TB/T 3154-2007 英文版 機車車輛車輪和輪箍傷損代碼

TB/T 3154-2007 英文版 Damage codes of wheel and tyre for locomotive and vehicle

前言
? ?本標準由鐵道部標準計量研究所提出并歸口。
? ?本標準的附錄A為規(guī)范性附錄。
? ?本標準的附錄B為資料性附錄。
機車車輛車輪和輪箍傷損代碼
1 ?范圍
? ?本標準規(guī)定了在役鐵道機車車輛車輪輪箍傷損編碼規(guī)則、代碼結構，給出了編碼示例及主要車輪輪箍傷損名稱、代碼、傷損描述、原因及形貌示例。
? ?本標準適用于在役鐵道機車車輛車輪、輪箍（以下簡稱車輪、輪箍）傷損分析、判定及信息處理。
2 ?編碼規(guī)則
2.1 ?車輪、輪箍傷損編碼采用面分類體系，用特征組合碼表示。
2.2 ?若同時出現(xiàn)幾種傷損，則以主要的傷損進行編碼。
3 ?代碼結構
3.1 ?車輪和輪箍各部位名稱見圖1和圖2。

輪轂外側面
輪轂孔
輪輞外側面
輪輞
輪輞內側面
輪轂
輪緣
輻板
踏面
輪轂內側面
圖1 ?車輪各部位名稱

輪箍外側面
輪箍內徑面
輪芯擋
輪箍
輪緣
踏面
輪箍內側面
圖2 ?輪箍各部位名稱
3.2車輪和輪箍 傷損代碼由七位數(shù)字組成，結構說明如下：

第六、第七位：傷損主要原因
第五位：傷損類型
第四位：傷損部位
第三位：車輪、輪箍所屬機車、車輛類型
第二位：制造或成型方式
第一位：傷損產(chǎn)品名稱
3.3代碼結構各位組成及代號見表1～表6。
表1 ?第一位代碼的組成及代號
傷損產(chǎn)品名稱 代號
車輪 W
輪箍 T
表2 ?第二位代碼的組成及代號
制造或成型方式 代號
輾鋼軋制 0
鑄造 1
表3 ?第三位代碼的組成及代號
車輪、輪箍所屬機車、車輛類型 代號
機車 0
客車 1
貨車 2
動車組 3
表4 ?第四位代碼的組成及代號
傷損部位 代號
輪緣 0
踏面 1
輪輞 2
輻板 3
輻板孔 4
輪轂 5
輪芯擋 6
整體 7
表5 ?第五位代碼的組成及代號
傷損類型 代號
裂紋 0
剝離 1
擦傷 2
碾邊（碾堆） 3
異常磨耗 4
裂損 5
掉塊 6
銹蝕 7
劃傷（拉傷） 8
其他傷損 9
表6 ?第六、第七位 代碼的組成及代號
傷損主要原因 代號
由于制造方面的缺陷造成的傷損 00
由于輪軌接觸疲勞或輪軌接觸應力過大造成的傷損 01
由于制動時閘瓦接觸造成的熱傷損 02
由于車輪、輪箍維護和裝配方面造成的傷損 03
由于車輪、輪箍與鋼軌強烈摩擦造成的熱傷損 04
由于焊補或其他處理方法（包括表面處理）造成的傷損 05
由于制動不當造成的傷損 06
由于外界工具撞擊或其他機械作用造成的傷損 07
由于打印標記造成的傷損 08
由于其他原因造成的傷損 99
4 ?編碼示例
? ?示例1：客車車輪輪輞裂紋代碼
? ?第一位，傷損產(chǎn)品名稱：車輪，W；
? ?第二位，制造或成型方式：輾鋼，0；
? ?第三位，車輪、輪箍所屬類型：客車，1；
? ?第四位，傷損部位：輪輞，2；
? ?第五位，傷損類型：裂紋，0；
? ?第六、七位，傷損主要原因：由于制造方面的缺陷造成的傷損，00。
? ?代碼：W012000
? ?示例2：輪箍踏面熱裂紋代碼
? ?第一位，傷損產(chǎn)品名稱：輪箍，T；
? ?第二位，制造或成型方式：輾鋼，0；
? ?第三位，車輪輪箍所屬類型：機車，0；
? ?第四位，傷損部位：踏面，1；
? ?第五位，傷損類型：裂紋，0；
? ?第六、七位，傷損主要原因：由于制動時閘瓦接觸造成的熱傷損，02。
? ?代碼：T001002
5 ?主要車輪輪箍傷損名稱、代碼、傷損描述、傷損主要原因及形貌示例
? ?在以下主要各類車輪、輪箍傷損代碼中，代碼組成已明確的給出了代號；代碼組成不明確的用“×”表示，在具體應用中確定。
5.1 ?輪輞內部疲勞裂紋（簡稱“輞裂”）
? ?代碼：×××2000
? ?可能發(fā)生的車輪、輪箍類型：輾鋼車輪、鑄鋼車輪、輪箍。
? ?傷損描述：“輞裂”特征主要表現(xiàn)為輪輞外側面裂紋輪輞內側面裂紋、發(fā)展到輪緣的裂紋，裂紋源通常位于踏面下15 mm左右，通過超聲波探傷可大致判斷其裂紋擴展區(qū)域及深度。
? ?傷損主要原因：由于制造方面的缺陷造成的傷損。除特殊情況外，裂紋源處存在較大顆粒的非金屬夾雜物，在輪軌作用力下萌生裂紋并擴展，導致“輞裂”。
? ?形貌示例：見圖3。
? ??
a） ?發(fā)展到輪輞外側面的輪輞疲勞裂紋 ? ? ? ?b） ?發(fā)展到輪輞內側面的輪輞疲勞裂紋
??
c） ?發(fā)展到輪緣的輪輞疲勞裂紋 ? ? ? ? ? d） ?超聲波探傷檢查輪輞內部疲勞裂紋區(qū)域
圖3 ?輞裂形貌示例
5.2 ?輪輞掉塊
? ?代碼：×××2600
? ?可能發(fā)生的車輪輪箍類型：輾鋼車輪、鑄鋼車輪、輪箍。
? ?傷損描述：由于輪輞內部疲勞裂紋擴展導致輪輞局部脫落即掉塊，掉塊及掉塊對應偶合面上具有“貝殼狀”疲勞弧線及疲勞裂紋源。
? ?傷損主要原因：由于制造方面的缺陷造成的傷損。除特殊情況外，一般裂紋源處存在較大顆粒的非金屬夾雜物，在輪軌作用力下萌生裂紋并擴展導致輪輞掉塊。
? ?形貌示例：見圖4。

a） ?輪輞掉塊及掉塊對應偶合面
?
b） ?輪輞局部掉塊 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?c） ?裂紋源處非金屬夾雜物
圖4 ?輪輞掉塊形貌示例
5.3 ?因車輪冶金缺陷造成的崩輪（裂損）
? ?代碼：W××7500
? ?可能發(fā)生的車輪、輪箍類型：輾鋼車輪、鑄鋼車輪。
? ?傷損描述：車輪裂損多表現(xiàn)為車輪整體崩裂成數(shù)塊。
? ?傷損主要原因：由于制造方面的缺陷造成的傷損。主要是車輪鋼存在嚴重異型偏析、疏松、內裂、白點等不允許有的冶金缺陷等，運用過程中受力作用導致車輪崩裂。
? ?形貌示例：見圖5。

圖5 ?裂損形貌示例
5.4 ?制動產(chǎn)生的熱裂紋導致車輪（輪箍）徑向崩裂
? ?代碼：×××7506
? ?可能發(fā)生的車輪輪箍類型：輾鋼車輪、鑄鋼車輪、輪箍。盤形制動除外。
? ?傷損描述：車輪（輪箍）徑向崩裂。
? ?傷損主要原因：由于制動不當造成的傷損。制動導致踏面產(chǎn)生熱裂紋，在輪軌接觸應力作用下熱裂紋進一步擴展導致車輪（輪箍）徑向崩裂。
? ?形貌示例：見圖6。
? ? ??
a） ?車輪徑向崩裂 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? b） ?車輪踏面制動熱裂紋
圖6 ?車輪徑向崩裂形貌示例
5.5 ?由于車輪輻板孔裂紋造成的車輪崩裂
? ?代碼：W0×3599
? ?可能發(fā)生的車輪、輪箍類型：輾鋼車輪。
? ?傷損描述：車輪輻板處沿周向崩裂破損，裂紋源位于輻板孔邊緣棱角處。
? ?傷損主要原因：由于其他原因造成的傷損。輻板工藝孔設計不合理，輻板孔邊緣處尖銳并導致應力集中，運用中疲勞裂紋擴展導致車輪崩裂。
? ?形貌示例：見圖7。

a） ?車輪崩裂

b） ?車輪輻板孔裂紋起源及疲勞擴展
裂紋源
圖7 ?由于車輪輻板孔裂紋造成的車輪崩裂形貌示例
5.6 ?車輪輻板裂紋
5.6.1 ?輻板工藝孔裂紋
? ?代碼： W0×4099
? ?可能發(fā)生的車輪、輪箍類型：輾鋼車輪。
? ?傷損描述：在車輪輻板工藝孔邊緣向兩側發(fā)展為周向裂紋。
? ?傷損主要原因：由于其他原因造成的傷損。輻板孔、工藝孔設計不合理，孔邊緣尖銳，使該部位形成應力集中，從而萌生裂紋。
? ?形貌示例：見圖8。

a） ?貨車車輪輻板工藝孔周向裂紋

b） ?a） ?圖輻板孔裂紋打開后裂紋源及疲勞擴展

c） ?機車車輪輻板孔裂紋
圖8 ?車輪輻板孔裂紋形貌示例
5.6.2 ?輻板其他部位裂紋
? ?代碼：W××3000
? ?可能發(fā)生的車輪、輪箍類型：輾鋼車輪、鑄鋼車輪。
? ?傷損描述：在輪輞及輻板過渡區(qū)處存在的周向裂紋。
? ?傷損主要原因：由于制造方面的缺陷造成的傷損。由于輻板表面不加工可能存在表面軋制裂紋、發(fā)紋、鑄造裂紋或其他制造缺陷；當輪輞使用過薄，導致該部位承受應力較大形成應力集中而萌生裂紋。
? ?形貌示例：見圖9。

a） ?車輪輻板裂紋（箭頭所指）

b） ?車輪輻板裂紋打開后的疲勞擴展斷口
圖9 ?車輪輻板裂紋形貌示例
5.7 ?踏面擦傷
? ?代碼：×××1204
? ?可能發(fā)生的車輪、輪箍類型：輾鋼車輪、鑄鋼車輪輪箍。
? ?傷損描述：車輪或輪箍踏面呈現(xiàn)類似橢圓形痕跡，該部位局部凹陷，一般情況一條輪對的兩個車輪或輪箍對稱部位均能看到擦傷形貌。
? ?傷損主要原因：由于車輪、輪箍與鋼軌強烈摩擦造成的熱傷損。車輪或輪箍與鋼軌間發(fā)生相對滑動，導致強烈摩擦，摩擦熱使車輪或輪箍踏面局部產(chǎn)生相變，形成硬而脆的馬氏體組織，嚴重時會導致擦傷處剝離掉塊。
? ?形貌示例：見圖10。
? ? ? ? ? ??
a） ?踏面擦傷 ? ? ? ? ? b） ?一條輪對上兩個車輪踏面對稱部位擦傷（箭頭所指）

c） ?擦傷處馬氏體白層
圖10 ?踏面擦傷及擦傷處馬氏體白層形貌示例
5.8 ?踏面熔著
? ?代碼：×××1902
? ?可能發(fā)生的車輪輪箍類型：輾鋼車輪、鑄鋼車輪、輪箍。盤形制動除外。
? ?傷損描述：踏面局部出現(xiàn)熔融現(xiàn)象或閘瓦熔渣現(xiàn)象，該種傷損多出現(xiàn)在踏面閘瓦制動方式的情況下。
? ?傷損主要原因：由于制動時閘瓦接觸造成的熱傷損。由于強烈制動，閘瓦與車輪或輪箍踏面接觸部位產(chǎn)生高熱，使局部熔融。
? ?形貌示例：見圖11。
? ? ??
a） ?車輪踏面熔著 ? ? ? ? ? ? ? b） ?踏面熔著導致拉傷
圖11 ?踏面熔融形貌示例
5.9 ?踏面制動熱裂紋
? ?代碼：×××1002
? ?可能發(fā)生的車輪、輪箍類型：輾鋼車輪鑄鋼車輪輪箍。盤形制動除外。
? ?傷損描述：車輪或輪箍踏面周向存在較規(guī)則的“刻度”狀裂紋，一般出現(xiàn)在踏面閘瓦制動方式的情況下。
? ?傷損主要原因：由于制動時閘瓦接觸造成的熱傷損。制動條件惡劣，制動系統(tǒng)作用不良，使車輪承受過高的熱載荷，導致表面出現(xiàn)制動熱裂紋。
? ?形貌示例：見圖12。
? ?
a） ?踏面刻度狀制動熱裂紋 ? ? ? ? ? ? ?b） ?踏面縱向切片裂紋

熱裂紋
顯微硬度
c） ?金相顯微鏡下觀察到熱影響組織及熱裂紋
圖12 ?踏面制動熱裂紋及熱影響組織和熱裂紋形貌示例
5.10 ?輪緣根部熱裂紋
? ?代碼：×××0004
? ?可能發(fā)生的車輪、輪箍類型：輾鋼車輪、鑄鋼車輪輪箍。
? ?傷損描述：車輪或輪箍輪緣根部存在“蟾蜍皮”狀微細裂紋。
? ?傷損主要原因：由于車輪、輪箍與鋼軌強烈摩擦造成的熱傷損。列車在彎道行駛時，由于輪緣與鋼軌之間的接觸和摩擦而產(chǎn)生熱應力，在這種熱應力的作用下輪緣根部產(chǎn)生細小裂紋。
? ?形貌示例：見圖13。

a） ?車輪與鋼軌之間摩擦造成的輪緣根部熱裂紋

b） ?輪箍與鋼軌之間摩擦造成的輪緣根部熱裂紋
圖13 ?輪緣根部熱裂紋形貌示例
5.11 ?踏面斜裂紋
? ?代碼：×××1001
? ?可能發(fā)生的車輪輪箍類型：輾鋼車輪、鑄鋼車輪輪箍。
? ?傷損描述：車輪踏面靠近輪輞外側面處存在約呈45°角方向的排列規(guī)則的斜向裂紋，該處有時會看到因斜裂紋導致的剝離現(xiàn)象。
? ?傷損主要原因：由于輪軌接觸疲勞或輪軌接觸應力過大造成的傷損。列車在彎道行駛時，特別是在曲線半徑較小的彎道處，由于輪軌之間的滾動接觸應力過大，造成了材料接觸表面的一種滾動接觸疲勞傷損。
? ?形貌示例：見圖14。

車輪踏面裂紋
a） ?踏面斜裂紋 ? ? ? ? ? ? ? ? ? b） ?踏面斜裂紋導致局部剝離
圖14 ?踏面斜裂紋形貌示例
5.12 ?踏面壓入或拉傷
? ?代碼：×××1903
? ?可能發(fā)生的車輪、輪箍類型：輾鋼車輪、鑄鋼車輪、輪箍。
? ?傷損描述：車輪或輪箍踏面存在壓入物痕跡或拉傷（包括閘瓦拉傷）。
? ?傷損主要原因：由于車輪輪箍維護和裝配方面造成的傷損。當鋼軌或閘瓦表面存在硬物時，對車輪或輪箍踏面造成傷損。
? ?形貌示例：見圖15。
? ?
a） ?踏面異物壓入傷損 ? ? ? ? ? ? b） ?踏面異物劃傷

c） ?閘瓦拉傷車輪踏面
圖15 ?踏面壓入或拉傷形貌示例
5.13 ?踏面剝離
5.13.1 ?制動剝離
? ?代碼：×××1102
? ?可能發(fā)生的車輪、輪箍類型：輾鋼車輪、鑄鋼車輪輪箍。
? ?傷損描述：車輪或輪箍踏面整個圓周出現(xiàn)不規(guī)則網(wǎng)狀裂紋龜紋狀裂紋或層狀金屬剝落。
? ?傷損主要原因：由于制動時閘瓦接觸造成的熱傷損。制動剝離是由于在不合適的制動條件下，閘瓦與車輪或輪箍接觸部位產(chǎn)生高熱導致車輪或輪箍表面發(fā)生金屬相變，產(chǎn)生硬脆的馬氏體層，馬氏體層在輪軌接觸力作用下碎裂脫落后形成剝離。
? ?形貌示例：見圖16。
? ??
a） ?制動剝離之一 ? ? ? ? ? ? ? ? ? b） ?制動剝離之二

馬氏體白層
裂紋
c） ?剝離處金相形貌（馬氏體形成及起源于馬氏體的裂紋）
圖16 ?制動剝離及踏面剝離處金相形貌示例
5.13.2 ?接觸疲勞剝離
? ?代碼：×××1101
? ?可能發(fā)生的車輪、輪箍類型：輾鋼車輪、鑄鋼車輪輪箍。
? ?傷損描述：車輪或輪箍踏面整個圓周出現(xiàn)不規(guī)則網(wǎng)狀裂紋、龜紋狀裂紋或層狀金屬剝落。
? ?傷損主要原因：由于輪軌接觸疲勞造成的傷損。輪軌接觸應力累積應變所致。
? ?形貌示例：見圖17。
? ?
a） ?接觸疲勞剝離之一 ? ? ? ? ? ? ?b） ?接觸疲勞剝離之二

裂紋
c） ?接觸疲勞剝離區(qū)域金相組織
（組織變形及隨變形層方向一致的裂紋）
圖17 ?接觸疲勞剝離及接觸疲勞剝離區(qū)域金相組織形貌示例
5.13.3 ?擦傷剝離
? ?代碼：×××1104
? ?可能發(fā)生的車輪、輪箍類型：輾鋼車輪鑄鋼車輪輪箍。
? ?傷損描述：車輪或輪箍踏面局部出現(xiàn)不規(guī)則網(wǎng)狀裂紋、龜紋狀裂紋或層狀金屬剝落，通常剝落處呈現(xiàn)局部凹陷，周邊有擦傷痕跡（滾動擦傷剝離除外）。
? ?傷損主要原因：由于車輪、輪箍與鋼軌強烈摩擦造成的熱傷損。車輪或輪箍與鋼軌之間出現(xiàn)局部摩擦或滑動摩擦，摩擦高熱導致車輪或輪箍表面金屬相變，出現(xiàn)硬而脆馬氏體，并在隨后輪軌接觸作用力下該部位脫落形成剝離。
? ?形貌示例：見圖18。
? ? ? ?
a） ?局部擦傷剝離 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?b） ?滾動擦傷剝離
圖18 ?擦傷剝離形貌示例
5.13.4 ?局部接觸疲勞剝離
? ?代碼：×××1100
? ?可能發(fā)生的車輪、輪箍類型：輾鋼車輪、鑄鋼車輪、輪箍。
? ?傷損描述：車輪或輪箍踏面局部出現(xiàn)不規(guī)則網(wǎng)狀裂紋龜紋狀裂紋或層狀金屬剝落。
? ?傷損主要原因：由于制造方面的缺陷造成的傷損。車輪或輪箍踏面局部淺表層存在非金屬夾雜物，并在隨后輪軌接觸作用力下該部位剝落。
? ?形貌示例：見圖19。
? ?
a） ?局部接觸疲勞剝離 ? ? ? ? ? ? ? ? b） ?剝離處踏面淺表層非金屬夾雜物
圖19 ?局部接觸疲勞剝離及剝離處踏面淺表層非金屬夾雜物形貌示例
5.14 ?輪輞不均勻碾邊
? ?代碼：×××2300
? ?可能發(fā)生的車輪、輪箍類型：輾鋼車輪、鑄鋼車輪、輪箍。
? ?傷損描述：輪輞局部不均勻碾邊，造成車輪失圓。
? ?傷損主要原因：由于制造方面的缺陷造成的傷損。除特殊情況外，由于生產(chǎn)工藝不當，導致輪輞局部硬度偏低，在輪軌作用力下產(chǎn)生塑性變形后形成碾邊。
? ?形貌示例：見圖20。

圖20 ?輪輞不均勻碾邊形貌示例
5.15 ?輪輞碾邊
? ?代碼：×××2301
? ?可能發(fā)生的車輪、輪箍類型：輾鋼車輪、鑄鋼車輪、輪箍。
? ?傷損描述：輪輞外側面碾邊。
? ?傷損主要原因：由于輪軌接觸疲勞或輪軌接觸應力過大造成的傷損。車輪輪箍硬度不能滿足運用條件（輪軌接觸應力）的要求時，在輪軌接觸應力作用下，該部位發(fā)生金屬累積塑性流動變形。
? ?形貌示例：見圖21。

圖21 ?輪輞橫截面上輪輞外側面碾邊（箭頭所指）形貌示例
5.16 ?輪緣碾堆
? ?代碼：×××0301
? ?可能發(fā)生的車輪、輪箍類型：輾鋼車輪、鑄鋼車輪輪箍。
? ?傷損描述：輪緣頂部碾堆。
? ?傷損主要原因：由于輪軌接觸疲勞或輪軌接觸應力過大造成的傷損。在較高的輪軌接觸應力作用下，輪緣部位發(fā)生金屬累積塑性流動變形。
? ?形貌示例：見圖22。

圖22 ?輪輞橫截面上輪緣碾堆（箭頭所指）形貌示例
5.17 ?車輪輪轂裂紋
? ?代碼：W××5000
? ?可能發(fā)生的車輪、輪箍類型：輾鋼車輪、鑄鋼車輪。
? ?傷損描述：車輪輪轂裂紋，其斷口一般沒有明顯的疲勞斷口形貌特征。
? ?傷損主要原因：由于制造方面的缺陷造成的傷損。車輪生產(chǎn)過程中工藝控制不當形成的裂紋。
? ?形貌示例：見圖23。
? ?
a） ?車輪輪轂裂紋 ? ? ? ? ? ? ? ? ? b） ?車輪輪轂裂紋延伸至輻板
圖23 ?車輪輪轂裂紋形貌示例
5.18 ?打印標記裂紋導致崩箍
? ?代碼：T007508
? ?可能發(fā)生的車輪輪箍類型：輪箍。
? ?傷損描述：在輪箍表面冷打印或熱打印標記處產(chǎn)生疲勞裂紋。
? ?傷損主要原因：由于打印標記造成的傷損。打印標記字體底部尖銳或打字過深，形成局部應力集中，裂紋萌生并擴展后導致崩箍。
? ?形貌示例：見圖24。

a） ?打印標記部位裂紋

b） ?偶合斷口形貌（起源于打印標記處的疲勞裂紋）
圖24 ?打印標記裂紋導致崩箍形貌示例
5.19 ?冶金缺陷造成的崩箍
? ?代碼：T007500
? ?可能發(fā)生的車輪、輪箍類型：輪箍。
? ?傷損描述：缺陷處萌生疲勞裂紋導致崩箍。
? ?傷損主要原因：由于制造方面的缺陷造成的傷損。輪箍鋼內部存在大顆粒夾雜物、異型偏析等冶金缺陷，運用中受力的作用導致崩箍。
? ?形貌示例：見圖25。
? ?
a） ?異型偏析 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? b） ?崩箍斷口
圖25 ?冶金缺陷造成的崩箍形貌示例
5.20 ?輪緣掉塊
? ?代碼：×××0601.
? ?可能發(fā)生的車輪、輪箍類型：輾鋼車輪鑄鋼車輪、輪箍。
? ?傷損描述：輪緣局部產(chǎn)生疲勞掉塊。
? ?傷損主要原因：由于輪軌接觸疲勞或輪軌接觸應力過大造成的傷損。輪軌接觸應力過大使輪緣處產(chǎn)生疲勞裂紋；裂紋擴展后形成輪緣掉塊。
? ?形貌示例：見圖26。

圖26 ?輪緣局部掉塊形貌示例
5.21 ?輪緣異常磨耗
? ?代碼：×××0401
? ?可能發(fā)生的車輪輪箍類型：輾鋼車輪、鑄鋼車輪、輪箍。
? ?傷損描述：輪緣外形磨耗變形。
? ?傷損主要原因：由于輪軌接觸應力過大造成的傷損。輪軌接觸應力過大使輪緣處產(chǎn)生非正常磨耗。
? ?形貌示例：見圖27。

圖27 ?輪緣異常磨耗形貌示例
5.22 ?焊補缺陷
? ?見附錄A。
6 ?車輪、輪箍傷 損代碼明細
? ?車輪、輪箍傷損代碼明細見表7。
? ?機車車輛車輪和輪箍傷損術語的中英文對照參見附錄B。
表7 ?車輪、輪箍傷損代碼明細
序號 傷損名稱 可能發(fā)生的車輪、輪箍類型 傷損代碼
1 輪輞內部疲勞裂紋 輾鋼車輪、鑄鋼車輪輪箍 ×××2000
2 輪輞掉塊 輾鋼車輪、鑄鋼車輪、輪箍 ×××2600
3 因車輪冶金缺陷造成的崩輪（裂損） 輾鋼車輪、鑄鋼車輪 W××7500
4 由于制動產(chǎn)生的熱裂紋導致車輪（輪箍）徑向崩裂 輾鋼車輪、鑄鋼車輪、輪箍（盤形制動除外） ×××7506
5 由于車輪輻板孔裂紋造成的車輪裂損 輾鋼車輪 W0×3599
6 輾鋼車輪、鑄鋼車輪 輻板工藝孔裂紋 輾鋼車輪 W0×4099
?輻板其他部位裂紋 輾鋼車輪、鑄鋼車輪 W××3000
7 踏面擦傷 輾鋼車輪、鑄鋼車輪、輪箍 ×××1204
8 踏面熔著 輾鋼車輪、鑄鋼車輪、輪箍（盤形制動除外） ×××1902
9 踏面制動熱裂紋 輾鋼車輪、鑄鋼車輪、輪箍（盤形制動除外） ×××1002
10 輪緣根部熱裂紋 輾鋼車輪、鑄鋼車輪輪箍 ×××0004
11 踏面斜裂紋 輾鋼車輪、鑄鋼車輪、輪箍 ×××1001
12 踏面壓人或拉傷 輾鋼車輪、鑄鋼車輪、輪箍 ×××1903
13 踏面剝離 制動剝離 輾鋼車輪、鑄鋼車輪、輪箍 ×××1102
?接觸疲勞剝離 ?×××1101
?擦傷剝離 ?×××1104
?局部接觸疲勞剝離 ?×××1100
14 輪輞不均勻碾邊 輾鋼車輪、鑄鋼車輪、輪箍 ×××2300
15 輪輞碾邊 輾鋼車輪鑄鋼車輪、輪箍 ×××2301
16 輪緣碾堆 輾鋼車輪、鑄鋼車輪、輪箍 ×××0301
17 車輪輪轂裂紋 輾鋼車輪、鑄鋼車輪 W××5000
18 打印標記裂紋導致崩箍 輪箍 T007508
19 冶金缺陷造成的崩箍 輪箍 T007500
20 輪緣掉塊 輾鋼車輪、鑄鋼車輪、輪箍 ×××0601
21 輪緣異常磨耗 輾鋼車輪、鑄鋼車輪、輪箍 ×××0401
22 焊補缺陷 見附錄A?
附錄A
（規(guī)范性附錄）
焊補缺陷編碼示例
? ?按照機車、車輛有關檢修規(guī)程，車輪和輪箍不允許焊補。以下兩個示例為出現(xiàn)問題時進行判定的傷損類型。
A.1 ?輪緣焊補（或非正常工藝）造成的裂紋
? ?代碼：×××0005
? ?可能發(fā)生的車輪、輪箍類型：輾鋼車輪、鑄鋼車輪輪箍。
? ?傷損描述：主要表現(xiàn)形式為輪緣上有徑向短裂紋或輪輞徑向裂開。
? ?傷損主要原因：由于焊補（或非正常工藝）造成的傷損。焊補時，在焊補區(qū)域出現(xiàn)馬氏體、魏氏組織等有害組織，造成該區(qū)域與車輪母體之間的組織差異，同時產(chǎn)生組織應力，在組織應力作用下產(chǎn)生裂紋。
? ?形貌示例：見圖A.1。

a） ?輪緣裂紋

輪緣焊補區(qū)
b）金相試樣所顯示的半月牙形輪緣焊補區(qū)域

c） ?焊補區(qū)域金相組織（魏氏組織、馬氏體）
圖A.1 ?輪緣焊補裂紋宏觀及焊補區(qū)域金相組織形貌示例
A.2 ?焊補（或非正常工藝）造成的崩箍
? ?代碼：T007505
? ?可能發(fā)生的車輪、輪箍類型：輪箍。
? ?傷損描述：焊補處發(fā)生脆性崩裂。
? ?傷損主要原因：由于焊補（或非正常工藝）造成的傷損。輪箍采用了焊補工藝，致使輪箍在緊箍應力作用下，該部位應力集中導致崩箍。
? ?形貌示例：見圖A.2。

輪緣堆焊處
圖A.2 ?輪緣堆焊導致脆性崩箍形貌示例
附錄B
（資料性附錄）
機車車輛車輪和輪箍傷損術語的中英文對照
[1]車輪 wheel
[2]踏面 tread
[3]輪輞 rim
[4]輪轂 hub
[5]輻板 web
[6]輪緣 flange
[7]輻板孔 web hole
[8]輪輞外側面 outside of rim
[9]輪輞內側面 inside of rim
[10]輪轂外側面 outside of hub
[11]輪轂內側面 inside of hub
[12]輪轂孔 hub hole
[13]輪箍 tyre
[14]輪箍外側面 outside of tyre
[15]輪箍內側面 inside of tyre
[16]輪箍內徑面 inside diameter reference surface of tyre
[17]輪芯擋 wheel bar
[18]整體 solid
[19]輾鋼 rolling steel
[20]鑄造 casting
[21]機車 locomotive
[22]客車 passenger car
[23]貨車 freight car
[24]動車組 motor train unit
[25]輪輞內部疲勞裂紋 fatigue crack in rim
[26]輪輞掉塊 break off of rim
[27]崩輪（裂損） break up of wheel（ rhegma）
[28]徑向崩裂 radial break up
[29]輻板裂紋 crack on web
[30]輻板孔裂紋 crack on web hole
[31]擦傷 sliding
[32]熔著 scuff
[33]踏面制動熱裂紋 heat crack on tread
[34]輪緣根部熱裂紋 heat crack on gauge
[35]斜裂紋 sloped crack
[36]壓人 indentation
[37]拉傷 scratch
[38]銹蝕 rust
[39]踏面制動剝離 braking spalling on tread
[40]踏面接觸疲勞剝離 shelling on tread
[41]踏面擦傷剝離 sliding spalling on tread
[42]踏面局部接觸疲勞剝離 local shelling on tread
[43]輪輞碾邊 rolling wide of rim
[44]輪輞不均勻碾邊 local rolling wide of rim
[45]輪緣碾堆 rolling high of flange
[46]輪轂裂紋 crack on hub
[47]崩箍 break up of tyre
[48]輪緣掉塊 break off of flange
[49]異常磨耗 abnormal wear