導(dǎo)讀

當(dāng)前，隨著全球化的加速和供應(yīng)鏈的復(fù)雜性增加，供應(yīng)鏈風(fēng)險管理已經(jīng)成為企業(yè)日常運營中不可忽視的重要方面。由于自然災(zāi)害、貿(mào)易保護(hù)、供應(yīng)商更迭等因素的影響，供應(yīng)鏈中的任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致生產(chǎn)中斷、物流延誤、成本增加，從而影響企業(yè)運營穩(wěn)定性。然而，供應(yīng)鏈生產(chǎn)流程長，數(shù)據(jù)貫穿于各個環(huán)節(jié)中，且由于各系統(tǒng)間數(shù)據(jù)定義不統(tǒng)一，造成跨部門間數(shù)據(jù)整合困難，無法將供應(yīng)鏈整體形成端到端的圖譜。因此，企業(yè)需要制定綜合的供應(yīng)鏈風(fēng)險管理計劃，降低風(fēng)險并提高靈活性和韌性，以應(yīng)對市場變化和風(fēng)險挑戰(zhàn)。

早在2021年，知名零售制造商捷豹路虎就已采用圖數(shù)據(jù)庫技術(shù)實現(xiàn)物流流程優(yōu)化和供應(yīng)鏈管理。我們知道，汽車供應(yīng)鏈的世界上最復(fù)雜的供應(yīng)鏈之一，平均每輛汽車將由4500個零部件組成，甚至有些系列車型可提供超3萬個零部件供客戶定制。供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)涉及的汽車的制造工藝、消費者定制化需求、經(jīng)濟(jì)動蕩等因素，都會影響原材料成本、整車制造周期、企業(yè)營收效益。而捷豹路虎借助圖數(shù)據(jù)庫技術(shù)，將之前需要花費數(shù)周時間進(jìn)行的供應(yīng)鏈模型查詢縮短至45分鐘。查詢時間的縮短能幫助企業(yè)對供應(yīng)鏈變化進(jìn)行快速分析，從而最大限度地減少可能產(chǎn)生的違約金費用。同時，數(shù)據(jù)分析產(chǎn)生的價值能幫助企業(yè)識別供應(yīng)鏈薄弱環(huán)節(jié)并及時做出優(yōu)化。

盡管企業(yè)花費了大量資金，但依靠傳統(tǒng)模式的供應(yīng)鏈的問題依然頻繁出現(xiàn)，尤其是近兩年戰(zhàn)爭和疫情的影響，留給企業(yè)對供應(yīng)鏈風(fēng)險做出反應(yīng)的時間急劇減少，導(dǎo)致一系列問題，如：關(guān)鍵部件交付延遲，導(dǎo)致供應(yīng)鏈不暢、某些部件供過于求，產(chǎn)生額外的庫存成本、整個裝配線閑置，導(dǎo)致無效折舊、因未滿足生產(chǎn)合同要求不得不向供應(yīng)商支付合同罰款等。

圖技術(shù)需求

企業(yè)為應(yīng)對供應(yīng)鏈系統(tǒng)中，存在不可預(yù)測的突發(fā)情況而造成的風(fēng)險。系統(tǒng)需要增加供應(yīng)鏈韌性，全局識別供應(yīng)鏈模式，對薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)測，從而最大程度降低風(fēng)險影響。例如，通過鏈路識別，對某些重要零部件的供應(yīng)商進(jìn)行監(jiān)測，做好庫存補(bǔ)足或者供應(yīng)商備份，即使出現(xiàn)供應(yīng)商斷層的情況，也不會造成供應(yīng)鏈的斷裂。針對供應(yīng)鏈風(fēng)險模式，我們將供應(yīng)商、零部件等信息抽象成點，零部件之間依賴關(guān)系、供應(yīng)商之間依賴關(guān)系等抽象成邊，從而構(gòu)建出供應(yīng)鏈端到端圖譜，當(dāng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中出現(xiàn)成本浮動、零部件缺失等問題時，能通過圖算法向上回溯源頭、向下識別影響范圍，為企業(yè)業(yè)務(wù)決策提供數(shù)據(jù)支持。

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以Galaxybase圖數(shù)據(jù)庫構(gòu)建供應(yīng)鏈管理圖譜的基本原理圖如下。

圖模型構(gòu)建

以車輛供應(yīng)鏈為例，構(gòu)建供應(yīng)鏈管理圖譜，可根據(jù)實際情況進(jìn)行展開。訂單指定供應(yīng)商提供零部件，零部件可組成上級功能性部件，不同的功能性部件根據(jù)車型配置組裝成不同車型，按訂單指定車型交付客戶。同時，供應(yīng)商之間也存在互相采購的關(guān)系，零部件之間也存在嵌套組合的關(guān)系。接下來使用Galaxybase圖數(shù)據(jù)庫來創(chuàng)建數(shù)據(jù)模型，點類型和點屬性如下表所示。

邊類型、起始點類型、終止點類型如下表所示。

供應(yīng)鏈管理模型如下圖所示。

圖譜應(yīng)用 - 故障溯源

在企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，某訂單可能出現(xiàn)質(zhì)量問題，企業(yè)應(yīng)該即使找到問題所在，并將此生產(chǎn)線上的供應(yīng)商進(jìn)行調(diào)整，同時對可能影響的其它生產(chǎn)線進(jìn)行預(yù)警。舉例，訂單A出現(xiàn)質(zhì)量問題，需要定位產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因，并推測可能影響的其它生產(chǎn)線。上文所建圖模型中，我們將進(jìn)行探查。

查詢結(jié)果

如下圖所示，利用圖技術(shù)從供應(yīng)鏈頂端向下深鏈查詢，找到造成訂單A質(zhì)量問題的供應(yīng)商為輪轂供應(yīng)商A，在圖譜上將其標(biāo)紅。同時，輪轂供應(yīng)商A還給雪地車輪提供輪轂，將此生產(chǎn)線標(biāo)記為黃色，提醒工作人員加大產(chǎn)品抽查頻次，防止產(chǎn)品問題影響進(jìn)一步擴(kuò)大，在出現(xiàn)質(zhì)量問題時盡快挽回企業(yè)口碑。

圖譜應(yīng)用-產(chǎn)能調(diào)整

在企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，供應(yīng)商可能由于氣候原因、經(jīng)濟(jì)原因造成產(chǎn)生不足的情況，供應(yīng)鏈應(yīng)該在短時間內(nèi)根據(jù)產(chǎn)能情況做出生產(chǎn)計劃的調(diào)整，并定位可能存在的替代供應(yīng)商。舉例，橡膠供應(yīng)商B的日產(chǎn)量由于原產(chǎn)地氣候原因驟降，如何在短時間內(nèi)判斷按原有生產(chǎn)計劃是否能滿足訂單需求？是否可以迅速找出替代方案？上文所建圖模型中，我們將進(jìn)行探查。

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查詢結(jié)果

如下圖所示，橡膠供應(yīng)商B由于氣候原因，導(dǎo)致日產(chǎn)量減少。根據(jù)圖譜顯示，橡膠供應(yīng)商B的產(chǎn)量減少將影響A車型的訂單量，系統(tǒng)將產(chǎn)能信息實時更新，并計算出產(chǎn)量缺口。同時，根據(jù)查詢算法得出，存在橡膠供應(yīng)商A為A型橡膠提供產(chǎn)量，防止供應(yīng)鏈斷裂。

結(jié)語

以上僅為供應(yīng)鏈管理圖譜的簡單展示，通過上述兩個例子，可以看到圖數(shù)據(jù)模型能實現(xiàn)多源數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，將多源數(shù)據(jù)以所有參與者都理解的方式建模、連接，并且模型可以隨時調(diào)整，高效完成各類聚合及深鏈查詢，實現(xiàn)全鏈路的信息透明化。此外，圖數(shù)據(jù)庫具備的智慧分析與推理能力，能夠迅速地進(jìn)行深鏈查詢和推理，讓供應(yīng)鏈中的需求變動、價格變動、供應(yīng)問題、倉儲問題等對上下游的影響可以輕松預(yù)測，連接數(shù)據(jù)與商業(yè)決策，給企業(yè)充足的時間調(diào)整定價或營銷策略，規(guī)避風(fēng)險。

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后續(xù)，我們會在創(chuàng)鄰科技微信公眾號發(fā)布更多圖數(shù)據(jù)庫熱點應(yīng)用場景和前沿資訊，并將可復(fù)現(xiàn)的數(shù)據(jù)集、建模方法、查詢語句進(jìn)行公開，歡迎對圖數(shù)據(jù)庫感興趣的同學(xué)關(guān)注。

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