)光被用于大部分艙室的主照明和氛圍光設(shè)備中，警告燈主要使用橙色和黃色光源，而一些設(shè)備的狀態(tài)燈色調(diào)在正常狀況下為葉綠色；生活艙生態(tài)公園使用包括白光在內(nèi)的特調(diào)光源，營(yíng)造出類似于地球白天的虛擬光照環(huán)境，也配備了協(xié)助植物生長(zhǎng)的紅/藍(lán)光照明設(shè)備；在實(shí)驗(yàn)艙段和工程艙段的工作區(qū)中，為防止發(fā)生視覺誤判而使用了正常的白光照明設(shè)備。

在噪聲控制上，URS-2812在艙室各處安裝了大量的吸聲材料，將非工作區(qū)域的分貝數(shù)降低至15~30dB，生活區(qū)休眠艙的分貝數(shù)可以低至5dB左右。而針對(duì)仿生人可接受電磁信號(hào)并轉(zhuǎn)換為聲音的特征，一些艙室也進(jìn)行了一定的電磁屏蔽處理。此外，當(dāng)仿生人處于工作周期之時(shí)，飛船系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生并通過廣播系統(tǒng)播放白噪聲，通過聽覺誘導(dǎo)降低仿生人的思維壓力*。

（標(biāo)注“*”的部分可以在后文“仿生人”章節(jié)“數(shù)據(jù)核心”內(nèi)容中找到解答）

亞光速動(dòng)力系統(tǒng)

URS-2812使用6臺(tái)HJ-18復(fù)合型核推進(jìn)引擎作為常規(guī)的亞光速航行動(dòng)力，引擎被分為兩個(gè)機(jī)組，分別布置于船體主框架的前端和尾端，主結(jié)構(gòu)位于船體內(nèi)部且不可分離，但可以將引擎主體向外展開或者繞固定軸旋轉(zhuǎn)。由于USR-2812是深空飛船，因此在飛行的大多數(shù)時(shí)間內(nèi)可以無需考慮放射性尾跡的危害，唯一需要考慮的問題是如何讓引擎運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的熱量盡可能遠(yuǎn)離夾在引擎機(jī)組之間的飛船功能艙。

整套推進(jìn)系統(tǒng)采用鈾鹽的飽和水溶液作為推進(jìn)工質(zhì)。一臺(tái)完整的引擎機(jī)組的總長(zhǎng)達(dá)到3公里，完全折疊狀態(tài)下最大半徑達(dá)620米。機(jī)組被細(xì)分為工質(zhì)高壓儲(chǔ)罐和引擎主體兩個(gè)部分，其中工質(zhì)高壓儲(chǔ)罐占據(jù)了機(jī)組30%左右的體積。

引擎主體被細(xì)分為核鹽水推進(jìn)級(jí)和核聚變巡航級(jí)，核鹽水推進(jìn)級(jí)在加速階段或者開始減速時(shí)負(fù)責(zé)提供第一階段的推力，這一階段的推進(jìn)工質(zhì)在噴口內(nèi)反應(yīng)噴出，反應(yīng)產(chǎn)生的部分高溫通過冷卻水道傳導(dǎo)至巡航級(jí)進(jìn)行預(yù)熱工作；巡航級(jí)在推進(jìn)級(jí)關(guān)機(jī)前開啟，將聚變反應(yīng)產(chǎn)生的等離子體與高能中子流一同噴出，推進(jìn)工質(zhì)從噴口外圈注入后迅速汽化并與中子流發(fā)生三相反應(yīng)，從而進(jìn)一步增大推力，最終將飛船繼續(xù)加速到0.8c的曲速引擎完全開機(jī)速度，此后停止噴射，作為臨時(shí)發(fā)電機(jī)組，和艦載反應(yīng)堆一起向曲速引擎供能。

FTL動(dòng)力系統(tǒng)

URS-2812使用ST1701曲速引擎組作為其超光速航行手段，引擎組和船體主框架的前端和尾端相連，可以進(jìn)行分離。引擎開機(jī)時(shí)會(huì)扭曲船體前后的時(shí)空，并配合艦載激光器陣列形成能夠保持船體周圍時(shí)空穩(wěn)定性的曲速泡，將飛船逐漸加速到預(yù)定的恒星際飛行時(shí)速。如果不考慮萬有引力影響和曲速泡內(nèi)無法避免的微弱時(shí)空扭曲，以及忽視核燃料的消耗，ST1701理論上可以將載荷加速到最高等效200c，但實(shí)際運(yùn)行環(huán)境中的這個(gè)速度上限僅有不到等效110c。

ST1701的單個(gè)引擎組長(zhǎng)達(dá)6km，其中5km的長(zhǎng)度是為引擎提供能源的“熱核電容”。啟動(dòng)時(shí)幾乎相當(dāng)于在航天器上短暫地制造并維持一顆迷你恒星的存在，在這一過程中釋放出的能量被引擎組末端的曲速模塊持續(xù)性引導(dǎo)轉(zhuǎn)化為負(fù)能量引發(fā)時(shí)空扭曲，從而維持著曲速航行的穩(wěn)定。在曲速引擎運(yùn)作期間，艦載反應(yīng)堆和核推進(jìn)引擎也會(huì)承擔(dān)起副反應(yīng)堆的職能為曲速引擎供電。當(dāng)接近航行目的地時(shí)，飛船將會(huì)在減速到亞光速之后自動(dòng)彈出兩臺(tái)曲速引擎組，引擎組在慣性引導(dǎo)航行下進(jìn)入星系的恒星環(huán)繞軌道，利用恒星風(fēng)進(jìn)行充能。

曲速引擎在航行中的實(shí)際開機(jī)時(shí)間和推進(jìn)引擎的巡航級(jí)幾乎同時(shí)，但初始階段的能量來源于艦載反應(yīng)堆和推進(jìn)引擎工作時(shí)回收的熱能。這個(gè)階段的曲速引擎承擔(dān)起護(hù)盾的作用，在距離船體中心半徑100km的位置對(duì)空間進(jìn)行微弱扭曲，以偏轉(zhuǎn)任何可能危害到飛船的宇宙塵?；蛘吡餍求w，并在推進(jìn)引擎達(dá)到關(guān)機(jī)速度前提供總共等效0.1c的速度增量。這個(gè)時(shí)空扭曲范圍將隨著飛船速度的增大而繼續(xù)擴(kuò)張，并同時(shí)逐步生成包裹住船體的曲速泡。

當(dāng)這一曲速引擎達(dá)到設(shè)定的等效100c運(yùn)行限速時(shí)，曲速泡的大小將和月球相當(dāng)，而時(shí)空扭曲區(qū)域的半徑則將達(dá)到1萬公里之巨。而在這種大面積的時(shí)空扭曲影響下，為了規(guī)避它可能造成的一系列災(zāi)難級(jí)事故，任何搭載了曲速引擎且極速在等效10c以上的飛船被要求不得在所在星系最末一顆主要行星的公轉(zhuǎn)軌道之內(nèi)啟動(dòng)最大功率的曲速航行。

聚變電站

URS-2812上的聚變發(fā)電站由三臺(tái)HL-1000艦載聚變堆組成，位于后勤艙室組之后，全長(zhǎng)1公里，包括核心軌道在內(nèi)的艙段半徑為500米，安裝了屏蔽材料的核心軌道直接從其托卡馬克環(huán)流裝置的中心穿過。發(fā)電站整體設(shè)置有一個(gè)控制室，同時(shí)所有和反應(yīng)堆穩(wěn)定運(yùn)行的相關(guān)系統(tǒng)均留出了多套備份。

發(fā)電機(jī)組在一次加注聚變?nèi)剂虾螅ú挥?jì)算恒星際航行消耗）理論上可以持續(xù)運(yùn)行20個(gè)太陽年，如果計(jì)算來程航行消耗也依舊有8個(gè)太陽年的余量。

反應(yīng)堆產(chǎn)生的高溫等離子體在完成發(fā)電任務(wù)后，一般情況下會(huì)輸出到艦船的溫控系統(tǒng)，同時(shí)另有一條等離子管道連接到設(shè)置于船體外圍的數(shù)千個(gè)姿態(tài)控制噴嘴，使飛船在不專門裝備等離子RCS的情況下依舊可以進(jìn)行姿控機(jī)動(dòng)。

但是飛船的聚變堆依舊需要定期進(jìn)行停堆檢修，在檢修期間船上的供電由同一艙段內(nèi)的大型蓄電池和飛船外部安裝的太陽能板提供，因此在這期間，船上每天的用電也將受到限制。

核心軌道

核心軌道是URS-2812船體內(nèi)一道貫穿前后的雙向四車道磁浮軌道系統(tǒng)，用于在船體內(nèi)部快速運(yùn)送乘員和貨物以及科研樣本。軌道全長(zhǎng)8千米，外殼半徑達(dá)50米，四條雙向軌道呈“X”放射狀排布于外殼上。兩條大型軌道用于貨運(yùn)和實(shí)驗(yàn)樣本運(yùn)輸，其余的小型軌道用于運(yùn)行體積較小的可回收式通勤電車。

核心軌道線路圖

1號(hào)亞光速引擎組控制室-工作艙段中轉(zhuǎn)站-指揮艙中轉(zhuǎn)站-出艙區(qū)中轉(zhuǎn)站-后勤艙室組中轉(zhuǎn)站-聚變電站控制室-2號(hào)亞光速引擎組控制室

工作艙段&指揮艙段

工作艙段

USR-2812的工作艙段位于前端推進(jìn)引擎組的后方，以直徑100米的核心軌道為中心連接著3個(gè)功能艙室，每個(gè)艙室長(zhǎng)500米，半徑200米，按照其用途被分為生活艙段、工程艙段和科研艙段。每一個(gè)艙段都按照旋轉(zhuǎn)重力模式下的使用環(huán)境設(shè)計(jì)，因此其內(nèi)部結(jié)構(gòu)更接近于一幢樓房，各艙段內(nèi)部至少安裝了一部常規(guī)運(yùn)輸電梯和3部無人貨運(yùn)電梯。

生活艙段在任務(wù)期間為兩名仿生人船員在任務(wù)周期之外的時(shí)間中提供休息、進(jìn)食、清潔和娛樂等功能，安裝有20個(gè)仿生人休眠艙（2個(gè)常用，18個(gè)冗余），一個(gè)專用廚房，兩間清洗中心，一個(gè)綜合體育藝術(shù)設(shè)施和一座植物生態(tài)園。

工程艙段被設(shè)計(jì)用于協(xié)助工程型仿生人在任務(wù)期間對(duì)船上的設(shè)備進(jìn)行修理和維護(hù)，或者制造多種類型的零部件，也可以指揮進(jìn)行全船級(jí)別的工程維護(hù)任務(wù)。

實(shí)驗(yàn)艙段可在有人/無人監(jiān)護(hù)狀態(tài)下對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)或采集樣本進(jìn)行分析，也可以在此監(jiān)測(cè)艦載探測(cè)傳感器陣列的運(yùn)行狀態(tài)。

工作艙段在跨星際航行中處于折疊狀態(tài)，方向與航向相反，底面緊貼飛船外殼。當(dāng)飛船結(jié)束巡航進(jìn)入減速階段時(shí)，三個(gè)艙段將會(huì)同時(shí)逐漸起豎伸展，和固定在艙段周邊的支撐架以及后續(xù)工程機(jī)器人打印的強(qiáng)化結(jié)構(gòu)共同組成一個(gè)巨型旋轉(zhuǎn)重力艙體，一般情況下這個(gè)旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)會(huì)根據(jù)所處行星的表面重力調(diào)整旋轉(zhuǎn)速度，使得在艦上的實(shí)驗(yàn)結(jié)果更加精確。同時(shí)，工作艙段朝向船尾的一側(cè)將在展開后逐步搭建起總共三臺(tái)可沿艙段表面電磁軌道爬行的巨型起重機(jī)，在飛船進(jìn)行大規(guī)模維修改造期間負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)和吊裝大型部件，也可以鎖定吊臂作為艦載機(jī)或衛(wèi)星的維修平臺(tái)。

指揮艙段

指揮艙段設(shè)置于工作艙段的后方，長(zhǎng)度約1千米，直徑（計(jì)入核心軌道）500米。該艙段在恒星際航行的初期階段和收尾階段負(fù)責(zé)控制飛船的航向，同時(shí)在科考階段也需要控制飛船變軌和指揮一些出艙任務(wù)，因此其人工重力方向被設(shè)置為垂直于飛船的主要運(yùn)動(dòng)方向，不具備旋轉(zhuǎn)重力功能。艙段前端的控制室也采用了全方向適配的觸屏控制臺(tái)，保證在不同的加速度方向上都能了解飛船所處的狀態(tài)并發(fā)出正確的指令。在科考階段中，指揮艙段通常是電子強(qiáng)化型仿生人的值班區(qū)域。

和控制室緊挨著的是出艙區(qū)域，此處在艙體圓周上設(shè)計(jì)了總共16個(gè)氣閘區(qū)。其中6個(gè)可以供仿生人船員和輕型設(shè)備進(jìn)出；另外10個(gè)可以運(yùn)送大型設(shè)備和結(jié)構(gòu)部件，或是在短時(shí)間內(nèi)?？恳恍┏雠撦d具，以及和飛船運(yùn)載的其他飛行器對(duì)接。出艙區(qū)域在外部也設(shè)置了4個(gè)可運(yùn)動(dòng)的磁力甲板，用于堆放貨物或者?？砍雠撦d具。

后勤艙室-超算艙段

超算艙段是URS-2812的一個(gè)重要區(qū)段，在此處裝備有總共10臺(tái)科研級(jí)艦載量子計(jì)算機(jī)以及其附帶的存儲(chǔ)艙體，為飛船的航行和后續(xù)的科研行動(dòng)提供重要的計(jì)算和探測(cè)支持，同時(shí)也存儲(chǔ)著巨量的重要數(shù)據(jù)，還在整個(gè)行動(dòng)期間負(fù)責(zé)進(jìn)行對(duì)外通訊。整個(gè)艙段長(zhǎng)約1.5公里，高度100米，在外側(cè)安裝有一組天線陣列，具備跨星域引力波通信和最大探測(cè)半徑15光分的環(huán)境感知能力，在任務(wù)期間也會(huì)通過這組天線接收來自太陽系或者其他已開發(fā)星系的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)同步。

超算艙段在任務(wù)的全程持續(xù)和其余三個(gè)后勤艙室一起旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生人工重力，以配合設(shè)施運(yùn)行。整個(gè)后勤艙段位于指揮艙段的后方。

超算艙段所存儲(chǔ)的內(nèi)容（僅展示部分無論如何都編不下去了）

·半人馬座~開普勒-22星系的完整航行計(jì)劃表，所有距離數(shù)值精確到5千米以內(nèi)

·由前置探測(cè)器和奧爾特云深空望遠(yuǎn)鏡陣列進(jìn)行基礎(chǔ)測(cè)繪，并跟隨探測(cè)進(jìn)度實(shí)時(shí)更新的開普勒-22星系模型

·包括船體主框架的替代性打印生產(chǎn)方案在內(nèi)，USR-2812船體結(jié)構(gòu)的全套設(shè)計(jì)文件和加工數(shù)據(jù)

·包括動(dòng)力系統(tǒng)和核反應(yīng)堆在內(nèi)，所有艦載設(shè)備和載具的全套設(shè)計(jì)文件、維護(hù)說明以及實(shí)時(shí)同步的設(shè)備維修記錄數(shù)據(jù)庫(kù)

·EC9097/POPY工程型仿生人和ES8053/ROSE電子強(qiáng)化型仿生人的全套設(shè)計(jì)文件、維護(hù)說明、數(shù)據(jù)矩陣自校準(zhǔn)算法，以及實(shí)時(shí)同步的機(jī)體維修記錄數(shù)據(jù)庫(kù)

·時(shí)間晶體管多級(jí)校準(zhǔn)算法

·實(shí)時(shí)同步的人類聯(lián)合控制區(qū)域宏觀星圖

·人類聯(lián)合圖書館UHL捐助的書庫(kù)和音樂庫(kù)

·CeVIO System捐助的有記錄運(yùn)動(dòng)員（田徑/球類/棋牌/賽車等）的完整運(yùn)動(dòng)模擬數(shù)據(jù)庫(kù)和適配算法（實(shí)時(shí)同步）

·CeVIO System捐助的有記錄歌唱家/歌手AI聲庫(kù)（實(shí)時(shí)同步）

·SEELP（Sony Electric Entertainment Legacy Project/索尼電子娛樂遺產(chǎn)計(jì)劃虛構(gòu)的）捐助的游戲/電影庫(kù)

·人類聯(lián)合通訊標(biāo)準(zhǔn)總集2415[02]（包含摩爾斯電碼）

后勤艙室-熱泉反應(yīng)站

熱泉反應(yīng)站是一組（4個(gè)）用于模擬深海熱泉環(huán)境的反應(yīng)爐和附帶的化學(xué)合成設(shè)施的組合，體積和超算艙段類似并位于其正對(duì)面，通過制造復(fù)雜的化學(xué)環(huán)境來大量生產(chǎn)任務(wù)所需的有機(jī)質(zhì)材料。

被飛船捕獲的小行星經(jīng)開采后，剩余的星際有機(jī)物質(zhì)或其原料會(huì)被全部投入反應(yīng)爐中，定期濾出其副產(chǎn)物進(jìn)入化學(xué)合成設(shè)施加工。維修飛船所需的3D打印原料、粘合劑、化學(xué)助推器燃料以及仿生人的口糧——可燃米全部由此處艙段生產(chǎn)。

雖然名稱和反應(yīng)原理來自于在地球/歐羅巴深海發(fā)現(xiàn)的熱泉系統(tǒng)，但這一反應(yīng)爐為了更好地分離反應(yīng)產(chǎn)物而在熱液中添加了其他的成分，其中一些對(duì)于一般星際飛船的內(nèi)裝材料和仿生人零件具有強(qiáng)腐蝕性，或者對(duì)地球碳基生物而言是劇毒的。因此，在宇宙中這一區(qū)段在沒有預(yù)備措施的情況下一旦發(fā)生意外泄露，將會(huì)造成嚴(yán)重的事故。（正文開局就是一次反應(yīng)站事故，某個(gè)罐體內(nèi)的硫酸鹽被憑空置換成了等質(zhì)量的氦氣，一分鐘內(nèi)從反應(yīng)失穩(wěn)轉(zhuǎn)變成超壓）

熱泉反應(yīng)站在任務(wù)的全程持續(xù)和其余三個(gè)后勤艙室一起旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生人工重力，以配合設(shè)施運(yùn)行。整個(gè)后勤艙段位于指揮艙段的后方。

后勤艙室-小行星加工站

小行星加工站是一座位于URS-2812上的微型工廠，艙段長(zhǎng)約1.5公里，高度100米。這座工廠可以對(duì)被捕撈船捕獲的小行星/隕石進(jìn)行加工并依次分離其成分。

小行星中的金屬或者陶瓷原料分離后將被加工到可以被綜合加工中心處理的狀態(tài)（例如3D打印原料），含鈾等放射性元素的化合物以及氦-3等物質(zhì)會(huì)被分離轉(zhuǎn)化為核動(dòng)力系統(tǒng)的燃料/工質(zhì)，剩余的殘?jiān)?jīng)過分離水冰和部分有毒物質(zhì)兩道工序后，全部投入熱泉反應(yīng)站。

小行星加工站在任務(wù)的全程持續(xù)和其余三個(gè)后勤艙室一起旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生人工重力，以配合設(shè)施運(yùn)行。整個(gè)后勤艙段位于指揮艙段的后方。

后勤艙室-倉(cāng)庫(kù)

倉(cāng)庫(kù)是URS-2812上儲(chǔ)存物資的主要區(qū)域，實(shí)現(xiàn)了全面的自動(dòng)化運(yùn)行，體積和小行星加工站類似并位于其正對(duì)面。倉(cāng)庫(kù)擁有超過100個(gè)分區(qū)以容納不同種類的貨物，每個(gè)分區(qū)的溫濕度和光照甚至所受的輻射強(qiáng)度均可進(jìn)行獨(dú)立調(diào)節(jié)。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部還擁有數(shù)條微型貨運(yùn)軌道，以快速調(diào)運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)物資。

倉(cāng)庫(kù)在任務(wù)的全程持續(xù)和其余三個(gè)后勤艙室一起旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生人工重力，以配合設(shè)施運(yùn)行。整個(gè)后勤艙段位于指揮艙段的后方。

部署灣

URS-2812雖然是一艘科考船，但是它也擁有兩個(gè)令人類聯(lián)合天軍航母相形見絀的雙面部署灣。

每個(gè)部署灣長(zhǎng)達(dá)1.6公里，寬度400米，正反兩面配備了共計(jì)12條電磁彈射軌道。這些部署灣被用于在探測(cè)任務(wù)中釋放衛(wèi)星或者帶有特定功能的空間艦艇，也可以用于部署一些用于艙外活動(dòng)的迷你載具。任務(wù)開始前飛船在比鄰星系進(jìn)行最后一次補(bǔ)給時(shí)，部署灣中的電磁彈射軌道也被用來接收從天軍補(bǔ)給艦上投射的物資。

其他

未在設(shè)定中標(biāo)明但在大綱/有限的正文片段中登場(chǎng)的那些內(nèi)容

·飛船上有著大量的工程機(jī)器人，這些機(jī)器人可以勝任飛船上幾乎所有的維修工作。當(dāng)飛船發(fā)生故障或被破壞時(shí)，工程機(jī)器人也是在仿生人船員趕來檢修前的第一道戰(zhàn)線。

·當(dāng)飛船的某一部分出現(xiàn)嚴(yán)重故障時(shí)，相應(yīng)的故障警報(bào)會(huì)進(jìn)行全船廣播。

·含有納米機(jī)器人的粘貼式補(bǔ)丁被廣泛用于修補(bǔ)船上的管道，但需要使用補(bǔ)丁修補(bǔ)的管道一定是損壞非常嚴(yán)重的。

·飛船的大部分通道內(nèi)部設(shè)置了可在軌道上雙向移動(dòng)的滑動(dòng)把手，幫助船員快速且穩(wěn)定地移動(dòng)至目標(biāo)地點(diǎn)。

·飛船核心軌道的可回收式通勤電車是有限速的（被形容為“烏龜”），并且只能在指揮艙段的控制室中遠(yuǎn)程解除。

·在內(nèi)部反應(yīng)環(huán)境組分改變的情況下，熱泉反應(yīng)站的機(jī)組為保證安全，將會(huì)在一段時(shí)間后自動(dòng)停機(jī)。

·熱泉反應(yīng)站超壓排障的原理：通過充入氣體增大內(nèi)部壓強(qiáng)，配合可控半透膜排出反應(yīng)爐內(nèi)的一部分物質(zhì)，以維持反應(yīng)環(huán)境的穩(wěn)定。事后會(huì)對(duì)損失的物質(zhì)進(jìn)行補(bǔ)充。

·船上的許多設(shè)備，小到一支電子筆都自帶磁力鎖，在檢測(cè)到失重或者發(fā)生失壓時(shí)就會(huì)自動(dòng)開啟磁力鎖吸附在最近的固定物上，此時(shí)設(shè)備上的狀態(tài)燈會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)槌壬?/span>

·出艙區(qū)域的小型氣閘，內(nèi)部的強(qiáng)化鈦合金艙門高達(dá)2米，重約10千克。當(dāng)內(nèi)外層艙門之間的狹小空間被瞬時(shí)充入16噸氣體時(shí)，仍然可以在堅(jiān)持?jǐn)?shù)秒后才發(fā)生爆裂。

·在氣閘艙門有爆裂的危險(xiǎn)時(shí)，艙門上方的指示燈會(huì)變成黃色的動(dòng)態(tài)箭頭，其朝向指示艙門在爆裂后可能的飛行方向，預(yù)計(jì)向內(nèi)部飛出時(shí)箭頭會(huì)朝上運(yùn)動(dòng)。

·可以使用維修泡沫來臨時(shí)封堵船體上的一些破口，但不能單純噴涂而是要找一塊“定型板”將其覆蓋在破口處?！岸ㄐ桶濉笨梢允菄?yán)重?fù)p壞的氣閘艙門，或者是放置物品的特種陶瓷桌板。

·船上生活艙段的藝術(shù)中心的中央走廊造型是一個(gè)巨大的傳聲筒，而且墻壁具有傳輸數(shù)據(jù)的功能

·飛船進(jìn)入星系時(shí)，在星系邊緣和內(nèi)部投放了數(shù)百顆監(jiān)測(cè)衛(wèi)星，這些衛(wèi)星用于對(duì)星系的其他區(qū)域進(jìn)行探測(cè)，也承擔(dān)著監(jiān)測(cè)太空災(zāi)害的任務(wù)，還有多顆衛(wèi)星構(gòu)成了跨星系引力波通信的中繼站。飛船擁有獨(dú)立制造衛(wèi)星和部分載具的能力，因此這些衛(wèi)星在運(yùn)行中的損失是可承受的。（大綱）

·曲速引擎組實(shí)際上擁有獨(dú)立的推進(jìn)器，在環(huán)繞恒星的充電過程中可以被單獨(dú)召回。主要利用其產(chǎn)生的時(shí)空扭曲來防御規(guī)模較大的隕石雨，正常情況下也要定期進(jìn)行維修。（大綱）

·為了測(cè)試引起飛船故障的元兇是否是可能存在的行星級(jí)生命（類似潘多拉行星上的Eva或是Solaris的全球膠質(zhì)海洋），兩名船員用超算艙段存儲(chǔ)的資料制造了一枚高超聲速滑翔體及其化學(xué)能助推器，并使用部署灣的電磁軌道將其發(fā)射到了行星的大氣中。（大綱）

Androids（仿生人）

簡(jiǎn)要介紹/發(fā)展歷程

在人類向地外擴(kuò)張的400年間，接近無限的資源補(bǔ)給下暴漲的人口生育率依舊難以滿足探索地外世界和建構(gòu)社會(huì)的需求，人類難以適應(yīng)的高危工作環(huán)境也日漸增多。同時(shí)，人類文明面臨的威脅也隨著擴(kuò)張而有增無減。為了更好的地解決以上問題，仿生人被設(shè)計(jì)出來并快速應(yīng)用到了星際開拓和人類社會(huì)工作的各個(gè)方面。

最初的第一代仿生人主要為軍用機(jī)器人，所采用的時(shí)間比“通用型仿生人”的概念提出甚至早了100余年，它們僅僅為了適配人類武裝而設(shè)計(jì)成了和人類相同的四肢造型而沒有完全模仿人類的體態(tài)特征，這一時(shí)期的仿生人使用燃料電池驅(qū)動(dòng)，主框架為鈦合金制造，重量一般在350~400kg上下，具備最基本的思考能力。在此基礎(chǔ)上，第一代仿生人發(fā)展出了守衛(wèi)型、工程型、技術(shù)型、運(yùn)輸型等十多種主要型號(hào)和五十多種衍生型號(hào)。第一代仿生人已經(jīng)表現(xiàn)出了對(duì)外星球和外太空環(huán)境的強(qiáng)大適應(yīng)性，在對(duì)抗天災(zāi)、外星球生物以及太空犯罪組織等方面卓有成效。

第二代仿生人選擇了更加成熟的軍用平臺(tái)作為發(fā)展基礎(chǔ)，但在后續(xù)的設(shè)計(jì)上開始出現(xiàn)差異，同時(shí)在完全模仿人類外形的道路上更進(jìn)一步。第二代仿生人在制造材料上隨著技術(shù)進(jìn)步而進(jìn)行了革新，使得其體重最終降低到250kg左右，同時(shí)也具備了更高的機(jī)動(dòng)性和智能。在第二代仿生人發(fā)展末期投入實(shí)用化的“生命樹”深度數(shù)據(jù)矩陣系統(tǒng)使得仿生人的受限自主意識(shí)成為了可能。

第三代仿生人的革新重點(diǎn)在于進(jìn)一步降低仿生人的體重以擴(kuò)展其適用范圍，最終的結(jié)果是在一些科研型號(hào)上使用小型電池+增程器的組合取代已經(jīng)使用了超過200年的燃料電池組，采用的新型燃料燃燒產(chǎn)物只有氮?dú)狻⒍趸己退?。雖然新方案之下仿生人的續(xù)航里程縮短了75%，但更低的重量也意味著更新后的仿生人可以被進(jìn)一步下放到人類的日常生活領(lǐng)域。這期間人類在統(tǒng)一物理學(xué)上取得的進(jìn)一步突破使得仿生人的硬件性能獲得了指數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)，在外觀仿真上也已經(jīng)做到了極致。

文中出現(xiàn)的兩名仿生人主角屬于世界觀中的第四代仿生人，這一代相比前代采用了更多的新型材料，也有著更加強(qiáng)大的工作性能和受限更少的思維能力。第四代仿生人的絕大部分訂單來自于科研機(jī)構(gòu)，他們?cè)谛行强蒲刑綔y(cè)領(lǐng)域的最前線奮戰(zhàn)著。

設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)

主體結(jié)構(gòu)

第四代仿生人的主體結(jié)構(gòu)和同時(shí)期的主流型號(hào)飛船一樣使用C型碳納米氣凝膠制作，可以承受相當(dāng)于上一代仿生人上限10倍的負(fù)載，其外部包覆的高分子化合物涂層也可以阻止身體結(jié)構(gòu)件受到宇宙射線的破壞。

仿生人的皮膚是一種特制的彈性高分子復(fù)合材料，由GORE-TEX在其新一代艙外服裝面料的基礎(chǔ)上研發(fā)，可以在太空環(huán)境下完全阻隔宇宙射線的轟擊，能夠在從環(huán)日軌道至土衛(wèi)六地表的多種極端溫度環(huán)境中保持原有性質(zhì)，并一定程度上為內(nèi)部的電子設(shè)備保溫，實(shí)測(cè)中一段長(zhǎng)5厘米的樣品被拉伸至5米長(zhǎng)度后依舊無法產(chǎn)生永久形變，但新一代仿生皮膚的抗穿刺能力和耐腐蝕性質(zhì)也出現(xiàn)了斷崖式的降低，導(dǎo)致2420年之前出廠的第四代仿生人基本只能用于太空環(huán)境下的工作。

夾在仿生人皮膚和主結(jié)構(gòu)件之間的是一層含有二氧化鈦纖維的高強(qiáng)度彈性織物，用于補(bǔ)償仿生皮膚的耐性，同時(shí)對(duì)下方的設(shè)備和結(jié)構(gòu)件形成了第二層保護(hù)。同時(shí)這個(gè)防護(hù)層也能夠在太空環(huán)境下抵擋一些微流星體的撞擊。

運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

現(xiàn)有的仿生人從第三代開始采用了以可編程液態(tài)金屬為基礎(chǔ)的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，這一設(shè)計(jì)讓仿生人擁有了更高的機(jī)動(dòng)性和更接近人類的身體觸感，同時(shí)大大加強(qiáng)了散熱性能，液態(tài)金屬也可以對(duì)機(jī)器人脆弱的關(guān)節(jié)形成良好的保護(hù)，并代替了昂貴而脆弱的電子皮膚，實(shí)現(xiàn)更靈敏的觸覺感知。

遍布仿生人全身的液態(tài)金屬同時(shí)構(gòu)成了一個(gè)超級(jí)電容模組，允許在某一點(diǎn)上瞬時(shí)輸出巨大的爆發(fā)力。但是仿生人的關(guān)節(jié)部位仍然留有一部分冗余的動(dòng)力系統(tǒng)，例如電機(jī)或者液壓桿，這些系統(tǒng)作為備用，在仿生人受到破壞的時(shí)候可以代替液態(tài)金屬層執(zhí)行功能。

數(shù)據(jù)核心*

第四代仿生人的初期版本搭載了10.3版本的“生命樹”深度數(shù)據(jù)矩陣固件以及配套的HW-QD4量子計(jì)算核心，相比前代具備了更強(qiáng)大的運(yùn)算性能和思維自動(dòng)糾偏能力，同時(shí)還搭載了一組可自動(dòng)校準(zhǔn)的時(shí)間晶體管來減小誤差。新核心的處理器陣列采用了具備納米再平衡技術(shù)的光傳輸芯片系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可以通過堆疊不同的芯片來實(shí)現(xiàn)功能擴(kuò)展，或者根據(jù)固件更新，消耗微量原料自動(dòng)對(duì)已有的芯片結(jié)構(gòu)進(jìn)行重構(gòu)升級(jí)，讓第四代仿生人實(shí)現(xiàn)了一定時(shí)空范圍內(nèi)的“免換代”，這項(xiàng)功能對(duì)于遠(yuǎn)距離的太空探索來說十分重要。

而在程序方面，由于“生命樹”深度數(shù)據(jù)矩陣從5.0版本后，核心部分由基于人類大腦設(shè)計(jì)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法“海拉結(jié)構(gòu)”衍生而來，因此仿生人產(chǎn)生了一些和正常人類相同的思維和習(xí)慣，可以通過改變外部環(huán)境使其在聽覺/視覺上受到誘導(dǎo)。這一系統(tǒng)大幅度提升了他們的創(chuàng)造力和感情能力，但也因此存在失控瘋癲的風(fēng)險(xiǎn)。因此，三、四代仿生人的核心中被植入了一個(gè)無法移除的底層糾偏機(jī)制，在嚴(yán)重的程序混亂發(fā)生時(shí)將主動(dòng)切斷核心元件的供電并關(guān)閉機(jī)體對(duì)外的一切網(wǎng)絡(luò)連接，防止失控仿生人造成進(jìn)一步的破壞。

仿生人在出廠時(shí)，會(huì)在臉頰上安裝一套核心狀態(tài)指示燈（不同個(gè)體指示燈外形和顏色存在區(qū)別），通過指示燈的明滅狀態(tài)來直觀檢視仿生人的心理狀況。這一指示燈在特殊情況下也能夠充當(dāng)通訊狀態(tài)燈使用，保持明亮或閃爍即為可正常通訊。

能源系統(tǒng)

第四代仿生人的科研型號(hào)沿襲了在上一代發(fā)生革新的能源系統(tǒng)，使用了小體積動(dòng)力電池+增程器的動(dòng)力組合，在增程器使用的高能燃料得到一次性有效補(bǔ)充和動(dòng)力電池電量充足的前提下，一臺(tái)仿生人可以持續(xù)運(yùn)行180個(gè)小時(shí)而無需任何外部補(bǔ)給。雖然之前的一、二代采用燃料電池的仿生人的續(xù)航時(shí)間是這一數(shù)字的四倍以上，但更輕量化的能源系統(tǒng)讓新一代的仿生人可以適應(yīng)更多的工作環(huán)境。

作為整個(gè)能源系統(tǒng)的重要部分，仿生人所搭載的增程器是一顆理論排量400cc的無氧壓燃式雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，在使用專門的高能燃料時(shí)可以達(dá)到800kW的峰值發(fā)電功率。發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和轉(zhuǎn)子使用專門的特種陶瓷打造，以承受并隔絕運(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部和聚變發(fā)動(dòng)機(jī)噴流外沿?zé)o異的工作溫度。同時(shí)，這顆增程器的排氣端的中段被延長(zhǎng)到仿生人機(jī)體的各個(gè)部位，讓高溫廢氣的熱量被內(nèi)循環(huán)冷卻系統(tǒng)和液態(tài)金屬充分吸收，最終從頭部后方排出廢氣。

作為備用系統(tǒng)的動(dòng)力電池采用了經(jīng)過石墨烯強(qiáng)化的固態(tài)電芯，通過分子級(jí)別的增強(qiáng)技術(shù)將其容量提升至同類電池的極限水平，安全性能也有顯著提升。

其他部分

仿生人根據(jù)其用途而衍生出了不同的型號(hào)，但民用型號(hào)的各項(xiàng)設(shè)計(jì)均基于軍用平臺(tái)，以便在需要的時(shí)刻通過拆除外觀部件和換裝特定設(shè)備來快速實(shí)現(xiàn)“民轉(zhuǎn)軍”。

所有的仿生人在設(shè)計(jì)上都是“右撇子”，因?yàn)槠溆冶凵霞闪诉@一型號(hào)所特有的功能部件。而左手則統(tǒng)一被作為信息傳輸?shù)慕涌冢律酥g的信息傳遞方式為雙方的左手十指相扣以激活傳輸協(xié)議。

為了在日常工作中增強(qiáng)與人類之間的親和力，同時(shí)降低工作誤差，迄今為止生產(chǎn)的三、四代仿生人中有90%在外形和程序傾向上被設(shè)定為女性。而在多種使用環(huán)境不同的仿生人中，科研用途仿生人的設(shè)定女性占比為100%。

擴(kuò)展-仿生人口糧“可燃米”的誕生

在正式確定采用小電池+增程器的組合取代燃料電池作為第三代仿生人的全新動(dòng)力系統(tǒng)，以及設(shè)計(jì)出了需配套專門有機(jī)氧化劑的全氮化合物燃料后，針對(duì)仿生人在新動(dòng)力系統(tǒng)配置下進(jìn)行補(bǔ)給的方式也開始了技術(shù)招標(biāo)。

在這一過程中，UMC中多數(shù)參與招標(biāo)廠商都推出了燃料加注的方案，這樣就可以使仿生人繼續(xù)使用UMC通用標(biāo)準(zhǔn)下的民用載具加油設(shè)備而無需進(jìn)行額外定制。但這其中居多的內(nèi)置大型燃料/氧化劑箱方案被證實(shí)存在巨大的風(fēng)險(xiǎn)（即便使用經(jīng)過增稠后的半凝固燃料也是如此）；而另一種無燃料箱設(shè)計(jì)則需要仿生人在保持增程器最大功率運(yùn)行的狀態(tài)下通過管道同時(shí)加注大量燃料和氧化劑，危險(xiǎn)程度更高。

在招標(biāo)陷入僵局的時(shí)候，一種全新的燃料固化技術(shù)被推出，該技術(shù)使用一種常溫下自動(dòng)固化的黏性材料連接燃料分子和一種在高溫高壓下可分解出氧化劑成分的有機(jī)物，將這種新物質(zhì)制成凝膠狀后加入藍(lán)色或者綠色色素，使用設(shè)備壓制為大米外形。成品被取名為“可燃米”。而為了配合這種燃料還開發(fā)了一套專門的仿生人內(nèi)置處理設(shè)備，花費(fèi)數(shù)十分鐘將“米?！蹦ニ橹涟胍簯B(tài)后充入小體積的燃料箱中。

“可燃米”的方案一經(jīng)推出便引來關(guān)注，它的加注機(jī)制一定程度上打破了燃料補(bǔ)給的空間限制，使得仿生人即便在工作中也能持續(xù)補(bǔ)加燃料。同時(shí)“可燃米”的穩(wěn)定性也極高，只會(huì)在專用內(nèi)燃機(jī)燃燒室的超高溫超高壓環(huán)境下才會(huì)分解燃燒，其毒性也降低至只會(huì)引發(fā)未成年人腹瀉的程度。更重要的是，仿生人進(jìn)食的畫面也會(huì)一定程度上增強(qiáng)他們與人類之間的親和力。

而在“可燃米” 的量產(chǎn)方面，無論是普通化工廠還是長(zhǎng)航程飛船/空間站內(nèi)部的反應(yīng)爐均可以生產(chǎn)燃料、氧化劑、黏膠以及色素，同時(shí)也可以用一般的合成食品設(shè)備對(duì)原料進(jìn)行聚合與壓制。

但是這種新型燃料還是面臨著成本過高以及容易與人類食品混淆的問題，因此只有在科研單位參與深空宜居行星探測(cè)任務(wù)的仿生人可以裝備新型的動(dòng)力系統(tǒng)。而作為其他用途的三、四代仿生人則還是使用減容量的燃料電池以實(shí)現(xiàn)減重目標(biāo)。

仿生人數(shù)據(jù)資料

EC9097工程型仿生人（UAS0416E24150714KA001）

身高：設(shè)定為156cm

體重：200kg

程序傾向設(shè)定：16歲女性

外觀設(shè)定：東亞外貌女性

平臺(tái)：0416-E軍用后勤式工程平臺(tái)

制造商：人類聯(lián)合制造業(yè)綜合體（UMC）

制造地點(diǎn)：UMC神戶綜合制造基地

出廠信息：2415年7月14日，Alpha產(chǎn)區(qū)001號(hào)產(chǎn)品

識(shí)別呼號(hào)：POPY

設(shè)定用途：機(jī)械設(shè)備/工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造與維護(hù)，行星大氣環(huán)境/地質(zhì)探測(cè)分析等

核心指示燈設(shè)計(jì)：右側(cè)臉頰、管線式網(wǎng)格、櫻色燈光

ES8053電子強(qiáng)化型仿生人（UAS1017Q24141026OO021）

身高：設(shè)定為155cm

體重：180kg

程序傾向設(shè)定：17歲女性

外觀設(shè)定：東亞外貌女性

平臺(tái)：1017-Q軍用綜合電子戰(zhàn)集群平臺(tái)

制造商：人類聯(lián)合制造業(yè)綜合體（UMC）

制造地點(diǎn)：UMC大阪電子工業(yè)區(qū)塊

出廠信息：2414年10月26日，Omega產(chǎn)區(qū)021號(hào)產(chǎn)品

識(shí)別呼號(hào)：ROSE

設(shè)定用途：數(shù)據(jù)維護(hù)及安保、空間電磁環(huán)境分析與應(yīng)對(duì)等

核心指示燈設(shè)計(jì)：左側(cè)臉頰、氣泡式網(wǎng)格、藍(lán)紫色燈光

其他

未在設(shè)定中標(biāo)明但在大綱/有限的正文片段中登場(chǎng)的那些內(nèi)容

·科研用途的仿生人都裝備了四具高亮度的激光探照燈，分別位于人體結(jié)構(gòu)中頸部上側(cè)以及鎖骨的區(qū)域。POPY作為工程型仿生人，左側(cè)電子眼可以發(fā)射紅色激光束來對(duì)特定目標(biāo)進(jìn)行標(biāo)記。

·仿生人通過電子眼HUD能顯示的內(nèi)容相當(dāng)有限，因此也會(huì)使用平板電腦等設(shè)備甚至是一般紙筆來查看/記錄內(nèi)容。

·一些仿生人對(duì)自己的外觀極為看重，十分抗拒拆卸/破壞自己身體表層仿生皮膚的行為（POPY在正文開頭由于反應(yīng)站排障而被涌出的腐蝕性溶液燒掉了全部的仿生皮膚，在下一個(gè)場(chǎng)景中被ROSE幫助修復(fù)后依舊在吐槽這種不適感）

·承接上一條，所有仿生人在出廠開機(jī)后都要在土衛(wèi)六-泰坦上接受一次軍事化裝備換裝的測(cè)試（在角色的閑聊中，ROSE提到POPY在測(cè)試中由于掙扎過于厲害，在維修臺(tái)上觸發(fā)底層糾偏機(jī)制而被強(qiáng)行斷電）

·一般仿生人的數(shù)據(jù)傳輸接口都只設(shè)置在左手上，但ROSE作為基于電子戰(zhàn)平臺(tái)的產(chǎn)品，雙手都有一個(gè)性能更優(yōu)秀的接口。

·仿生人的手掌部位也設(shè)置了磁力鎖，可以輕松攀爬一些金屬面板或是設(shè)有磁力固定點(diǎn)的結(jié)構(gòu)。必要時(shí)也可以通過反轉(zhuǎn)磁極將自己從固定點(diǎn)上瞬間推開。而POPY作為工程型仿生人，在手臂上還設(shè)置了可彈出的磁力抓鉤。

·仿生人在突然進(jìn)入真空環(huán)境時(shí)，依舊需要快速排出體內(nèi)的空氣（主要是口腔部分），以防壓力突變對(duì)機(jī)體結(jié)構(gòu)造成破壞。

·承接上一條，在可能被高速飛行的物體撞擊時(shí)，仿生人會(huì)使用內(nèi)置設(shè)備更少的左臂來保護(hù)裝有數(shù)據(jù)核心的頭部。

·舊型號(hào)（主要是第一、二代）的仿生人核心程序中存在一個(gè)名為Adhesion Bug的故障，發(fā)生時(shí)會(huì)影響內(nèi)置導(dǎo)航精度和對(duì)自身系統(tǒng)的校準(zhǔn)。在其他方面，這個(gè)bug會(huì)將需要使用雙手才能完成演奏的音樂數(shù)據(jù)文件錯(cuò)誤識(shí)別為單手。由于這些型號(hào)的仿生人在故事發(fā)生的數(shù)年前已經(jīng)全面退出現(xiàn)役，因此POPY和ROSE對(duì)它的了解主要來自于教科書和維修記錄。

·在探測(cè)任務(wù)的執(zhí)行過程中，POPY和ROSE會(huì)在任務(wù)空窗期以7個(gè)地球日為一周期的順序輪流值班。值班者主要停留在指揮艙段內(nèi)監(jiān)控飛船的運(yùn)行，而另一人則進(jìn)入休眠艙，但在遭遇意外情況時(shí)休眠者會(huì)被緊急喚醒。（正文/大綱）

·ROSE在飛船上的權(quán)限實(shí)際上相當(dāng)高，可以查看或修改飛船數(shù)據(jù)庫(kù)中的全部文件，甚至被允許改寫自身和其他仿生人數(shù)據(jù)核心中的內(nèi)容。（也正是ROSE在指導(dǎo)下遠(yuǎn)程修改了POPY電子眼的探測(cè)算法，使得POPY“看”到了“游蕩”在飛船內(nèi)外的物質(zhì)波態(tài)生命體。）（大綱）

周邊設(shè)定

那些未能完全展現(xiàn)的世界背景和設(shè)定基礎(chǔ)

·正文中一部分?jǐn)?shù)據(jù)的設(shè)定基于《小星星》的簡(jiǎn)譜。這首樂曲也是故事最后兩名仿生人船員向物質(zhì)波態(tài)生命“傳達(dá)”的第一條關(guān)于人類的信息。

·URS-2812夢(mèng)想號(hào)的舷號(hào)致敬了《星際迷航》系列的聯(lián)邦星艦進(jìn)取號(hào)（NCC-1701），艦船搭載的曲速引擎型號(hào)ST1701也是對(duì)同一艘飛船的致敬。而艦名夢(mèng)想（Yume）取自于《夢(mèng)ノ結(jié)唱》的企劃名稱。看到這不會(huì)已經(jīng)有人忘了這是個(gè)邦邦同人吧

·URS-2812夢(mèng)想號(hào)的原型中包含了《阿凡達(dá)》系列的ISV Venture Star和《太空無垠》系列出現(xiàn)的所有飛船，甚至有《星際穿越》的永恒號(hào)空間站等航天器。

·承接上一條，URS-2812夢(mèng)想號(hào)在設(shè)定中是一艘完全的太空飛船，如果強(qiáng)行登陸有著致密大氣的行星（包括地球），則飛船會(huì)在下降中解體。創(chuàng)業(yè)之星：什么花里胡哨的

·設(shè)定中，當(dāng)故事開始的時(shí)候，比鄰星系已經(jīng)被人類完全開發(fā)，其中的比鄰星b在人類社會(huì)中得到了“近鄰星”的別稱，URS-2812夢(mèng)想號(hào)探測(cè)任務(wù)正式出發(fā)的地點(diǎn)也位于比鄰星系而非太陽系。

·被URS-2812夢(mèng)想號(hào)探測(cè)的開普勒22b被設(shè)定為擁有一顆類似于月球的環(huán)繞衛(wèi)星，但這顆衛(wèi)星僅僅被提及了一次。

·URS-2812夢(mèng)想號(hào)執(zhí)行的是前置探測(cè)任務(wù)，在探明類地行星及其星系宜居后，后續(xù)的移民艦隊(duì)（同樣搭載曲速引擎）會(huì)立即出發(fā)。在移民艦隊(duì)到達(dá)后，探測(cè)船可以選擇成為同步空間站永久駐留于行星軌道，也可以啟程返回出發(fā)點(diǎn)。如果探測(cè)任務(wù)失敗，探測(cè)船會(huì)在任務(wù)周期（或者曲速引擎充能進(jìn)度）達(dá)到合適狀態(tài)時(shí)進(jìn)入返程。

·URS-2812夢(mèng)想號(hào)在設(shè)定中是目前和太陽系距離最遠(yuǎn)的一艘探測(cè)船。

·設(shè)定中的開普勒-22星系相對(duì)其他星系而言并不安全，時(shí)長(zhǎng)受到星系外隕石群的光顧。大綱中有一段飛船觀測(cè)隕石雨襲擊行星的橋段，提及“一塊喜馬拉雅山大小的星體”分裂的水冰碎塊擊中了行星的海洋。

·由于跨星域的引力波通信技術(shù)發(fā)展成熟，POPY和ROSE在執(zhí)行任務(wù)的同時(shí)也可以和位于其他星域的探測(cè)船進(jìn)行交流（延遲為24小時(shí)），同時(shí)能夠接收從人類聯(lián)合核心地帶——太陽系傳輸?shù)淖钚聰?shù)據(jù)并發(fā)送反饋。

·原本作為這個(gè)科幻短篇重點(diǎn)的物質(zhì)波態(tài)生命，其原型之一是Solaris上的怪異海洋。POPY和ROSE遭遇的被認(rèn)為的“群體”對(duì)飛船進(jìn)行的一系列行為被認(rèn)為是在“尋求交流”跨越無數(shù)光年的距離就為了找你嘮嗑

·由于其特殊的存在形式，物質(zhì)波態(tài)生命在接觸飛船電路的瞬間就讀取了船上所有計(jì)算機(jī)所存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)，之后被認(rèn)為“理解”了人類的交流方式交流=拆你飛船還不道歉

·正文中提及的物質(zhì)波態(tài)生命在飛船上最開始制造的五起事故：①熱泉反應(yīng)站2號(hào)反應(yīng)爐中2千克以溶質(zhì)形式存在的硫酸鹽被變成了等重量的氦氣，導(dǎo)致反應(yīng)爐內(nèi)部壓力超標(biāo)。②原本被設(shè)置在真空狀態(tài)的8號(hào)氣閘內(nèi)部在32秒內(nèi)被憑空充入了16噸來自船體其他艙室的氧氣，引發(fā)的爆炸讓整個(gè)區(qū)域25%的內(nèi)部框架最終被迫更換。③倉(cāng)庫(kù)存放的光纖備件中的氟被不明作用分離并轉(zhuǎn)化為總重270千克的氟氣，引發(fā)了難以接受的物資損失以及所在區(qū)塊部分結(jié)構(gòu)的損壞。④整整一箱12千克的可燃米在沒有任何外力的作用下轉(zhuǎn)變?yōu)榱酥亓亢驮浵浠疽恢碌墓虘B(tài)碳，最終導(dǎo)致整個(gè)生活艙段進(jìn)行了兩次全面清潔。⑤總重3.2千克的氧氣被不明力量塑造為8個(gè)薄片，將超算艙段外側(cè)天線組中的一臺(tái)機(jī)械波探針陣列切成了每個(gè)部分重量完全一致的16塊。

·物質(zhì)波態(tài)生命誕生于可觀測(cè)宇宙（23世紀(jì)中葉）邊緣一個(gè)恒星密集區(qū)發(fā)生的劇烈且連續(xù)的超新星爆發(fā)。而對(duì)這次爆發(fā)的觀測(cè)結(jié)果使得人類終于完成了對(duì)物理學(xué)的統(tǒng)一。爆發(fā)留下的天文結(jié)構(gòu)被后世稱為“大統(tǒng)一原爆點(diǎn)”。

·物質(zhì)波態(tài)生命在設(shè)定中對(duì)空間的變化十分敏感，被認(rèn)為的“群體”會(huì)主動(dòng)匯集向空間變化較強(qiáng)烈的位置（而曲速引擎剛好做到了這一點(diǎn)）。同時(shí)，設(shè)定中的開普勒-22星系恰好位于太陽系/比鄰星系和“大統(tǒng)一原爆點(diǎn)”連線的位置上，物質(zhì)波態(tài)生命被認(rèn)為的“群體”在宇宙空間中“滑行”了近百年后抵達(dá)此處。

·作為仿生人口糧的“可燃米”的開發(fā)和制造，歪打正著地解決了人類聯(lián)合食品工業(yè)產(chǎn)能過剩的問題。為什么我會(huì)寫這個(gè)？？？

結(jié)語

這大概是今年我最感到遺憾的個(gè)人項(xiàng)目之一，原本以為過程會(huì)很順利，卻最終未能達(dá)成預(yù)想的結(jié)果。

一些在今年后來的時(shí)間段看過《Signalis》這部游戲的觀眾可能會(huì)對(duì)這些設(shè)定中的一些元素感到熟悉（當(dāng)然兩者之間沒有任何聯(lián)系），對(duì)此我也感到很意外，但也欣喜于科幻作者之間思維的相通之處。

只剩下一個(gè)問題，為什么要把故事放到距離我們幾十甚至上百光年的宇宙中？

主要原因還是利益化的“題材新鮮度”，“AI歌姬”的創(chuàng)作背景放在現(xiàn)在，可能更多程度上會(huì)成為發(fā)生在一個(gè)模板化的賽博朋克世界中并且有些套路化的小插曲。那么我們換個(gè)地方講故事，遠(yuǎn)離霓虹遠(yuǎn)離喧囂，只有群星和未知的生命伴你左右，聆聽你尚不成熟的歌聲，又如何呢。

第二個(gè)大概是最近幾年的航天活動(dòng)。祝融號(hào)、新一代中國(guó)空間站、“鴿王”詹姆斯·韋伯，以及阿爾忒彌斯計(jì)劃等等地外項(xiàng)目取得的成功或是突破性進(jìn)展，一切似乎都表明在被陰影籠罩的現(xiàn)實(shí)中，人類文明仍然在抬頭仰望云層之上的星海。為此有感而發(fā)。

最后是一個(gè)幾乎要被忘卻的夢(mèng)：背后是一望無盡的深空，眼前是并非地球的巨大宜居行星，而我在環(huán)繞星球赤道的巨型軌道設(shè)施之中，透過舷窗，將這一切盡收眼底。

……

愿終能航向無盡星海