（關(guān)鍵詞：第六代、E2XX平臺(tái)、德國(guó)開發(fā)、車型50周年、）

別克君威是國(guó)內(nèi)中級(jí)轎車市場(chǎng)的重量級(jí)車型，其歷史可以追溯到1973年，今年是君威50周年，進(jìn)入國(guó)內(nèi)也有24年歷史，但在新能源車的沖擊下，競(jìng)爭(zhēng)力有所下滑，因此別克及時(shí)推出了新版本，除了引入家族式的新前臉，2024款還有哪些變化？為何說(shuō)君威是掛美系車標(biāo)的“德系車”，下面我們來(lái)詳細(xì)分析。

君威車系歷史，為何是當(dāng)前一代是純正的“德系車”

君威（Regal）是別克自1973年開始銷售的中型汽車系列，最早作為別克世紀(jì)的子車型推出，相比世紀(jì)，君威的造型更運(yùn)動(dòng)，專為年輕消費(fèi)者打造，目前已經(jīng)發(fā)展到第六代，但隨著汽車市場(chǎng)的變化和產(chǎn)品線的調(diào)整，在全球范圍內(nèi)，君威市場(chǎng)一步步萎縮，到2023年，君威僅在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，其他地區(qū)的君威都已經(jīng)停產(chǎn)。

第一代車型的推出是別克應(yīng)對(duì)龐蒂亞克大獎(jiǎng)賽和奧茲莫比爾Cutlass Supreme兩款車型，定位為豪華轎跑車，1978年，別克正式推出獨(dú)立的君威車型，尺寸比上一代更小，標(biāo)配V6發(fā)動(dòng)機(jī)，定位也更低，但更具駕駛樂(lè)趣。

為了展示品牌在納斯卡賽車中的傲人成績(jī)，別克在80年代推出了Grand National、T-Type和限量生產(chǎn)的GNX版本，其中GNX版本與邁凱倫合作打造，是一款高性能轎車，300馬力的最大功率讓這款車在實(shí)測(cè)中快過(guò)當(dāng)時(shí)的法拉利和保時(shí)捷，君威車型紅極一時(shí)。

20世紀(jì)90年代，消費(fèi)者更青睞實(shí)用的大空間車型，第三代車型是一款四門轎車，完全取代了雙門轎跑車。1997年，別克推出了第四代君威，與世紀(jì)再次共享平臺(tái)，1999年由上海通用引入國(guó)內(nèi)，成為大家熟悉的第一代國(guó)產(chǎn)君威。

2008年，別克推出新五代君威，此時(shí)北美的君威已經(jīng)停產(chǎn)，因此上汽通用直接從歐寶引入了Insignia，重新調(diào)教，貼牌別克。當(dāng)時(shí)歐寶屬于通用汽車，但作為德國(guó)品牌，其研發(fā)基地和生產(chǎn)基地都位于德國(guó)，因此從第五代開始，君威變成了“德系車”，第六代君威在2018年推出，依舊基于新款歐寶Insignia打造。

2024款別克君威25T超享版（15.98萬(wàn)）的實(shí)用性

第一駕駛

從車型歷史來(lái)看，君威一直是別克家族的運(yùn)動(dòng)轎車，與世紀(jì)/君越形成差異，2024款依舊屬于第六代車型，歐寶負(fù)責(zé)這款車的研發(fā)，懸掛方面選擇的是常見的前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，副車架采用全框式結(jié)構(gòu)，車身中部有兩根加強(qiáng)桿，增加扭轉(zhuǎn)剛度。

懸掛的下擺臂采用雙層沖壓焊接，帶有圓形掏空設(shè)計(jì)，減輕重量，液壓襯套的外層金屬采用鋁合金，前后均配備防傾桿，符合歐洲車的特點(diǎn)，操控方面值得肯定。

動(dòng)力方面相比老款沒(méi)有變化，25T版本也就是老款的552T版本，1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力，峰值扭矩250Nm，在1700-4400轉(zhuǎn)/分爆發(fā)，達(dá)到1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的主流動(dòng)力數(shù)據(jù)，全鋁設(shè)計(jì)降低了重量，百公里加速9.1秒，極速205km/h，匹配通用的9AT變速箱，適合家用，如果追求動(dòng)力，建議選擇2.0T版本。

由于2024款1.5T取消了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，低速行駛風(fēng)阻稍大，WLTC百公里油耗增加了0.13L，達(dá)到6.89L。

第二乘坐

新款的尺寸也沒(méi)有變化，長(zhǎng)寬高分別為4.904米、1.863米、1.461米，軸距為2.829米，第二排腿部空間夠用。2024款標(biāo)配電動(dòng)天窗、PM2.5過(guò)濾裝置、8英寸觸控屏幕，支持蘋果Carplay和百度Carlife、OTA升級(jí)、4G車聯(lián)網(wǎng)、WIfi熱點(diǎn)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等，取消了語(yǔ)音控制多媒體和電話。翻毛皮和皮質(zhì)混搭的運(yùn)動(dòng)座椅改為仿皮座椅。

第三輔助駕駛/停車

輔助駕駛是傳統(tǒng)品牌的短板，1.5T車型只有定速巡航和道路救援呼叫功能，沒(méi)有主動(dòng)剎車、碰撞預(yù)警等功能，停車方面配備單攝像頭倒車影像和后部駐車?yán)走_(dá)，與如今常見的360度全景或者540度透明底盤有所差距。

選車偵探觀點(diǎn)：2024款僅有兩個(gè)配置，在指導(dǎo)價(jià)下調(diào)的情況下，配置相比老款有所“省略”，新款最大的改動(dòng)就是前臉，設(shè)計(jì)也頗具爭(zhēng)議，當(dāng)然審美方面仁者見仁智者見智，你覺得2024款君威怎么樣？歡迎討論。