前段時(shí)間，上海萬(wàn)圣節(jié)街頭名場(chǎng)面霸榜各大社交軟件熱搜榜單，西方傳統(tǒng)萬(wàn)圣節(jié)的變裝元素被年輕人本土化，硬生生被玩成了“萬(wàn)梗節(jié)”。

可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)代人的思想意識(shí)與上一代人相比又有一些不同，他們更加注重自我感受，學(xué)會(huì)抓住一切機(jī)會(huì)來(lái)表達(dá)自己的情緒。相比于諸如此類的向外表達(dá)，還有一部分人更習(xí)慣于安靜、內(nèi)斂一點(diǎn)的向內(nèi)探索。他們喜歡在瑣碎的現(xiàn)實(shí)之外，開著自己的旅行車，短暫地遠(yuǎn)離城市，到自然、在山海之中，去獲尋松弛與自由，平衡往日的緊張與內(nèi)卷。

由于旅行車最初在美國(guó)的時(shí)候被稱為“Wagon”，后被國(guó)內(nèi)車迷們直接音譯為“瓦罐”,所以這部分人也被稱為“瓦罐人群”?！巴吖奕巳骸蓖鶗?huì)為自己打造一處現(xiàn)實(shí)之外的烏托邦，以此獲得內(nèi)心真正的寧?kù)o。

那么，什么樣的瓦罐車才能造出最理想的烏托邦？

毫無(wú)疑問(wèn)，是奧迪。

不止于車，不止于一面人生

世界上只有兩種旅行車，一種是奧迪，另一種是其他。

這句流傳數(shù)十年的話，至今從未發(fā)生更改。

奧迪首款旅行車——奧迪100 Avant于1977年誕生，當(dāng)時(shí)三廂車是最主要的流行趨勢(shì)，而奧迪100 Avant在保持三廂轎車舒適性的同時(shí)，擁有其無(wú)法比擬的車載空間，旅行車高實(shí)用性的口碑，就此流傳開來(lái)。

奧迪A6 Avant第一次出現(xiàn)在公眾面前，是在1995年，那時(shí)候奧迪100正式更名為奧迪A6，其旅行車版本隨之更名為奧迪A6 Avant。除了名字不同以外，奧迪A6 Avant在產(chǎn)品力層面也有很大的改變，比如造型更為大氣硬朗，搭載2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)與quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)后，動(dòng)力儲(chǔ)備與道路適應(yīng)性更為出色，完全不輸SUV。

同一年，第一代奧迪A4 Avant問(wèn)世，其驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，并搭載了當(dāng)時(shí)先進(jìn)的20氣門、1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與12氣門、2.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，為奧迪在中型豪華旅行車市場(chǎng)掌握話語(yǔ)權(quán)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此后，無(wú)論是奧迪A6 Avant還是A4 Avant，都在為滿足消費(fèi)需求而不斷升級(jí)進(jìn)階。比如，2005年推出的A6 Avant，不僅提供空氣懸掛選擇，配備當(dāng)時(shí)豪華車領(lǐng)域罕見的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，還憑借出眾的外形設(shè)計(jì)，被稱贊為當(dāng)時(shí)“世界上最漂亮的旅行車”；2011年推出的A6 Avant，首次采用了自動(dòng)尾門，提高了裝載便利性；2014年的版本則在智能領(lǐng)域加碼，搭載了全景影像、主動(dòng)車道保持輔助、主動(dòng)側(cè)向輔助、夜視系統(tǒng)等至今看來(lái)仍不過(guò)時(shí)的智能安全配置，以前瞻性思維引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)潮。

奧迪旅行車家族另一重要矩陣——allroad，則誕生于2000年。搭載quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、可調(diào)節(jié)的空氣懸架的第一代奧迪A6 allroad quattro，不僅擁有媲美SUV的出色通過(guò)性，也具備不輸公路性能車的駕駛質(zhì)感，將奧迪旅行車往“全能戰(zhàn)士”的方向推進(jìn)，一經(jīng)問(wèn)世便無(wú)對(duì)手。10年后，第一代奧迪A4 allroad quattro接棒而來(lái)，其后備廂容積可擴(kuò)展至1430升，零百加速僅需6.9秒，以無(wú)法挑剔的實(shí)用性、加速性能，再顯奧迪旅行車“全能身手”。

時(shí)至今日，囊括A4/A6 Avant、A4/A6 allroad在內(nèi)的奧迪旅行車家族，均已進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，并經(jīng)過(guò)數(shù)次改款，以更強(qiáng)的姿態(tài)坐穩(wěn)B/C級(jí)豪華旅行車領(lǐng)航者之位。

對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它們不僅僅是車，也不單單為旅行服務(wù)，更多的是代表一種自在隨心，對(duì)生活始終保持好奇與熱情的態(tài)度。

這是奧迪旅行車在發(fā)展過(guò)程中，除去用技術(shù)賦能生活與旅行之外的另一重要貢獻(xiàn)，它在極力向消費(fèi)市場(chǎng)傳遞一個(gè)價(jià)值觀：活出自我，活出生命的遼闊。

這是一個(gè)龐大深邃的哲學(xué)命題，但執(zhí)行起來(lái)的方法論并沒有那么難。

奧迪英杰匯文化大使、觀復(fù)博物館創(chuàng)始人馬未都曾在相應(yīng)話題上表達(dá)過(guò)觀點(diǎn)。他說(shuō)，如何活出生命的遼闊，其實(shí)古人與現(xiàn)代人的區(qū)別并不大，古人常說(shuō)讀萬(wàn)卷書行萬(wàn)里路，旅行就是走萬(wàn)里路，通過(guò)具象的體驗(yàn)去獲得真實(shí)的感受，唯有將讀萬(wàn)卷書和行萬(wàn)里路結(jié)合在一起，才能構(gòu)建一個(gè)完整的人生，活出人生的遼闊。

在馬爺看來(lái)，“奧迪旅行車天生就是一個(gè)移動(dòng)的家，是萬(wàn)里路的最佳幫手。”

而奧迪自身，也一直在努力探索旅行方式與遼闊生命的更多可能性。它于2020年啟動(dòng)“雙面人生之旅”，這是面向旅行車用戶的專屬體驗(yàn)活動(dòng)，所謂“雙面”，指的是用一部車切換一種生活方式，暫時(shí)性地遠(yuǎn)離城市喧囂、無(wú)效社交、競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)耗，將身心沉浸于湖光山色、天光云影之中，與自然對(duì)望，與自己對(duì)話，敞開心扉，重拾豁達(dá)心境。

2020年，雙面人生之旅途經(jīng)大理-麗江-瀘沽湖-玉龍雪山，以“宇宙觀”的視角思考人生本源；2021年，目的地?fù)Q成了黃山-千島湖-西溪濕地-溪谷營(yíng)地，以“人生觀”的視角感悟人生豐盈；2022年，深入西雙版納-普洱，以“自我觀”的視角探尋生活的多種可能。今年，雙面人生之旅奔赴文化千島貴州，續(xù)寫生命的遼闊。

多年以來(lái)投入與堅(jiān)持，讓奧迪旅行車及其雙面人生之旅，與“治愈”劃上等號(hào)，這也是很多車主的共識(shí)。

我們熟悉的盤尼西林貝斯手熊花，既是奧迪旅行車主，也是一名資深的“瓦罐生活家”。他認(rèn)為，開著旅行車遠(yuǎn)行，就像是在“開盲盒”，因?yàn)椴恢老乱徽镜娘L(fēng)景與驚喜是什么。而這種探索前方的未知與樂趣，除了能擺脫壓力，還能為他的音樂創(chuàng)作注入更多靈感。

另一位奧迪旅行車主鄭先生，是資深“瓦罐生活家”，也是“反卷社”的社長(zhǎng)。對(duì)于奧迪瓦罐，他高度肯定，“不必在駕駛體驗(yàn)、舒適性、裝載性中做出取舍，輕松抵達(dá)遠(yuǎn)方?！?/p>

對(duì)于瓦罐生活，他直言這是目前最解壓的生活方式，“平衡工作與休閑，平衡城市與郊野，平衡實(shí)用與時(shí)尚，平衡性能與樂趣。”

生活本身是充滿不確定性的，但我們能把握的是，維持豁達(dá)心境，去承接各種或好或壞的結(jié)果。

而奧迪旅行車存在的意義，便是讓我們能夠更好地切換生活方式，及時(shí)調(diào)整身心，蓄勢(shì)補(bǔ)能，以更遼闊的心胸面對(duì)現(xiàn)實(shí)，重新出發(fā)。

這也是奧迪長(zhǎng)期投身旅行車賽道，并花費(fèi)巨大心力打造雙面人生之旅的原因所在。它深知，真正豪華的產(chǎn)品，不僅要回應(yīng)用戶的高端出行需求，更要滿足他們的情緒價(jià)值需求，兩者缺一不可。

雙向奔赴，續(xù)寫生命的遼闊

隨著消費(fèi)需求升級(jí)，奧迪旅行車家族再度進(jìn)階，以更強(qiáng)大的姿態(tài)陪伴用戶開啟新程。

11月10日，新奧迪A6 Avant和新奧迪A6 allroad上市，兩款新車均在外觀、內(nèi)飾、配置等維度進(jìn)行升級(jí)。

其中，新奧迪A6 Avant依舊呈現(xiàn)出低趴?jī)?yōu)雅的跑車形態(tài)，但在蜂窩式玄羽進(jìn)氣格柵與雙雷達(dá)模塊、黑色外觀套件的全新搭配下，整車動(dòng)感氣質(zhì)更甚從前。

與此同時(shí)，新車也保留了諸多個(gè)性化選擇，如7種輪轂選裝、高清矩陣式LED熏黑大燈選裝包等等，進(jìn)一步彰顯辨識(shí)度。

內(nèi)飾部分，新奧迪A6 Avant保留了三屏聯(lián)袂這一經(jīng)典布局，并在諸多細(xì)節(jié)繼續(xù)表達(dá)豪華感，比如前排運(yùn)動(dòng)座椅配備了Dinamica?超細(xì)纖維/皮革組合，觸感更為細(xì)膩，匹配車主對(duì)運(yùn)動(dòng)質(zhì)感的需求。此外，遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、遠(yuǎn)程空調(diào)、迎賓燈、高亮黑控制按鈕等均被列為標(biāo)配，給予車主更為便捷、貼心的用車體驗(yàn)。

動(dòng)力部分，2.0T+7DCT的黃金動(dòng)力總成，搭配ultra quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)、大師級(jí)調(diào)校運(yùn)動(dòng)懸架，操控基因與駕駛樂趣得以強(qiáng)化。

新奧迪A6 allroad的改變也是遵循更運(yùn)動(dòng)、更優(yōu)雅、更豪華的邏輯。高雅的跑車型輪廓與太空艙式內(nèi)飾風(fēng)格，無(wú)論是從美感還是質(zhì)感去評(píng)判，都無(wú)從挑剔。

駕控部分，新車雖然依舊采用3.0T V6、7速S Tronic變速器、48V輕混技術(shù)、ultra quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)等經(jīng)典搭配，但在看不見的地方做了諸多細(xì)節(jié)化調(diào)整，使新車在行駛過(guò)程中更為平穩(wěn)順暢。尤其是它標(biāo)配了可支持最大60mm行程調(diào)節(jié)的空氣懸架，結(jié)合電磁可調(diào)阻尼避震器，既能在征服惡劣路況時(shí)提供更強(qiáng)保障，也能在日常通勤時(shí)增強(qiáng)濾震性能，夯實(shí)新奧迪A6 allroad“全能戰(zhàn)士”的名號(hào)。

從開辟市場(chǎng)到領(lǐng)先市場(chǎng)，從滿足用車體驗(yàn)需求到響應(yīng)情緒價(jià)值需求，秉承長(zhǎng)期主義的奧迪，已經(jīng)在旅行車賽道堅(jiān)守了46年，它以一款又一款出色的產(chǎn)品，一場(chǎng)又一場(chǎng)精彩的活動(dòng)，讓廣大用戶駛?cè)搿巴吖奚睢保钛a(bǔ)關(guān)于詩(shī)與遠(yuǎn)方的空白。

寫在最后

瓦罐生活的意義，其實(shí)是給自己騰挪一點(diǎn)時(shí)間與空間，傾倒壓力與愁緒，以更好的姿態(tài)回歸生活。

身處自我意識(shí)覺醒的時(shí)代，就是“瓦罐車”最好的時(shí)代。而作為豪華旅行車引領(lǐng)者的奧迪，更是讓我們看到了旅行車在實(shí)用之外的更多內(nèi)涵，如反內(nèi)卷，反定義，活出生命的遼闊。

有奧迪瓦罐車的陪伴，自由就在腳下，烏托邦就在眼前。